USS Rapidan (AO-18)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Rapidan |
| Namne | Rapidan River |
| Byggare | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. |
| Ligg ner | 2 februari 1919 |
| Lanserades | 25 oktober 1919 |
| Förvärvad | 29 oktober 1921 |
| Bemyndigad |
|
| Avvecklade |
|
| Stricken | 29 oktober 1946 |
| Öde | Såld för skrot, 10 september 1947 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Patoka Replenishment oiler |
| Förflyttning | 16 800 långa ton (17 070 t ) (full) |
| Längd | 477 fot 10 tum (145,64 m) |
| Stråle | 60 fot (18 m) |
| Förslag | Max. 29 fot (8,8 m) |
| Fart | 11,2 knop (20,7 km/h; 12,9 mph) |
| Kapacitet | 70 000 fat |
| Komplement | 90 |
| Beväpning |
|
USS Rapidan (AO-18) , var en amerikansk flottans tankfartyg från andra världskriget.
Rapidan byggdes under US Shipping Board-kontrakt av Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News, Virginia . Den sjösattes den 25 oktober 1919 och överfördes till flottan i oktober 1921; och togs i drift som ett US Navy-fartyg den 1 januari 1922.
Tilldelad sjötransporttjänsten förblev Rapidan i uppdrag i endast 6 månader, varav det mesta tillbringades i Norfolk. Rapidan avvecklades den 22 juni 1922 och låg förtöjd med James River Group, Atlantic Reserve Fleet, tills den togs i drift igen den 22 januari 1940.
Under de 18 månaderna efter hennes andra driftsättning fraktade Rapidan bränsle från Texas oljehamnar till fartyg och stationer i Karibien och längs den amerikanska Atlantkusten.
Mellan september 1941 och november 1942 levererade hon petroleumprodukter till Atlantflottans enheter vid Halifax , Kanada, Naval Station Argentia , Newfoundland, Reykjavík och Hvalfjörður på Island, och olika hamnar på Grönland . Sedan, efter översyn, tjänstgjorde hon som eskortolja på en konvoj till Casablanca . När hon återvände till New York, i början av februari 1943, Rapidan sin verksamhet utanför nordöstra kusten, ångande mellan New York, Boston, Portland, Maine och Argentia fram till april då hon kom igång för sin första medelhavskonvoj . Hon tankade enheter på vägen, anlände till Gibraltar den 24 maj, fortsatte till Oran i Franska Nordafrika, lossade sin last och återvände sedan till USA och kustnära operationer. I juli på Norfolk Naval Shipyard lät Rapidan installera en ny, hemlig Mark 29 "anti-torped"-utrustning. I september återupptog hon sin verksamhet i Karibien och skadades den 11:e av en undervattensexplosion cirka 100 yards utanför styrbords kvarter från en torped som detonerades av antitorpedredskapet vilket resulterade i skador på skrovplattorna. Reparationer avslutades i Charleston ; och den 25:e återupptog hon sina oljekörningar och opererade så långt söderut som Nederländska Västindien och så långt norrut som Argentia.
I mars 1944 beordrades Rapidan till Stilla havet. När hon passerade Panamakanalen den 19 mars, ångade hon upp västkusten till Seattle , varifrån hon bar sin flytande last till Kodiak , Cold Bay , Dutch Harbor och andra Aleutiska hamnar. Inklusive periodiska uppdrag som stationstankfartyg vid Attu och Adak , fortsatte oljefartyget på Alaskan skyttel fram till den 28 juni 1946. Sedan, beställd tillbaka till östkusten, transiterade hon Panamakanalen 2 augusti och rapporterades den 11 augusti till 5:e sjödistriktet för inaktivering.
Rapidan avvecklades den 17 september 1946 i Portsmouth, Virginia och överfördes till sjöfartskommissionen den 18 september 1946. Hennes namn ströks från Navy List den 29 oktober 1946 och den 10 september 1947 såldes hon till Northern Metals Co. för skrot.
Monticello mirakel
År 2006 var en hästkapplöpningsbana i Monticello, New York platsen för det så kallade miraklet, där en kapplöpningshäst träffade veteranen Don Karkos på exakt den plats där han hade skadats av splitter och förlorat synen på ett av hans ögon under sin tid på USS Rapidan. Detta slag fick honom att återfå synen, troligen genom att splittern lossnade.
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .
- Wildenberg, Thomas (1996). Grey Steel and Black Oil: Snabba tankfartyg och påfyllning till sjöss i den amerikanska flottan, 1912–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . Hämtad 28 april 2009 .
externa länkar
- Fotogalleri på navsource.org