Weil am Rhein station
Weil am Rhein  
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stationsplattformarna 2019
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Hauptstraße 339 Weil am Rhein, Baden-Württemberg Tyskland |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägd av | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distans | 267,6 km (166,3 mi) från Mannheim Hauptbahnhof | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spår | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tågoperatörer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationskod | 6606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100-kod | RW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 80006606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategori | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priszon | 3 (RVL ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 20 februari 1855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weil am Rhein station är en liten järnvägsknut i Weil am Rhein i den tyska delstaten Baden-Württemberg på den tysk-schweiziska gränsen . Järnvägen Weil am Rhein–Lörrach (känd som Gartenbahn — "Garden Railway") förgrenar sig från Mannheim–Karlsruhe–Basel-järnvägen (Rhendalens järnväg) vid stationen. Från 1878 till 1937 var stationen startpunkten för linjen Weil am Rhein–Saint-Louis [ den franska staden Saint-Louis .
Historia
Haltingen – Basel öppnades genom Weil am Rhein. Weil am Rhein station etablerades samtidigt.
Järnvägen Weil am Rhine–Lörrach öppnades den 20 maj 1890 av Storhertigdömet Baden State Railway som en del av en strategisk järnväg för att kringgå Schweiz . En järnvägslinje hade redan öppnats den 11 februari 1878 mellan Weil am Rhein och Saint-Louis, vilket gav en förbindelse från Alsace (som hade erövrats från Frankrike i det fransk-preussiska kriget 1870) till längst söder om det tyska riket .
Basel-Weils rangerbangård öppnades 1913.
Basel Badischer Bahnhof – Weil am Rhein – Efringen-Kirchen av Rhendalens järnväg och hela järnvägen Weil am Rhine-Lörrach elektrifierades 1952.
Den ursprungliga stationsbyggnaden revs 1996.
Järnvägen Weil am Rhine–Lörrach ingick i den trenationella Basel Regional S-Bahn som linje S5 från införandet av tidtabellen 2004/2005 den 12 december 2004. Trafiken på linjen har drivits sedan den 15 juni 2003 av SBB GmbH, den Tyskt dotterbolag till Swiss Federal Railways (SBB).
Sedan tidtabellsändringen 2013/2014 har SBB GmbH kört ett par tåg på sträckan Basel SBB – Weil am Rhein – Efringen-Kirchen, vilket täppt till en befintlig lucka i tidtabellen för att tillhandahålla en timtrafik.
Sedan tidtabellsändringen den 14 december 2014 har Basel spårvagnslinje 8 gått från sin tidigare ändstation i Kleinhüningen via Friedlingen till Weil am Rhein station ( Weil am Rhein Bahnhof/Zentrum spårvagnshållplats).
Intill passagerarstationen ligger den numera nedlagda rangerbangården, som byggts om till containerterminal .
Plattformar
Weil am Rhein station har ett omfattande system av spår och plattformsanläggningar för passagerare. Förutom spår 1 (bredvid den rivna stationsbyggnaden) har alla spår en infartshöjd på 76 centimeter (30 tum), vilket ger rimlig tillgång till tågen. Plattform 1 har en steghöjd på 55 centimeter (22 tum), vilket ger barriärfritt inträde till S-Bahn-tågen som börjar och slutar där.
Mellan spår 3 och 5 finns spår 4, som saknar plattform och används för godståg som kör igenom. Spår 10 till 14, som inte heller har några plattformar, är övergivna; spår 15 till 17 går till Basel-Muttenz rangerbangård.
| Spår | Användbar längd | Höjd | Nuvarande användning |
|---|---|---|---|
| 1 | 149 m | 55 cm | Tjänster mot Lörrach (S5) |
| 2 | 239 m | 76 cm | Tjänster mot Lörrach (vereinzelt) |
| 3 | 239 m | 76 cm | Tidigare sidospår, plattformskanten stängd sedan början av 2015 |
| 5 | 203 m | 76 cm | Siding för tjänster mot Müllheim/Freiburg/Offenburg |
| 7 | 258 m | 76 cm | Tjänster mot Müllheim/Freiburg/Offenburg |
| 8 | 180 m | 76 cm | Tjänster mot Basel |
| 9 | 180 m | 76 cm | Siding för tjänster mot Basel |
Transporttjänster
Weil am Rhein ligger i priszonen för Regio Verkehrsverbund Lörrach (Lörrachs regionala transportförbund, RVL). Tarifverbund Nordwestschweiz (tariffföreningen i nordvästra Schweiz, TNW) tar emot Basel. Mot Freiburg gäller Regio Verkehrsverbund Lörrach- priser från Auggen .
Långdistanstjänster
Sedan den 13 december 2015 har Weil am Rhein trafikerats av en daglig InterCity- tjänst ( Baden-Kurier ) på rutten mellan Basel Bad och München .
| Förbindelse | Linje | Frekvens | Operatör |
|---|---|---|---|
| IC 60 | Baden-Kurier: Basel SBB – Basel Bad Bf – Offenburg – Karlsruhe – Bruchsal – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München | enda tjänst | DB Fernverkehr |
Regionala tjänster
Staden ligger på linje S5 från Basel S-Bahn , som ansluter till Lörrach , Steinen , Schopfheim och Zell (Wiesental) . Regional-Express och Regionalbahn ansluter också till Basel , Freiburg och Offenburg . S-Bahn- och Regional-Express-tjänsterna går varje timme och det finns ytterligare tjänster under rusningstid.
| Förbindelse | Linje | Frekvens | Operatör |
|---|---|---|---|
| RE 7 | Basel Bad Bf – Weil am Rhein – Müllheim – Freiburg – Emmendingen – Herbolzheim – Lahr – Offenburg – Baden-Baden – Karlsruhe | 60 min | DB Regio Baden-Württemberg |
| RE 27 | Basel Bad Bf – Weil am Rhein – Müllheim – Freiburg | enkeltjänst Sa, Su | |
| RB 27 | Basel Bad Bf – Weil am Rhein – Müllheim – Freiburg – Lahr – Offenburg | 60 min | |
| S 5 | Weil am Rhein – Lörrach – Schopfheim – Zell (Wiesental) | 30 min topp, 60 min |
SBB |
Anslutningar
Spårvagnslinje 8 förbinder Weil am Rhein station med Kleinhüningen och Basels centrum med 15 minuters mellanrum och sedan slutet av 2014 har spårvagnen slutat på en bro byggd parallellt med Friedensbrücke ("Fredsbron") ovanför Weil am Rhein station.
| 8 | Weil am Rhein – Kleinhüningen – Schifflände – Basel SBB – Neuweilerstrasse | |
Busshållplatsen Weil am Rhein Bahnhof/Zentrum trafikeras av några lokala och regionala bussar som drivs av Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft ( SWEG). Busslinje 55 ger en annan anslutning till Basel.
Anteckningar
- Jürgen Burmeister (2007). "Grenzenlos mobil". Eisenbahn-Magazin (på tyska) (4): 26–28.
- Germann Dreier (2007). "Die Regio-S-Bahn Basel – ein grenzüberschreitendes ÖV-System für die Nordwestschweiz". Schweizer Eisenbahn-Revue (på tyska) (5): 245–250.
- Martin Haag (2007). "S-Bahn TriRhena – Stand und Visionen". Regio Basiliensis (på tyska). 48 (1): 37–47.