USS Recovery (ARS-43)

Historia
USA
namn	USS Recovery (ARS-43)
Byggare	Basalt Rock Company
Ligg ner	6 januari 1945
Lanserades	4 augusti 1945
Sponsras av	Mrs Harry Burris
Bemyndigad	15 maj 1946
Avvecklade	20 september 1994
Stricken	30 september 1994
Öde	Överförd till Taiwan 30 september 1998
Historia
Taiwan
namn	ROCS Da Juen (ARS-556)
Förvärvad	30 september 1998
Bemyndigad	1 mars 1999
Status	Aktiva
Generella egenskaper
Klass och typ	Bolster -klass räddnings- och bärgningsfartyg
Förflyttning	1 995 långa ton (2 027 t) full
Längd	213 fot 6 tum (65,07 m)
Stråle	44 fot (13 m)
Förslag	15 fot (4,6 m)
Fart	11 knop (20 km/h; 13 mph)
Komplement	84 officerare och värvade
Beväpning	4 × 40 mm kanoner 6 × 20 mm kanoner

USS Recovery (ARS-43) var ett Bolster -klass räddnings- och bärgningsfartyg från den amerikanska flottan , som var kvar i drift i över 48 år.

Fartyget lades ned den 6 januari 1945 av Basalt Rock Company i Napa, Kalifornien , och sjösattes den 4 augusti 1945, sponsrat av Mrs Harry Burris, och togs i drift den 15 maj 1946.

Servicehistorik

1946–1960

Efter shakedown, återhämtning fungerade kort ut från San Diego , sedan den 9 augusti startade för Panamakanalen zonplanerar . Hemporterat vid Naval Station Rodman från hennes ankomst den 30 augusti till september 1953, utförde fartyget bärgning, reparation och bogsering i kanalzonen och Karibien; tillhandahållit män och utrustning för undervattensprojekt av arméns ingenjörer ; tjänat som ett utbildningsfartyg för sjö- reservister i det 15:e sjödistriktet; och efter april 1952 lade hon till en andra klassens dykskola till sina uppgifter. Överförd till östkusten i oktober 1953, Recovery till sin nya hemhamn, Norfolk, Virginia , den 11:e bara för att strax efter avgå för sin första turné på nordliga breddgrader till stöd för MSTS North Atlantic och Arktis återförsörjningsprogram. Hon anlände till Goose Bay den 3 november och opererade utanför Labrador , Newfoundland och Nova Scotia in på det nya året och återvände till Norfolk den 29 januari 1954.

Förutom årliga utplaceringar till subarktiska och arktiska vatten för att stödja Military Sea Transportation Service- operationer under de kommande sju åren, utnyttjades Recoverys mobila förmåga att tillhandahålla bärgning, reparation, bogsering, dykning och räddningstjänster till flottan längs Atlanten och Gulf Coast och i Karibien samt i Chesapeake Bay- området. Då och då tilldelades hon experimentella program, 1960 assisterade hon i chocktestprogram på Key West och på Bahamas och i flykt- och återhämtningstester utanför Virginias kust för National Aeronautical and Space Administrations man-in-space-program. Det året gav hon också katastrofhjälp för de yttre öarna på Bahamas i kölvattnet av orkanen Donna .

1961–1970

I februari 1961 kom Arktis till Chesapeake Bay och Recovery hjälpte kustbevakningens fartyg med att röja tunga isstockningar och hjälpa strandade köpmän. I maj opererade hon återigen till stöd för NASA:s rymdprogram och ledde offshore beredskapsstyrkor under befälhavare Shepards suborbitala flygning, USA:s första bemannade rymdfärd. Bärgningsoperationer tog sedan Recovery norrut för att hjälpa   Luiseno (ATF-156) och andra fartyg att dra den avvecklade jagaren   Baldwin (DD-624) från stranden vid Montauk Point, NY Jagaren flöt, men eftersom skadan var bortom ekonomisk reparation, var hon bogseras ut till havs och sänks av skottlossning från ARS och ATF. I juli Recovery till Cape Canaveral och gick med i stödstyrkan för major Grissoms suborbitala flygning. Mellan augusti och november stödde hon det arktiska återförsörjningsprogrammet; sedan, 1962, tillhandahöll målbogsering innan han återvände till Florida för överstelöjtnant Glenns omloppsuppdrag i februari.

Östkusten och Karibiska operationer ockuperade resten av året och 1963 lade hon till oceanografiskt undersökningsarbete till sina uppgifter. I norra vatten i april omleddes hon för att hjälpa till med att söka efter   Thresher (SSN-593) . Först på platsen fick hon prover av olja och fett, plast och frigolit.

I juli 1964 återvände Recovery från sitt sista oceanografiska uppdrag och hennes undersökningsutrustning togs bort. I september seglade hon till Skottland för att delta i övningen "Teamwork", fortsatte därifrån till Spanien för " Stålgädda ", den största fredstida amfibieoperationen. I november återvände hon till USA och återupptog tjänsten från Norfolk. 1967 seglade hon igen norrut för utökade operationer på nordliga breddgrader, och återvände till Norfolk i oktober, efter ett välvilligt besök i Montreal, Quebec , Kanada. Tre månader senare, i januari 1968, assisterade hon återigen med chocktester på Key West; var sedan, fram till juli, främst sysselsatt med bogsering. Den 25 juli utplacerade hon, för första gången, till Medelhavet, där hon under de kommande sju månaderna tillhandahöll bärgning, reparation, dykning och bogsering till 6:e flottan . Hon återvände till Norfolk i mitten av februari 1969 och återupptog verksamheten längs den östra kusten och i Karibien, och fortsatte med sådana operationer i det området till 1970.

1970–1994

I slutet av januari 1970 åkte hon ut från Little Creek, Virginia , för en utplacering i Medelhavet. Den 18 juli hade hon återgått till normal verksamhet längs Atlantkusten och i Karibien. Återhämtningen fortsatte i denna anställning till den 4 augusti 1971, då hon gav sig ut på sin tredje medelhavskryssning. Sju månader senare återvände hon till Little Creek, Virginia, och ägnade sig åt normala operationer längs östkusten.

Kommendörlöjtnant Kathleen A. McGrath befäl över fartyget 1993 och 1994. Befälhavare McGrath var den första kvinnan som befälhavde ett fartyg i den amerikanska flottan.

Avveckling och överlåtelse

Återhämtningen togs ur drift och togs samtidigt från sjöfartsregistret den 30 september 1994. Hon överfördes till Taiwan den 30 september 1998, under programmet för säkerhetshjälp, och togs i drift den 1 mars 1999 i Republiken Kinas flotta som ROCS Da Juen (ARS) -556), där hon förblir i uppdrag under namnet Ta De (ARS-556) .

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• Den här artikeln innehåller information som samlats in från Naval Vessel Register , som, som en amerikansk regeringspublikation, är allmän egendom . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• Fotogalleri av USS Recovery på NavSource Naval History
• [1] Basalt Rock Company Shipbuilding History