Volandia
 | |
Volandia – Parco e museo del volo | |
  Läge i Italien
| |
| Etablerade | 2010 |
|---|---|
| Plats |
Via per Tornavento, 15, Case Nuove 21019 Somma Lombardo ( VA ), Italien |
| Koordinater | |
| Typ | Flygmuseum |
| Samlingsstorlek | 100 flygplan, plus bilar, motorcyklar, skalenliga modeller och historiskt betydelsefulla artefakter |
| Närmaste parkering | På plats (gratis) |
| Hemsida | Officiell hemsida |
Volandia Park and Flight Museum är det största italienska flygmuseet, samt ett av de största i Europa. Volandia visar över 100 flygplan. Museet täcker ett område på ca. 60 000 m 2 (645 000 sq ft ) varav 20 000 m 2 (215 000 sq ft) är inomhus. Det öppnade 2010, efter en 10-årig förberedelsefas.
Museet, som ligger i Somma Lombardo och intill flygplatsen Milano-Malpensa , är placerat i byggnaderna i den historiska Officine Aeronautiche Caproni 1910.
Sedan grundandet 2010 har parkmuseet berikats med många samlingar, inklusive Luciano Piazzai Modeling Collection och Flaminio Bertoni- museet; den rymmer också Gruppo Bertone Collection, som samlar några av de mest kända bilarna designade av bilkarosseriverkstaden i Turin.
Komplexet ligger i Ticino Park.
Historia
Under en konferens som hölls på Castello Visconti i San Vito, i Somma Lombardo , den 11 november 2006, lanserades ett projekt för att inrätta ett stort flygmuseum som ska byggas vid det tidigare Officine Caproni i Vizzola Ticino (VA). Detta museum borde ha återgett den flygtekniska historien om lombardiska industrier, såsom Caproni , SIAI-Marchetti från Sesto Calende , Aermacchi , Agusta och Piero Magni, och i provinsen Varese . Den valda platsen var belägen nära flygplatsen Milano-Malpensa och var lättillgänglig från Milano . Många lokala politiska ledare anslöt sig till initiativet, såsom presidenten för provinsen Varese Marco Reguzzoni , presidenten för regionrådet i Lombardiet Alberoni, många borgmästare och flygindustrichefer som Carmelo Cosentino (VD för Alenia Aermacchi ) och Giuseppe Orsi (VD för Agusta Westland), presidenten för Aero Club of Italy Giuseppe Leoni och det italienska flygvapnet.
Fondazione Museo dell'Aeronautica inrättades, varav Reguzzoni blev president, som gav till ett förmånligt pris från AgustaWestland området för det tidigare Officine Caproni, inklusive lager och kontor. Förverkligandet genomfördes med ett åtagande undertecknat av regionen Lombardiet, provinsen Varese och borgmästarna i kommunerna Cardano al Campo , Ferno , Lonate Pozzolo , Gallarate , Samarate , Somma Lombardo , Varese och Vizzola Ticino , och 19 miljoner euro ställdes till förfogande, för att successivt betalas ut för restaurering av byggnaderna, inredningen och förläningen av utställningslokalerna.
Volandiaparken och museet öppnades officiellt för allmänheten den 8 maj 2010. Redan under sitt första år kunde Volandia räkna med ett museiarv med över 30 flygplan och tusen modeller utställda. Under 2012, efter förvärvet av flera modeller, inklusive den amerikanska tvåmotoriga Douglas DC-3 , invigdes ett nytt 4000 m 2 utställningsområde dedikerat till kommersiellt flyg. Douglas DC-3 från Volandia är det enda fungerande exemplaret som ställs ut i Italien .
Från 2018 rymmer museet också Bertone -samlingen, ett arv som består av 76 bilar och inkluderar fordon av stor betydelse som Lamborghini Miura , Espada och Countach , en Lancia Stratos väg , en Alfa Romeo Giulia SS, en Giulia Sprint, en Montreal och många prototyper designade av Nuccio Bertone . Bilarna i karosseriverkstaden i Turin läggs till konstverk, bilar och skisser av Flaminio Bertoni, en annan berömd italiensk designer och konstnär.
Den 8 april 2017, i närvaro av de tidigare fotbollsspelarna Claudio Gentile och Pietro Vierchowod , invigdes presidentvalet Douglas DC-9 , ett flygplan som transporterade många stats- och regeringschefer, inklusive republikens president Sandro Pertini och påven John Paul II , och tvilling till den som tog hem Azzurri efter det segerrika världscupen . 2018 donerades MD-80 I-SMEL, den första MD-80 från Meridianas flotta, till museiparken.
2019, med anledning av 50-årsdagen av den första månlandningen, presenterade Volandia, med deltagande av astronauten Paolo Nespoli , den nya paviljongen för astronomi och rymd. Under "Linate Air Show" har Volandia även exponerat en Yakovlev Yak-40 helt återställd.
Den 25 januari 2020 anlände en Lockheed F-104 Starfighter till Volandia. Flygplanet, från Luftwaffenmuseum i Berlin, invigdes officiellt den 8 februari 2020. Från och med den 4 juli 2020 förvaras även den andra prototypen av Aermacchi M-346 tränare i Volandia. Inför utställningen kommer flygplanet att stå kvar inne i Volandia-verkstaden tills monteringsarbetet är klart.
Samlingar
Den ursprungliga avsikten med museet var att göra världsflygets historia känd, med särskild uppmärksamhet till de företag som har gjort historien om flygningen i Italien, såsom Caproni, Agusta, Aermacchi och SIAI-Marchetti, alla baserade i provinsen Varese. Med förvärvet av Bertoni- och Bertone-samlingarna, som fokuserar på bilar och Ogliari-samlingen, huvudsakligen inriktade på järnvägs- och vägtransporter, har museet antagit förmågan att sträcka sig över hela transportvärlden i allmänhet.
Flygplansarv
Volandias aeronautiska museumsarv utforskar alla huvudämnen relaterade till flyg med fasta vingar och roterande vingar, från kommersiellt till militärflyg. Helikopterarvet är också av stort värde och storlek.
Museet bevarar och ställer ut några av de mest ikoniska modellerna i den italienska flygteknikens historia, inklusive banbrytande Caproni Ca.1 , det första flygplanet som lyfte från Malpensa-hedarna. Caproni Ca.18 tillhör perioden av konsolidering av flygflottan (det första nationellt plan för att fullt utrusta en italiensk skvadron) och Caproni Ca.113 , ett av de mest kända aerobatiska flygplanen under åren mellan de två krigen. Jetmotorns era återupplivas genom Fiat G.91 (det första italienska flygplanet som utrustat National Acrobatic Patrol), AMX Ghibli , tränarna MB.326 och MB.339 och de tre prototyperna av SIAI-Marchetti S. 211 . Det finns också många exempel på eran som användes av andra utländska flygvapen, såsom Mikoyan-Gurevich MiG-15 och Mikoyan-Gurevich MiG-21, Republic F-84F Thunderstreak och North American F-86 Sabre , BAC Jet Provost och de Havilland Vampire .
Den kommersiella luftfartens historia och utveckling representeras av exemplaren av Douglas DC-3 Dakota, McDonnell Douglas MD-80 och Fokker 27 , de mest kommersiellt framgångsrika flygplanen under respektive epoker. Av betydande historiskt värde är också Douglas DC-9 från den italienska republikens presidentskap. Republikens president Sandro Pertini , påven Johannes Paulus II och andra stats- och regeringschefer reste på provet i fråga vid det italienska flygvapnets 31:a flygel . Planet transporterade också Formel 1 -mästaren Ayrton Sennas kista, som dog tragiskt efter en olycka i San Marinos Grand Prix 1994, från Bolognas flygplats till Paris flygplats.
I den del av museet som är tillägnad den roterande vingen finns italienska och utländska helikoptrar bevarade. Särskild uppmärksamhet ägnas åt Agusta- modeller. Bland dessa, AB.47 G3B1, under Arma dei Carabinieri från 1966 till 1977, AgustaWestland AW109 A-II, som gjorde det möjligt för Guardia di Finanza att uppnå operativ kapacitet nattetid, AgustaWestland AW139 och AB.204 och AB . .206-A1 . Ett speciellt utrymme är reserverat för AgustaWestland AW609 convertiplane , ett flygplan designat och byggt för att få en effektiv syntes mellan helikopterns operativa mångsidighet och flygplanets egna fördelar.
Bertone samling
Inköpt av Italian Historical Automotoclub 2015, sedan 2018 har Bertone Collection bevarats i den homonyma paviljongen Volanda. Samlingen omfattar 76 bilar – förutom en motorcykel och en cykel – designade av Turindesignern Nuccio Bertone och hans medarbetare. Bland modellerna som visas, en Lamborghini Miura S från 1967, en Alfa Romeo Giulia SS från 1963 och Lancia Stratos HF, huvudpersonen i en extraordinär serie av sportsliga framgångar. Prototyper som BMW Birusa, Porsche Karisma, Ferrari 308 GT4 Rainbow, Aston Martin Rapid Jet, de två Jaguar PU99 och Bertone Birusa är också av stort intresse.
Bertoni-museet
Flaminio Bertoni-museet samlar mycket av den kreativa och intellektuella produktionen av designern från Varese, som anses vara en av de största bilstylisterna genom tiderna. Förutom de tre mest kända bilarna designade av Bertoni ( Citroën Traction Avant från 1934, 2CV från 1948 och DS från 1955), innehåller museet även många skulpturer och skisser av konstnären.
Piazzai samling
Piazzai Collection samlar mer än 1200 skalenliga modeller som spårar världsflygets historia från början av banbrytande flyg till det senast designade flygplanet.
Paviljonger
- Astronomi och rymdpaviljong : museumsområde som spårar rymdutforskningens historia och utveckling, från de första observationerna av Galileos måne 1609 till nya internationella uppdrag. Paviljongen är utrustad med ett planetarium utrustat med en kraftfull projektor och FullDome-videor; i den finns också reproduktioner i skala 1:10 av Usa Saturno V och Soyuz -raketen, en vektor som fortfarande används idag för att förse den internationella rymdstationen med material och män. 30 modeller ställs också ut, i skala 1:114, som berättar om 70 år av rymduppskjutningar.
- Flygformerna : presentation av de olika flygformerna (glidning, fast vinge, roterande vinge). På utställningsvägen följer olika enheter och flygplan från flygindustrin i Varese och Lombardiet efter varandra.
- Den första flygningen till Malpensa : sektion där Caproni Ca.1 är belägen, åtföljd av en installation som återger inställningen för den första - och enda - flygningen för det banbrytande flygplanet i Capronis hem.
- Officina Caproni : rekonstruktion av verkstaden för det första italienska flygbolaget, etablerat i början av 1900-talet.
- Fast vinge : kronologisk och tematisk exponering, från det första propellerdrivna flygplanet till det moderna jetmotorflygplanet. Från ballongflyg till fantastiska företag med Bleriot XI och Gabardini Seaplane.
- Roterande vinge : sektion som fokuserar på användningen av den civila och militära helikoptern, från den minsta Autogyron till arméns och marinens stora helikoptrar.
- Utomhus lekplats
- Lekplats inomhus
- Piazzai området
- Drönarområde : utrymme som förvaltas av GULLP-föreningen som inkluderar en utställningsdel och ett verkligt "LAB" dedikerat till studier, planering och förverkligande av UAV/Drones-flygplan och i allmänhet av projekt relaterade till flygning och ny teknologi.
- Flygningens framtid : paviljong tillägnad historien om AgustaWestland och AW609 konvertiplanet..
- Ogliari museum .
- Simulatorområde : område avsett för flygsimulering. Tio simulatorer - fyra för under 12 och 6 för över 12 - som låter dig uppleva upplevelsen av att flyga ombord på kända flygplan som MB.339 militärtränare och AgustaWestland AW139 helikopter.
Se även
externa länkar
- (på italienska) Volandias officiella webbplats
- Volandia om världens flygmuseer