USS Satinleaf (AN-43)
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Satinleaf |
| Namne | Ett träd från Florida och Västindien |
| Byggare | Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company , Everett, Washington |
| Ligg ner | 5 juli 1943 som Yard Net Tender Satinleaf (YN-62) |
| Lanserades | 15 februari 1944 |
| Bemyndigad | 8 april 1944 som USS Satinleaf (AN-43) |
| Avvecklade | 4 april 1946 i Tiburon, Kalifornien |
| Omklassificerad | som ett nätläggningsfartyg, 20 januari 1944 |
|
Heder och utmärkelser |
två stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst |
| Öde | överförd till US Maritime Commission för bortskaffande från och med den 7 maj 1947; levereras till köparen den 29 april 1947 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ailanthus -klass nätläggningsfartyg |
| Tonnage | 1 100 ton |
| Förflyttning | 1 275 ton |
| Längd | 194' 7" |
| Stråle | 37' |
| Förslag | 13' 6" |
| Framdrivning | dieselelektrisk , 2 500 hk |
| Fart | 12,1 knop |
| Komplement | 56 officerare och värvade |
| Beväpning | ett enda 3 tum (76 mm) pistolfäste , fyra dubbla 20 mm pistolfästen |
USS Satinleaf (AN-43/YN-62) var ett Ailanthus -klass nätläggningsskepp som tjänstgjorde med den amerikanska flottan i den västra Stilla havets operationsteater under andra världskriget . Hennes karriär var utan större incidenter, och hon återvände hem säkert efter kriget med två stridsstjärnor på sin kredit.
Lanserades i Washington
Satinleaf lades ner som YN-62 den 5 juli 1943 av Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company, Everett , Washington ; omklassificerade AN-43 den 20 januari 1944; sjösattes den 15 februari 1944; och togs i bruk den 8 april 1944.
andra världskrigets tjänst
Stilla havets verksamhet
Satinleaf anlände till San Pedro, Kalifornien , den 9 maj 1944 för shakedown , och seglade därifrån den 13 juni 1944 för att sammanfoga Service Force, US 7th Fleet , vid Funafuti , resande via Pearl Harbor .
Den 27 juli lämnade hon Funafuti och bogserade en armépråm som hon levererade till Milne Bay , Nya Guinea , den 6 augusti. Hon var anställd där som hamnförsvars- och allmännyttiga fartyg fram till 1 oktober och avgick från hamnen endast för att leverera en pråm till Manus mellan 18 och 25 september.
Stödja invasionen av Filippinerna
Den 1 oktober seglade fartyget till Brisbane , Australien , där hon lastade ekolodsbojutrustning för användning i det kommande anfallet vid Leyte Gulf . Hon hämtade personal till bojenheten vid Milne Bay den 15 oktober och anlände till Leyte den 29 oktober, strax efter landningarna.
Fartyget började lägga ekolodsbojarna den 5 november 1944 och bevakade dem till den 17 januari 1945, vilket gav skydd till fartyg som ankrades utanför Leyte. Den 20 januari blev hon Harbor Entry Control Vessel och utförde den tjänsten fram till den 12 mars. Sedan, under nästa månad, anställdes hon i allmännyttigt arbete i San Pedro och Guiuan Roadstead och assisterade på deltid med Guiuan Roadteads nätförsvar.
Stödja Tarakan-landningar
Den 15 april 1945 tilldelades Satinleaf till Amphibious Forces, 7th Fleet, och seglade en vecka senare med navigationsbojar för Tarakan-landningarna . När hon anlände utanför Tarakan, Borneo , den 27 april, lade hon navigeringsbojar för att styra anfallsfartygen längs den rensade kanalen.
Detta uppdrag avslutades den 30 april och fartyget seglade den 8 maj till Morotai där hon var i färd med att landa i Brunei . När hon anlände utanför Brunei, Borneo, den 7 juni, lade hon återigen navigationsbojar i kanalen; och efter att ha slutfört denna tjänst den 9 juni stannade hon kvar i området som tillhandahåller allmännyttiga tjänster tills hon avgår till Leytebukten den 25 juni. Hon hjälpte till att installera nätförsvar i Guiuan Roadstead tills hon seglade till Manus den 12 juli för översyn.
Operationer i slutet av kriget
Återvände till Guiuan Roadstead den 30 augusti, efter den japanska kapitulationen , hjälpte Satinleaf till att ta bort försvar i Leyte Gulf-området tills han seglade till USA den 27 november 1945 via Eniwetok och Pearl Harbor . Hon anlände till San Pedro, Kalifornien , den 4 januari 1946 och flyttade till Tiburon, Kalifornien , den 13 februari för att påbörja inaktiveringen.
Avveckling efter kriget
Hon togs ur drift den 4 april 1946 och avfördes från marinens lista den 8 maj 1946. Fartyget överfördes till US Maritime Commission den 7 maj 1947 och levererades till sin köpare, EE Johnson, den 29 april 1947. Fartyget såldes senare. till Foundation Maritime, Limited of Halifax, Nova Scotia och konverterad till en bärgnings-/räddningsbåt "Foundation Josephine II" 1960 sålde Foundation henne för att bli forskningsfartyget "North Star IV" som grundades under en hydrografisk expedition 1961.
Heder och utmärkelser
Satinleaf fick två stridsstjärnor under andra världskriget.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
- NavSource Online: Service Ship Photo Archive - YN-62 / AN-43 Satinleaf
