Vladimir Lavrinenkov

detta namn som följer östslaviska namnkonventioner är patronymet Dmitrievich och efternamnet Lavrinenkov .
Vladimir Dmitrievich Lavrinenkov
Vladimir Dmitrievich Lavrinenkov.jpg
Inhemskt namn
Владимир Дмитриевич Лавриненков
Född
17 maj 1919 Ptakhino , Smolensky Uyezd , Smolensk Governorate , RSFSR
dog
14 januari 1988 (68 år) Kiev , Sovjetunionen
Trohet  Sovjetunionen
Service/ filial sovjetiska flygvapnet
År i tjänst 1940-1980-talet
Rang Generalöverste för luftfarten
Enhet 9:e Guards stridsflygregemente
Slag/krig Andra världskriget
Utmärkelser Sovjetunionens hjälte (två gånger)

Vladimir Dmitrievich Lavrinenkov ( ryska : Владимир Дмитриевич Лавриненков ; 17 maj 1919 – 14 januari 1988) var en stridspilot i det sovjetiska flygvapnet som blev ett flygande ess under andra världskriget och fick titeln Hero två gånger till förbundet .

Tidigt liv

Lavrinenkov föddes den 17 maj 1919 i byn Ptakhino , vid den tidpunkten belägen inom Smolensky Uyezd i Smolensk Governorate i den ryska SFSR före bildandet av Sovjetunionen. Efter att ha avslutat sitt sjunde år på gymnasiet på Peresna gick han på en handelsskola i staden Smolensk . Efter examen från handelsskolan 1935 anställdes han vid en lokal flygplansfabrik, och 1939 avslutade han utbildning vid Smolensk aeroclub innan han började militären i februari 1940. Efter att han tog examen från Chuguev Military Aviation School of Pilots i januari nästa år tjänstgjorde han som flyglärare vid Chernigov Military Aviation Pilot School, som var tvungen att evakueras till Zernograd i juli på grund av den tyska invasionen av Sovjetunionen . I november bildades ett regemente av 102:a stridsflygdivisionen bestående av instruktörer från skolan för att ge luftskydd i Stalingrad.

Andra världskriget

Lavrinenkov utplacerades först i kriget till Stalingrad som pilot i 651:a stridsflygregementet. Där flög han en I-15 , på vilken han engagerade sig i sin första luftstrid efter att ha försökt attackera en He-111. Efter incidenten lämnades hans plan med bara ett landningshjul intakt, men han lyckades ändå landa sitt plan på ett säkert sätt. Efter omskolning för att flyga Yak-1 omplacerades han i juni 1942 till 753:e Fighter Aviation Regiment som flygbefälhavare, och den 8 juli gjorde han sin första flygseger när han sköt ner en Me-109 under en intensiv motattack. Senare duellerade han och hans wingman Pyotr Tilchenko mot en grupp på sex Me-110; Tilchenko dödades i aktion efter att ha slagit ner två av dem, men Lavrinenkov överlevde. I augusti förflyttades han till 4:e stridsflygregementet. Som ställföreträdande skvadronbefälhavare som lotsade Yak-7B på Stalingradfronten ökade han snabbt sitt segertal och vann nio flygsegrar på tre månader. I oktober tilldelades Lavrinenkov och många av hans kollegor, inklusive Amet-khan Sultan och Ivan Borisov , det nybildade "regementet av ess", 9:e Guards Fighter Aviation Regiment , som bestod av ess och piloter som anses vara potentiella ess.

Vid ankomsten till det nya regementet bytte han tillbaka till att flyga Yak-1 som ställföreträdande skvadronchef. Under ett uppdrag med Yekaterina Budanova den 26 december 1942 sköt han ner en He-111; flygkroppen och vingen på hans plan skadades svårt av fiendens eld, men han kunde landa säkert. För att ha vunnit 16 solo-segrar och gjort 322 utflykter nominerades han till titeln Sovjetunionens hjälte den 28 januari 1943; titeln tilldelades den 1 maj 1943.

Tyska styrkor fångade Lavrinenkov den 24 augusti 1943 när han tvingades hoppa ut ur sitt plan och landade i ett tyskt skyttegrav efter att han rammat en FW-190. Trots att han fångats i Rostov oblast flögs han till Dniprodzerzhynsk innan han placerades på ett tåg på väg till Berlin. I hopp om att tyskarna skulle vara mindre försiktiga med att iaktta honom om han låtsades inte ha några avsikter att fly, gjorde han till en början inga försök att motstå sina fångare. Medan han var på tåget till Berlin och under bevakning väntade han och en annan sovjetisk pilot på att deras vakter skulle befinna sig i ett ögonblick av svaghet innan de båda hoppade ut från tåget i hög hastighet och gömde sig i skydd av nattens mörker. Den 9 september 1943 träffade de partisanenheten uppkallad efter VIChapaev; de två piloterna deltog i partisanaktiviteter på marken tills det sovjetiska infanteriet fullt ut tog över den 29 september 1943. När han återvände från att ha varit krigsfånge, hälsades Lavrinenkov varmt av generallöjtnant Timofey Chryukin, hans medaljer återlämnades till honom , och han återinsattes i flygvapnet. Hans axelbrädor presenterades personligen för honom av marskalk Fjodor Tolbukhin . Han återvände till flyget snart efter hans återinträde, och den 1 november 1943 gjorde han sin första flygseger när han flög P -39 . I slutet av året nominerades han till titeln Sovjetunionens hjälte igen för att ha samlat på sig 28 solosegrar, som han fick den 1 juli 1944.

Efter att befälhavaren för hans regemente dödades i juni 1944 och med att Arkadij Kovatsjevitjs utnämning till tillförordnad befälhavare endast var tillfällig, befordrade Alexander Novikov Lavrinenkov från skvadronchef till regementschef i september. Som befälhavare ledde han enheten genom operationerna Gumbinnen, Königsberg och Berlin. Under hans ämbetstid placerades regementet på 3:e vitryska fronten fram till april och på 1:a vitryska fronten fram till krigets slut, varefter han förblev befäl över enheten till augusti 1945. Under hela krigets gång fick han 36 solo. och sju (eller elva enligt vissa källor) delade bekräftade nedskjutningar, flög över 500 sorteringar och deltog i 134 luftstrider.

Efterkrigstiden

Efter att ha blivit avlöst från befälet över regementet i augusti, gick Lavrinenkov i MV Frunze Military Academy, som han tog examen från i november 1948. I mars 1949 blev han befälhavare för 2nd Guards Fighter Aviation Division, som flög La -5 , Yak -9 och P-40 . Han överfördes till befäl över 142:a stridsflygdivisionen som använde La-7 och Supermarine Spitfire i februari 1950. I juli 1951 blev han superintendent för Fighter Air Defense Training Center i Nizhny Novgorod. Där flög hans Yak-17, La-15 och MiG-15. I november 1952 lämnade han centret för att gå på Generalstabens militära akademi, som han tog examen från 1954. Efter att ha deltagit i akademin blev han ställföreträdande befälhavare för Kievs stridsflygförsvarsdirektorat, och i juli 1955 befordrades han till befälhavare. I november 1958 blev han chef för Separate Baltic Air Defence Corps, och i april 1962 blev han senior ställföreträdande befälhavare för 8:e separata luftförsvarsarmén. I februari 1966 placerades han i befäl över den 2:a separata luftförsvarsarmén och gjordes till ställföreträdande befälhavare för det vitryska luftförsvarsdistriktet; från augusti 1969 till december 1977 befäl han den 8:e separata luftförsvarsarmén förutom att vara vice befälhavare för Kievs luftförsvarsdistrikt, varefter han blev stabschef och biträdande chef för civilförsvaret i Ukraina. 1984 blev han konsult vid en militärakademi i Kiev, där han bodde till sin död 1988. Utöver sina roller inom militären skrev han flera böcker och blev medlem i Författarförbundet i Sovjetunionen 1976. varit medlem i kommunistpartiet sedan 1942, innehade han många höga positioner i partiet, som suppleant för den högsta sovjeten i: RSFSR från 1947 till 1951, den lettiska SSR från 1959 till 1963, den vitryska SSR från 1967 till 1971, och medlem av Ukrainas kommunistiska partis centralkommitté från 1971 till 1981.

Pris och ära

Bibliografi

  •    Simonov, Andrey ; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза [ Stridspiloter — två gånger och tre gånger Sovjetunionens hjältar ] (på ryska). Moskva: Russian Knights Foundation och Vadim Zadorozhny Museum of Technology. ISBN 9785990960510 . OCLC 1005741956 .
  •    Mellinger, George (2003). LaGG & Lavochkin ess från andra världskriget . Oxford: Fiskgjuse. ISBN 1841766097 . OCLC 52921027 .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Vladimir_Lavrinenkov&oldid=1057126645 "