Washburn-tunneln

Washburn-tunneln

Översikt
Plats	Under Houston Ship Channel
Status	Öppen
Rutt	Federal Road
Drift
Arbetet påbörjat	1945
Öppnad	maj 1950
Operatör	Harris County Toll Road Authority
Vägtull	Fri
Teknisk
Längd	3 791 fot (1 155 m)
Antal körfält _	2
Washburn Tunnel
USA:s nationella register över historiska platser
Plats	Harris County , Texas, USA
Koordinater
Arkitektonisk stil	Olika
NRHP referensnummer .	08000316
Lades till NRHP	16 april 2008

Washburn -tunneln är en tvåfilig undervattenstunnel för motorfordon som förbinder Galena Park och Pasadena , två förorter till Houston , Texas . Den färdigställdes 1950 och reser nord-sydlig under Houston Ship Channel . Den fick sitt namn efter Harris County, Texas Auditor Harry L. Washburn. Det är den största och första avgiftsfria fordonstunneln i södra USA.

Översikt

Merritt Chapman och Scott Corporation i New York byggde projektet på 7 miljoner dollar. Först måste ett dike 90 fot (27 m) gånger 40 fot (12 m) grävas. För det andra måste sektionerna låsas i position 85 fot under vattnet. Äntligen blev de sista beröringarna, som att kakla insidan, klara.

Det är den enda undervattensfarkostunneln som för närvarande är i funktion i delstaten, eftersom Baytown-tunneln ersattes 1995 av Fred Hartman Bridge . Tunneln består av en enda borrning, 895 meter (2 909 fot) i längd, med en 6-procentig vägbana utåt från mitten mot varje avfart. Forcerad tvärventilation tillhandahålls potentiellt av tre automatiska höghastighets Westinghouse Sturtevant fläktar placerade i ett torn vid norra ingången. Dessa fläktar är designade för att hålla luften fri från höga nivåer av kolmonoxid.

Vid elfel kan en generator stödja tunnelns elektriska behov. Var tolfte lampa drivs av en generator. Ljusintensiteten vid portalerna är tre gånger starkare än interiören. Detta förhindrar tillfällig blindhet när du går in i tunneln.

Pumpar placerade under vägytan motverkar ansamling av vatten genom att dränera det tillbaka i fartygskanalen. Innan orkanen Ike 2008 hade tunneln aldrig svämmat över.

Tunneln är en av fem fordonskorsningar i Ship Channel. De andra fyra är Sidney Sherman Bridge , populärt känd som (Interstate) 610 eller Ship Channel-bron; Sam Houston Ship Channel Bridge , tidigare Jesse Jones Toll Bridge och populärt känd som Beltway 8 Bridge; Fred Hartman Bridge som förbinder La Porte, Texas och Baytown, Texas ; och Lynchburg-färjan . Tunneln är också den enda 24-timmarsoperationen i Precinct Two.

Tunneln lades till i National Register of Historic Places den 16 april 2008.

Den 1 mars 2020 överfördes verksamheten i Washburn-tunneln, tillsammans med Lynchburg-färjan, från Harris County Precinct 2 till Harris County Toll Road Authority (HCTRA) . Det finns inga planer för HCTRA att införa vägtullar vid vare sig Washburn-tunneln eller Lynchburg-färjan. Ändå kommer HCTRAs engagemang att innefatta planer på att förbättra driften av båda anläggningarna, såväl som välbehövliga reparationer och uppgraderingar.

Specifikationer

Total kostnad: 7 683 915 USD (1950)

Total längd: 3 791 fot.

Avstånd mellan portaler: 2,936 Ft.

Längd på rörsektionen: 1 500 Ft.

Vägbredd: 22 fot.

Stödhöjd (varje körfält): 13 fot.

Stödhöjd (mittfält): 18 fot.

Innerdiameter på rör: 32 fot.

Yttre diameter på rör: 38 fot.

Max. Betyg: 6 %

Max. Avd (vatten till toppen): 45 Ft.

Max. Avdelning (vatten till väg): 68 Ft.

Max. Avd (vatten till botten): 80 Ft.

Muddring: 425 273 cu. varv

Utgrävning: 289 600 kub. varv

Tremie Betong: 11 750 kub. varv

Betong: 34 250 kub. varv

Stål i rör: 2 373 ton

Keramiska plattor: 1 061 000

Antal fans: 3

Max ventilation: 760 000 cfm

Komplett luftväxling: 2 minuter

externa länkar

• Harris County Precinct 2 från Harris County's Precinct 2
• Washburn Tunnel från Harris County's Precinct 2
• Washburn Tunnel 17 Bilder från Bridgehunter.com
• Washburn-tunneln vid Structurae