VB-3 Razon

VB-3 Razon
Typ	Guidad bomb
Härstamning	Förenta staterna
Servicehistorik
I tjänst	1945–1952
Använd av	USA:s flygvapen
Produktionshistorik
Designad	1942–1945
Nej byggd	~3 000
Specifikationer
Massa	1 000 pund (450 kg)
Motor	Ingen
Vägledningssystem _	Radiokommando
Lanseringsplattform _	Boeing MB-17 Flying Fortress (tester) Boeing B-29 Superfortress

VB -3 Razon var en högvinklad frittfallsstyrd bomb utvecklad av United States Army Air Force under 1940-talet. Razon (endast för Range och AZimuth ) var en standard AN-M65 1 000-punds allmänbomb, samma grundläggande ammunitionsenhet som användes för dess AZ - imuth - ON -styrda föregångare, VB-1 Azon guidad ammunition, med Razon-konceptet försedd med flygkontrollytor som även möjliggjorde justering i vertikalplanet, som Luftwaffes tyngre Fritz X- bepansrade anti-skeppsstyrda ammunition. Utvecklingen av Razon började 1942, men den användes inte under andra världskriget även om den var stridsklar sommaren 1945. VB- 4: an använde en bomb på 2 000 pund.

Utveckling

I april 1942 började USAAF:s Air Materiel Command [blev en del av ATSC ( Air Technical Service Command ) 1944] utvecklingen av Azon-familjen (VB-1 halvtons och VB-2 entons) guidade bomber. Efter VB-1 Azon-bomben (endast azimut), använde Razons två tandem ringformiga vingenheter, den aktre enheten som användes för kontroll. "Razon-styrningssatsen hade två åttakantiga höljen (liknande den 12-sidiga ringformiga svansen av Fritz X -styrda ammunition) i ett tandem-arrangemang. Den mest problematiska delen i Razon-utvecklingen var att bygga ett lämpligt modifierat bombsikte, vilket skulle tillåta bombardieren. att korrekt bedöma bombens avvikelse i räckvidd så att räckviddskontrollen kunde användas effektivt." Vägledningskommandolänken använde upp till 47 förinställda kanaler. Omkring 3 000 Razons byggdes under 1945. Azon och Razon tester fortsatte till mitten av 1946 i Mojaveöknen i Kalifornien.

År 1946 gjordes omfattande tester på Razon av Air Proving Ground Command, Eglin Field , Florida, "som övervägde att använda missilen ombord på allvädersbombplan. Ingenting förverkligades dock förrän Koreakriget när flygvapnet i Fjärran Östern beställde och använde Tarzon , en kombination av Tallboy och Razon . "

1948 visade tester av 1st Experimental Guid Missiles Group vid Eglin att Razon fortfarande var mycket mer exakt i azimut än räckvidd. "Till exempel, av de åtta bomber som testades i augusti 1948 hade helt tre av fyra ett azimutfel på noll, medan det genomsnittliga räckviddsfelet var nästan 200 fot. Endast en av de åtta fick en direkt träff. Ändå visade Razon-bombningen tillräckligt med löfte i tidiga tester att ungefär femhundra svansenheter tillverkades av Union Switch and Signal Company och lagrades, så att de kunde användas under de första månaderna av Koreakriget."

Operationell användning

Razon-vapnet fick inte någon större användning förrän under Koreakriget, där B -29: or med upp till 8 skott användes för att attackera broar under krigets första månader. Flera hundra Razons "släpptes på nordkoreanska broar, och även om bombernas totala tillförlitlighet var ganska låg, förstördes vissa mål faktiskt. Men i allmänhet behövdes flera träffar av de små 450 kg (1000 lb) bomberna för att förstöra ett stort brospann, och USAF:s användning av guidade bomber för dessa specialuppdrag bytte till den mycket större VB-13/ASM-A-1 Tarzon ." "Trots dessa svårigheter förstörde B-29-bombardier 15 broar med Razon-bomber."

externa länkar

• Media relaterade till VB-3 Razon på Wikimedia Commons