USS Pecos (AO-65)
.JPG) USS Pecos
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Pecos |
| Namne | Pecos River i New Mexico och Texas |
| Ligg ner | 20 april 1942 |
| Lanserades | 17 augusti 1942 |
| Förvärvad | 29 augusti 1942 |
| Bemyndigad | 5 oktober 1942 |
| Avvecklade | 14 mars 1946 |
| I tjänst | 18 juli 1950 |
| Stricken | 23 april 1947 |
| Återställt | 20 mars 1950 |
| Öde | Utrangerad juli 1975 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Suamico -klass oljepåfyllningsolja |
| Förflyttning |
|
| Längd | 523 fot 6 tum (159,56 m) |
| Stråle | 68 fot (21 m) |
| Förslag | 30 fot (9,1 m) |
| Framdrivning | Turboelektrisk, enkelskruv, 8 000 hk (5 966 kW) |
| Fart | 15,5 knop (28,7 km/h; 17,8 mph) |
| Kapacitet | 140 000 fat (22 000 m 3 ) |
| Komplement | 251 |
| Beväpning |
|
USS Pecos (AO–65) lades ner den 20 april 1942 av Sun Shipbuilding and Dry Dock Co. som ett tankfartyg av typen T3-SE-A1, Chester, Pennsylvania , som Corsicana (MC skrov 325); sjösatt 17 augusti förvärvad av marinen 29 augusti 1942; och togs i bruk den 5 oktober 1942.
Bora Bora
Efter operationer längs Atlantkusten passerade oljefartyget Panamakanalen och seglade den 18 februari 1943 mot Fanui Bay, Bora Bora , med en ung av 11 subchasers, fem gårdsminröjare, många LCI(L) och en nettotender. Fyra motortorpedbåtar häckade i vaggor i främre och efter brunnsdäck. Pecos drev varje liten farkost var fjärde dag. Under hela resan kom grupper av båtar bredvid tankbilen för bränsle; sedan, fylls på, gav plats åt andra. Pecos stöttade därefter landstigningarna vid Tarawa , Gilbertöarna , och tankade bombardementet och transportgrupperna. Hon återvände till västkusten sent 1943 och lämnade San Pedro, Kalifornien, på nyårsafton efter att ha genomgått reparationer och lastning med olja och förnödenheter.
Eskort
Pecos lämnade Majuro-atollen den 2 februari 1944 för att eskortera Washington in i ankarplatsen efter att den senares pilbåge hade klippts av i kollision med Indiana . I över tre timmar arbetade officerarna och männen från Pecos med den känsliga uppgiften att få det enorma slagskeppet vid sidan av och sedan manövrera henne in i atollen. Hon utförde hela operationen i mörker och fungerade som ankare för Washington över natten. Mindre än två veckor efter att Kwajalein-atollen föll för amerikanerna ångade tankfartyget in i lagunen och tankade krigsfartyg på Marshallöarna tills den återvände till Pearl Harbor tidigt i mars för olja och förnödenheter. Hon begav sig sedan mot sydvästra Stilla havet för att stödja strejker mot Palaus i slutet av mars och början av april.
Stilla havet
I tio timmar den 10 juli flög granater från marina "Long-Tom"-kanoner över Pecos när hon låg för ankar utanför Saipan och tankade kryssare, jagare och en LST full av höga explosiva ämnen. Oljeraren började därefter tanka operationer mellan Eniwetok i Marshalls och Manus på Amiralitetsöarna . I september deltog hon i Palau-invasionen, vilket gav bränsle till bombardementet och transportgrupperna.
Den 2 januari 1945 attackerade japanska flygplan tankfartyget när hon ångade från Leyte-bukten mot Mindoro . Följande dag meddelade sju allmänna kvarterslarm japanska plan. En bomb exploderade så nära akterut att säkringarna till oljematningspumpen gick ut och stoppade huvudmotorn tillfälligt. På kvällen den 4 januari attackerade tre fiendeplan ankarplatsen i Mangarin Bay, Mindoro. En bomb, en dud, hoppade ur vattnet och slog in i lastbommen efter hamnen i Pecos och böjde den nästan dubbelt. Ett plan kraschade in i ett ammunitionsfartyg som låg mindre än en mil bort, vilket fick det att explodera i en enda, bländande blixt. Pecos vapen stänkte en angripare. Pecos sköt ner ytterligare två japanska plan under en räd i Suluhavet utanför Negros Island .
Ett enmotorigt japanskt plan dök upp ur solen på fartygets styrbords kvarter den 7 januari 1945, och släppte en bomb som träffade vattnet 100 fot från hennes babords bog innan ett tankfartyg före Pecos sköt ner detta plan . Under de kommande veckorna Pecos den enorma insatsstyrkan som ångade upp Sydkinesiska havet för Lingayen-landningarna. General Quarters blev en lika rutinmässig affär som tankning, eftersom fiendens flygplan fortsatte att operera i Mindoro-området.
Veteranoljaren åkte sedan till Mangarin Bay för att leverera flygbensin till en arméflygvapenenhet baserad där den 18 februari. Tidigare hade bränsle till skvadronens P–38-jaktflygplan flugits in med transportflyg, men planen var nu så gott som grundstängda i brist på bensin. I slutet av månaden Pecos det filippinska området för Ulithi-atollen på Västra Karolinaöarna för att förbereda krigets sista stora landningsoperation vid Okinawa . Hon tillbringade april och maj till sjöss i tankningsområdet utanför Okinawa och överförde olja och bensin till 3:e flottan fartyg.
Pecos tillbringade två hektiska dagar utanför Hagushi Anchorage, i anslutning till den krigshärjade staden Naha , och satte upp jagare på de farliga strejklinjerna. På kvällen den 20 maj, i ett stort japanskt flyganfall, träffade kamikazepiloter fem av piketfartygen. men tankbilen var orörd. Pecos seglade till USA den 28 maj, efter sjutton månader i rad utomlands. Med översynen avslutad, lämnade Pecos San Francisco den 14 augusti 1945 - när beskedet mottogs om slutet på fientligheterna. Den 26 september låg hon för ankrad i Sasebo Ko, Kyushu Island , Japan, som just hade ockuperats av amerikanska flottstyrkor, vilket gav bränsle till fartygen i hamnen.
Avvecklade
Pecos avvecklades 14 mars 1946. Hon överfördes till sjöfartskommissionen den 1 april 1947 och stängdes från marinens lista 23 april 1947. Genom direktiv daterat januari 1948 återköptes Pecos av marinen. Hon återinfördes på marinens lista 20 mars 1950. Hon togs sedan över av Military Sea Transportation Service 18 juli 1950 för att drivas av en handelsbesättning. USNS Pecos drevs av Mathiasen's Tanker Industry Inc under kontrakt med den amerikanska regeringen fram till 1975. Commodore Larry Wade var CO från 13 mars 1972 till 19 oktober 1972 under vilken tid hon handlade i Karibien och gjorde resor till Arktis som tilldelats 1:a sjödistriktet. I oktober 1957, när hon var på en resa till Mellanöstern , fick hon ett SOS från USS Merrimack (AO-37) efter att oljefartyget hade förlorat all framdrivningskraft. USNS det Mission Soledad (T-AO-136) gav assistans tills Pecos anlände och bogserade drabbade skeppet till Bombay, Indien .
Hon skrotades i juli 1975.
Pecos fick sju Battle Stars för andra världskrigets tjänst.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .
- navsource.org USS Pecos (AO-65)