Virginius E. Clark
Virginius Evans Clark | |
|---|---|
 | |
| Född |
27 februari 1886 Uniontown, Pennsylvania |
| dog |
30 januari 1948 (61 år) Santa Monica Hospital |
|
|
Navy, US Army Aviation Section, Signal Corps |
| Rang | Överste |
| Kommandon hålls | McCook flygfält |
Virginius Evans Clark (27 februari 1886 – 30 januari 1948) var en officer i den amerikanska armén , en militärflygpionjär och en ingenjör från första världskriget . Clark designade 1922 Clark Y -flygplan som användes av många tidiga flygplan.
Biografi
Han föddes den 27 februari 1886 till Harry Scott Clark i Uniontown, Pennsylvania . Clark tog examen United States Naval Academy 1907. Han deltog i 1908-1909 stridsskeppsresan runt världen med den stora vita flottan . Senare var han en del av kustartilleriet fram till 1912. År 1913 gick Clark med i Aeronautical Division, US Signal Corps . 1914 gick Clark på Massachusetts Institute of Technology för en flygingenjörskurs.
1917 blev Clark NACA -medlem och medlem i Joint Army and Navy Board on Rigid Airships. 1917 blev Clark befälhavare för McCook Field och grundade det nuvarande Aeronautical Systems Center . Medan de var på McCook designade Clark och Verville flygplanet VCP-1 och Engineering Division TP-1 . Clark skickades till Europa i juni 1917 och representerade armén på " Bolling uppdraget ", en flygkommission för flyg för att skaffa flygplan för att slåss första världskriget. 1922 var Clark också vicepresident för Society of Automotive Engineers . 1920 blev han chefsingenjör för Dayton-Wright Company . 1923 blev han vicepresident för Consolidated . Clark arbetade senare för Duramold-avdelningen av Fairchild Aircraft 1938. Clark designade Fairchild 100 , Fairchild 150 och 46 Duramold (senare Fairchild 46-A ). Han blev konsult på Hughes Aircraft Company . Clarks Duramold -process skulle senare användas på Spruce Goose .
Han dog i Santa Monica den 30 januari 1948.