Vince Lombardi Park & Ride
Vince Lombardi Park & Ride ligger på New Jersey Turnpike i Meadowlands i Ridgefield , Bergen County, New Jersey . Parken och åkturen och det separata serviceområdet söder om den är tillägnad och uppkallad efter Vince Lombardi . Beläget vid kanten av Little Ferry Yard har det setts som en potentiell järnvägsstationsplats sedan 1990-talet och från och med 2021 är den under övervägande av NJ Transit som en del av Passaic–Bergen–Hudson Transit Project .
Parkera och åka
_at_the_Vince_Lombardi_Service_Area_in_Ridgefield,_Bergen_County,_New_Jersey.jpg)
Parken och åkturen och serviceområdet öppnade 1974. De är belägna mellan de östra och västra utlöparna vid den norra änden av turnpike (+/- mile markör 116) strax söder om Overpeck Creek- bron, där turnpike officiellt slutar. De drivs av New Jersey Turnpike Authority .
De är uppkallade efter Vince Lombardi , som arbetade på St. Cecilia's High School i närliggande Englewood som latin- och kemilärare och senare blev en legend som tränare i National Football League .
Från och med 2017 använde cirka 1,6 miljoner tjänsteområdet årligen. Det var stängt för renovering från september 2020 till juli 2021.
Park-and-ride har 1022 parkeringsplatser, varav 20 är tillgängliga . NJ Transit buss 321 ger service till Port Authority Bus Terminal i Midtown Manhattan . Det stängdes i mars 2021 på grund av lågt antal passagerare orsakat av COVID-19-pandemin i New Jersey .
Föreslagen järnvägsstation
Vince Lombardi Park & Ride | |
|---|---|
| Light rail DMU | |
| Allmän information | |
| Plats |
New Jersey Turnpike Ridgefield Park, New Jersey |
| Koordinater | |
| Ägd av | NJ Transit |
| Konstruktion | |
| Parkering | 1042 |
| Historia | |
| Öppnad | Föreslagen |
Plats
Parken och åkturen ligger söder om New York, Susquehanna och Western (NYSW) Edgewater Branch i utkanten av Little Ferry Yard . Passagerarservice hade en gång passerat genom gården på New York, Susquehanna och Western Railway (till 1966) och West Shore Railroad (till 1959). Rätten -av-vägen (ROW) är nu en primär fraktkorridor för NYSW Main Line och CSX Transportation (CSXT), West Shore Railroad-linjen har blivit CSX River Subdivision .
HBLR
Vince Lombardi Park and Ride är en del av "cirkeln av rörlighet", som ursprungligen föreslog NJ-guvernör Thomas Kean 1989, för att beskriva ett omfattande transportnätverk för i storstadsområdet norra New Jersey .
De initiala planerna krävde en Hudson–Bergen Light Rail (HBLR) terminalstation vid Vince Lombardi Park and Ride, som skulle byggas som en del av den tredje och sista MOS (minimum operationssegment) av light rail transit (LRT) systemet.
West Shore Region Study
West Shore Region Study initierades 1996 av NJ Transit och andra intressenter för att undersöka flera modala möjligheter i regionen som en gång hade betjänats av West Shore Railroad och de andra järnvägarna i Bergen , Hudson och Passiac län. En alternativanalysrapport publicerad i december 1999 identifierade tre projekt: Northern Branch-korridoren (LRT), Cross County-korridoren (LRT) (längs NYSW högra vägen) och West Shore-korridoren (pendeltåg), varav det sista gjorde det. inte avancera. Vince Lombardi Park and Ride sågs som en potentiell utbytesstation för HBLR, Cross County LRT och West Shore.
Cross County LRT, Passaic–Bergen Rail, Passaic–Bergen–Hudson Transit
Ett stationstopp ansågs vara en del av Cross-County LRT som skulle ha varit en förlängning av HBLR till Maywood . År 2003 kallades projektet Passaic–Bergen Rail Line . En annan ändstation för HBLT-förlängningen hade beslutats och tillgången på Federal Railroad Administration (FRA)-kompatibel dieselmultipelenhet (DMU) utlöste en omarbetning av projektet, nämligen att köra från Hawthorne-stationen i Passaic County till en östlig ändstation Hackensack, men inte längs NYSW-linjen vid parken och åka. I slutet av 2010-talet hade projektet vidareutvecklats till Passaic–Bergen–Hudson Transit Project längs NYSW höger-of-way i Passiac , Bergen och Hudson med hjälp av nybyggda, FRA-kompatibla DMU järnvägsvagnar. Projektet ingick inte i NJ Transit 10-åriga kapitalplan.
NJ lagstiftande församling
Enligt definitionen av New Jersey Legislature i New Jersey Transportation Trust Fund Authority Act från 1984, PL1984, c.73 (C.27:1B-1 et seq.), är "Circle of Mobility" en viktig grupp av relaterad transitering projekt som inkluderar New Jersey Urban Core. Stationen tillkom i början av 2000-talet.
År 2017 gav lagstiftaren New Jersey Turnpike Authority i uppdrag att genomföra studier för en station längs NYSW-vägen.