USS Wando (AT-17)
.jpg) USS Wando (Tug No. 17) i Charleston , South Carolina , den 4 juni 1917
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Wando |
| Namne | Wando , en indiansk stam av språkgruppen Muskhpgean som levde i South Carolina på stranden av Cooper River |
| Byggare | Charleston Navy Yard |
| Ligg ner | 14 juni 1915 |
| Lanserades | 17 mars 1916 |
| Bemyndigad | 3 april 1917 |
| Återupptagen | 15 mars 1933 |
| Avvecklade |
|
| Ur funktion | I reserv 18 april 1922-15 mars 1933 |
| Omklassificerad |
|
| Stricken | 30 december 1946 |
| Öde | Såld 28 april 1947 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Bogserbåt i Wando-klass |
| Förflyttning | 575 ton |
| Längd | 123 fot 6,5 tum (37,656 m) |
| Stråle | 26 fot 8 tum (8,13 m) |
| Förslag | 11 fot 6 tum (3,51 m) medelvärde |
| Komplement | 23 |
| Beväpning | 2 × 3- pundsvapen |
Den andra USS Wando (Tug No. 17) , senare YT-17 , senare YT-123 , senare YTB-123 , var en amerikansk flottans bogserbåt i drift från 1917 till 1946.
Konstruktion och driftsättning
Wando (Tug No. 17) lades ner den 14 juni 1915 av Charleston Navy Yard . Hon lanserades den 7 mars 1916 och togs i bruk den 3 april 1917.
Första perioden i uppdrag (1917-1922)
Wando stannade kvar på Charleston Navy Yard till den 15 april 1917, då hon drog iväg till New Englands vatten och, med färjan USS Wave (YFB-10) i släptåg, ångade hon norrut, via Lynnhaven Roads , Virginia och New York Navy Yard i New York City , som anländer till Newport , Rhode Island , den 21 april 1917. När hon flyttade till Boston , Massachusetts via Cape Cod-kanalen strax därefter, bogserade hon en kolpråm till New York Navy Yard den 25 april och 26 april 1917 och bogserades därefter . scoutkryssaren USS Salem (CL-3) från Philadelphia , Pennsylvania , till Boston Navy Yard innan hon återvände, via Philadelphia, till Charleston Navy Yard den 19 maj 1917 och bogserade torpedbåten USS Barney ( TB -25) .
Efter korta tjänstgöringsturer i Georgetown , South Carolina och Jacksonville , Florida , seglade Wando till Hampton Roads , Virginia, och ankrade med flottan i Yorkfloden den 11 juni 1917. Under sommaren 1917 utförde bogserbåten olika nyttouppgifter - mestadels bogsering av mål och tändare, skiftande målflottar och plantering av bojar - som opererar från Tangier Sound och Yorktown , Virginia. Under den tiden assisterade hon det grundstötade slagskeppet USS Louisiana (slagskepp nr 19) den 6 juli 1917.
I mitten av augusti 1917 genomgick Wando reparationer på Norfolk Navy Yard och fick där en " minsvepande outfit". Hon lämnade Norfolk , Virginia, den 23 augusti 1917, på väg mot New Yorks vatten och nådde "Base 10" - Port Jefferson , Long Island , New York - på morgonen den 25 augusti 1917. Därifrån flyttade hon till New London , Connecticut , där hon fick extra minröjningsutrustning från USS Baltimore (C-3). På kvällen den 8 september 1917 Wando ombord på kapten Reginald R. Belknap , befälhavare, gruvstyrkan och transporterade honom till Newport, Rhode Island, och anlände dit senare samma kväll. Wando utförde därefter boj- och nätskötande funktioner utanför Cornfield Light Vessel från 10 september 1917 till 13 september 1917.
Wando återvände till New London den 16 september 1917 och följande dag hade mer minröjningsutrustning installerad. Hon transporterade igen kapten Belknap som passagerare, från New London till Newport, innan hon begav sig till Norfolk. Under resten av september Wando vid "Base One", Tangier Sound, förtöjde målflottar, arbetade med målförtöjningar och gjorde korta resor till Norfolk Navy Yard för reparationer eller förnödenheter. Wando stannade därefter kvar i regionen Chesapeake Bay -Hampton Roads-Tanger Sound under höstmånaderna 1917 och in på vintern.
Frånkopplad från sin tjänst med gruvstyrkan den 19 november 1917 återupptog Wando sin verksamhet med Atlantflottåget . Hon fortsatte dock att utföra samma grundläggande uppgifter, som mål- och nätanbud och levererade post och försändelser till slutet av mars 1918. Därefter bogserade hon mål för slagskepp som ägnade sig åt skytteövningar utanför de södra övningsfälten, utanför Virginia Capes och senare lade bojar vid Potomac River Torpedo Range, utanför mynningen av St. Mary's River .
Wando utplacerade i Karibien för första gången i början av 1919. På väg från Norfolk den 6 februari 1919 anlände hon till Guantanamo Bay , Kuba , den 14 februari 1919, med ponton nr 23 i släptåg. Hon utförde sina oglamorösa servicefunktioner för flottan – bogsering av mål, tändare och pråmar och utdelning av män och post – i kubanskt vatten vid Guantanamo Bay, Guacanayabo Bay och Manzanillo Bay fram till den 17 april 1919, då hon begav sig tillbaka till USA .
När hon nådde New York den 18 april 1919 flyttade Wando därefter till Hoboken , New Jersey , där hon genomgick reparationer under de första dagarna av maj 1919. När hon återvände till Norfolk den 6 maj 1919, bogserade Wando mål och utförde allmän service med Atlanten. Fleet Train till och med mitten av juli 1919 och opererade sedan i vatten utanför den norra delen av USA:s östkust utanför Newport, New London och New York. Hon stannade i New York City från 10 augusti 1919 till 10 januari 1920.
På väg till Norfolk den 10 januari 1920 anlände Wando dit nästa dag, men den 14 januari 1920 seglade han söderut mot Charleston. som hon nådde den 16 januari 1920. Lossat från det atlantiska flottåget den 26 januari 1920, Wando samtidigt uppgifter som varvsfarkost vid Charleston Navy Yard, hennes besättning reducerades till 14 man. Medan hon var i aktiv tjänst i Charleston, klassificerades hon AT-17 den 17 juli 1920, under den flotta-omfattande tilldelningen av alfanumeriska skrovnummer .
Wando fungerade i det 6th sjö- distriktet , ut ur Charleston Navy Yard , till 18 april 1922, då hon togs ur drift och förlades i reserv .
Andra perioden i uppdrag (1933-1946)
Wando togs i drift på Mare Island Navy Yard i Vallejo , Kalifornien , den 15 mars 1933. Hon omklassificerades den 27 februari 1936 från en havsgående bogserbåt (AT-17) till en hamnbogserbåt , YT-123.
Tilldelad till det 13:e sjödistriktet efter att hon återupptagits för att fungera vid Puget Sound Navy Yard i Bremerton , Washington , utförde Wando sina livsviktiga men outsjungna bogserbåtstjänster från slutet av 1930-talet till andra världskriget . Den 15 april 1944 omklassificerades hon igen till en stor hamnbogserbåt, YTB-123, en klassificering hon bar under resten av sin aktiva sjötjänst.
Slutlig avveckling och försäljning
Till slut ställdes både ur drift och ur drift och den 3 juli 1946, levererades Wando till sjöfartskommissionens krigsfartsförvaltning för bortskaffande . Hennes namn ströks från Navy List den 30 december 1946 och hon förvärvades av Puget Sound Tug and Barge Company den 28 april 1947.
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .