USS Mazama (AE-9)
_c1956.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Mazama (AE-9) |
| Namne | Mount Mazama |
| Lanserades | 15 augusti 1943 |
| Bemyndigad |
|
| Avvecklade |
|
| Stricken | 1 september 1970 |
| Öde | Utrangerad 1973 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Lassen -klass ammunitionsfartyg |
| Förflyttning |
|
| Längd | 459 fot (140 m) |
| Stråle | 63 fot (19,2 m) |
| Förslag | 25 fot 11 tum (7,9 m) |
| Framdrivning | 2 x 9 cyl. Nordbergs dieselmotorer med vardera 3155 bromshästkrafter vid 225 rpm inriktade på 1 axel |
| Fart | 16 knop (30 km/h) |
| Kapacitet | 5 000 ton dödvikt |
| Komplement | 280 officerare och värvade |
| Beväpning |
|
USS Mazama (AE-9) var ett ammunitionsfartyg från den amerikanska marinen som lades ner den 14 april 1942 av Tampa Shipbuilding Co., Tampa , Fla . sjösatt 15 augusti 1943; sponsrad av Mrs Edward V. Rickenbacker; och beställd 10 mars 1944. Hon namngavs efter Mount Mazama , en kollapsad vulkan i Cascade Range i Oregon vars caldera nu ockuperas av Crater Lake .
Service
Mazama byggd som ett ammunitionsfartyg med C-2-skrovplaner började sin krigstjänst den 6 maj 1944. Det datumet, efter att ha fyllt sina lastrum med höga sprängämnen, lämnade hon Boston mot Stilla havet . När hon anlände till Majuro den 4 juni, åtog hon omedelbart sitt farliga, men ytterst livsviktiga, uppdrag att ta emot och leverera ammunition till fartyg till havs och i hamn. Hon stannade kvar på Majuro till och med den 12 juni; därifrån vidare via Eniwetok till Saipan , som anländer den 21 juni, strax efter slaget vid Filippinska havet . Hon fortsatte med att stödja Saipan- Tinian -operationerna, upprustning av enheter i den 5:e flottan, inklusive den berömda Fast Carrier Task Force 58, fram till den 11 juli. Mazama seglade till San Francisco 4 augusti, anlände den 24 och avgår igen den 19 september till stridsområdet.
Filippinernas befrielse
Ammunitionsfartyget ankrade vid Manus den 9 oktober och förberedde sig för Filippinernas befrielse . Hon ångade den 15:e för Kossol Roads och fortsatte vidare till Leyte-bukten och anlände den 23 oktober 3 dagar efter Leyte -landningarna. Hon stannade kvar i viken, trots intensiv och bitter luftaktivitet, genom striderna utanför Samar och i Surigaosundet. Efter dessa strider beväpnade hon enheterna i den 7:e och 3:e flottan. [ citat behövs ]
Den 1 november avgick Mazama till Kossol Roads och Ulithi Atoll . Medan hon låg för ankar i den senare, den 20 november, bevittnade hon den första framgångsrika attacken av kaiten . Den 1 december var hon pärlad för Espiritu Santo för att fylla på sin last; återvände till Ulithi 5 januari 1945. Där, klockan 0650 den 12 januari, siktades ett misstänkt föremål utanför styrbords kvarter. Fyra minuter senare skakade en explosion fartyget. Hon utvecklade en 2°-lista mot babord och var nere i spetsen. Pumpar startade omedelbart för att motverka översvämning, senare tömdes ballast för att minska det framåtgående draget som hade ökat till 35 från 23 fot; förändringen i djupgående akterut, från 25 till 21 fot. Vid mitten av eftermiddagen, efter att ha lidit förlust av åtta män, en död och sju allvarligt skadade, började hon överföra användbar ammunition; otjänlig ammunition dumpades till havs. [ citat behövs ]
Dagen efter påbörjades tätning och igensättning av öppna sömmar. Tillfälliga reparationer slutförda den 6 mars, Mazama åkte till San Francisco och anlände den 4 april. Hon begav sig sedan tillbaka mot Filippinerna den 9 juni med 5 000 ton ammunition. Den 2 juli gick hon in i San Pedro Bay där hon stannade under krigets slut. [ citat behövs ]
Avvecklingar och återupptagningar
Den 19 augusti träffades hon utanför den japanska kusten med TG 30.8 vars enheter hade order om att stå vid tills undertecknandet av det officiella kapitulationsdokumentet . Hon återvände sedan till Filippinerna, lossade kvarvarande last och seglade till USA och anlände den 23 november till Seattle för att förbereda sig för inaktivering och överföring till Pacific Reserve Fleet. Den 12 april 1946 åkte hon till San Diego där hon avvecklade den 3 augusti. [ citat behövs ]
Mazama återupptogs den 24 april 1952 och tilldelades Service Force, Atlantic Fleet. Under de följande fem åren opererade hon utanför östkusten med årliga utplaceringar med 6:e flottan. Under sin i Medelhavet 1956 (1 maj till 11 oktober) var hon en del av logistikstyrkan i den östra delen av det havet när krisen över egyptisk nationalisering av Suezkanalen ökade . Krisen bröt ut i slutet av oktober till en väpnad konflikt mellan Israel , Storbritannien, Frankrike och Egypten . Efter hennes återkomst till östkusten, Mazama den 10 juni , . 1957 i Orange, Texas där hon förblev som en enhet i den 16:e flottan till 1961
Den 27 november 1961 tog Mazama åter i drift. Hemhamnad i Mayport, Florida under de kommande fyra åren, deltog hon i flottövningar längs Atlantkusten och i Karibien. Under hösten 1962 övningar i det senare området uppmanades hon att stödja fartygen som upprätthöll den kubanska karantänen . 1964 utplacerades hon återigen till Medelhavet, där det under en upprustning av Roosevelt CVA 42 och USS Mazama AE 9 inträffade en kollision, endast en sjöman skadades, sjöman Albert med hjärnskakning under kollisionen. Det blev allvarliga skador på Mazama och hon transporterades till Roto Spanien för reparation. Under augusti månad ställde hon upp för att stödja Cyperns patrull då inbördes oroligheter och strider mellan grek- och turkcyprioter hotade en orolig fred i östra Medelhavet.
Mazama återvände till Florida den 23 december för att fungera utanför Mayport till augusti 1965. Den 20 augusti förtöjde hon vid Davisville, Rhode Island , hennes nya hemmahamn. Hennes utplaceringsschema ändrades också och nästa år tilldelades hon den 7:e flottan.
Avgående Davisville 17 mars 1966, anlände hon till Subic Bay 5 maj och under de kommande sex månaderna stöttade enheter av den 7:e flottan i operationer utanför Vietnams kust . Den 3 november avlöstes Mazama av Shasta . Hon begav sig sedan tillbaka till Davisville via Suezkanalen och avslutade sin kryssning jorden runt den 20 december.
Efter en kryssning till Medelhavet i slutet av 1967 till början av 1968, återvände Mazama för att operera med och leverera ammunition till den 2:a flottan in i 1969. I mars 1969 reste hon till Panamakanalen för att starta en kryssning i västra Stilla havet som varade till november 1969 med en fullt fartygskomplement anlände april 1969 till Subic Bay. När hon återvände till Davisville avvecklades hon permanent 1970.
Pris och ära
Mazama fick fem stridsstjärnor för aktioner i Pacific Theatre of Operations i Guam, The Philippine Campaign, Saipan, Tinian, Okinawa. Mazama var också en del av den amerikanska ockupationsstyrkan på de japanska hemöarna efter slutet av andra världskriget .
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .