GT-1 (missil)

GT-1
GT-1 glidtorped monterad på nordamerikanska B-25J Mitchell medium bombplan
Typ	Luft-till-yta-missil
Härstamning	Förenta staterna
Servicehistorik
I tjänst	1944-1945
Använd av	United States Army Air Forces
Produktionshistorik
Designad	1942-1943
Tillverkare	Aeronca
Specifikationer
Stridsspets	Mk 13 Mod 2A lufttorped
Stridshuvudets vikt	600 pund (270 kg) explosiv
Motor	Ingen
Vingspann	12 fot (3,7 m)
Driftsområde _	25 miles (40 km)
Maxhastighet	260 miles per timme (420 km/h)
Vägledningssystem _	Förinställd plus paravan
Lanseringsplattform _	B-25 Mitchell

GT -1 (Glide Torpedo 1) var en tidig form av avståndsvapen som utvecklades av United States Army Air Forces under andra världskriget . Avsett att leverera en lufttorped på ett säkert avstånd från det avfyrande flygplanet visade sig vapnet vara tillräckligt framgångsrikt i testning för att godkännas för operativt bruk, och GT-1 såg begränsad användning i krigets slutskede.

Design och utveckling

GT-1 härleddes från GB-1- serien av glidbomber , utvecklad av Aeronca för United States Army Air Forces. Vapnets flygplan var billigt och enkelt utformat, med en grundläggande vinge och dubbla svansar fästa vid en vagga för att bära nyttolasten. Flygbanan för GT-1 bestämdes av en förinställd autopilot som höll vapnet på en jämn kurs efter frigivningen.

GT-1 släpptes vanligen från sitt bärarflygplan på en höjd av 10 000 fot (3 000 m); detta gav en räckvidd på så mycket som 40 km under idealiska förhållanden. GT-1:s krigslast bestod av en Mark 13 Mod 2A lufttorped. GT-1 var utrustad med en paravan , släpande 20 fot (6,1 m) nedanför farkostens huvudkropp; när paravanen träffade vattenytan, explosiva bultar avfyras för att frigöra torpeden, som sedan skulle utföra ett förinställt sökmönster för att lokalisera och förstöra dess mål.

Verksamhetshistoria

Ursprungligen testade under 1943, visade sig GT-1 vara framgångsrik och utfärdades till en enda operativ enhet för service. Lanserad från nordamerikanska B-25 Mitchell bombplan, såg GT-1 kort operativ tjänst sent i kriget; tre uppdrag är kända för att ha flugits med vapnet från Okinawa i slutet av 1945. På ett uppdrag, mot Kagoshima , kom elva av tretton lanserade GT-1:or framgångsrikt in i vattnet; tre träffar registrerades, mot ett flottfartyg , ett lätt lastfartyg och ett fraktfartyg. Boeing B-17 Flying Fortress var också kapabel att bära GT-1.

föll lufttorpeden snabbt i onåd som ett krigsvapen mot ytfartyg kategorin "GT" av vapen avskaffades 1947.

Se även

• Projekt Kingfisher

Extern video
Preset Glide Torpedo Model GT-1

Bibliografi

•   Craven, Wesley F.; James L. Cate (1958). USAF Historical Division (red.). Män och flygplan . Arméns flygvapen under andra världskriget. Vol. 6. Chicago: University of Chicago Press. ASIN B000ZIBK5G .
•   Daso, Dik A. (1997). Arkitekter för American Air Supremacy: General Hap Arnold och Dr. Theodore von Kármán . Maxwell Air Force Base, AL: Air University Press. ISBN 9781585660421 . Hämtad 2011-02-02 .
• Goebel, Greg (2010). "Glidbomber från andra världskriget" . Dumma bomber och smarta ammunition . VectorSite . Hämtad 2017-05-14 .
• Hanle, Donald J. (januari 2011). "Hej november" . Flygvapnets tidning . 94 (1) . Hämtad 2011-02-02 .
•   Mann, Robert A. (2008). Flygplansrekordskort från USA:s flygvapen: Hur man läser koderna . Jefferson, NC: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3782-5 . Hämtad 2011-02-02 .
• Parsch, Andreas (2003). "GB-serien" . Katalog över amerikanska militära raketer och missiler Bilaga 1: Tidiga missiler och drönare . designation-systems.net . Hämtad 2011-02-02 .

externa länkar

• Media relaterade till GT-1 på Wikimedia Commons