USS Longspur (AMCU-28)
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Longspur |
| Byggare | New Jersey Shipbuilding Company, Barber, New Jersey |
| Ligg ner | 22 september 1944 |
| Lanserades | 20 oktober 1944 |
| Bemyndigad | 27 oktober 1944, som USS LCI(L)-884 |
| Avvecklade | 24 mars 1947 |
| Återupptagen | Juni 1952, som USS Longspur (AMCU-28) |
| Avvecklade | 1 januari 1954 |
| Omklassificerad |
|
|
Heder och utmärkelser |
1 stridsstjärna (andra världskriget) |
| Öde | Såld för skrot, 18 maj 1960 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Stora landstigningsfarkoster av LCI(L)-351 -klass |
| Förflyttning | 216 långa ton (219 t) |
| Längd | 158 fot 6 tum (48,31 m) |
| Stråle | 23 fot 3 tum (7,09 m) |
| Förslag | 3 fot 1,5 tum (0,953 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 14 knop (26 km/h; 16 mph) |
| Komplement | 2 officerare, 21 värvade |
| Beväpning | 4 × enkla 20 mm AA-kanoner, en framåt, en midskepps, två akter, senare tillkom två 0,50 cal (12,7 mm) maskingevär |
USS Longspur (AMCU-28) var en LCI(L)-351 -klass stor landstigningsfarkost från den amerikanska flottan , senare omvandlad till en AMCU-7 -klass Coastal Minesweeper (Underwater Locator).
Fartyget lades ned den 22 september 1944 av New Jersey Shipbuilding Company i Barber, New Jersey, sjösattes den 20 oktober 1944 och togs i drift som USS LCI(L)-884 den 27 oktober 1944.
Servicehistorik
1944–1949
Efter shakedown avgick LCI(L)-884 från Norfolk, Virginia den 25 november, ångade genom Panamakanalen och anlände till San Diego, Kalifornien den 20 december. Efter ytterligare utbildning utanför västkusten , seglade landstigningsfarkosten den 6 mars 1945 mot Marianerna och anlände till Guam den 8 april . Två veckor senare var hon på väg till Okinawa , där amerikanska styrkor redan var engagerade i Stillahavskrigets mest omfattande kampanj .
Vid hennes ankomst den 28 april tilldelades LCI(L)-884 postutdelning och rökstationstjänstgöring för stora fartyg som opererade utanför Okinawa. Hon förblev i närheten under resten av kriget och spelade en roll för flottan i att hjälpa den mot imperiet av Japan .
Efter kriget fungerade hon som ett minförstöringsfartyg från Nagasaki och Sasebo , kvar i Japan till december 1945. Tidigt 1946 återvände LCI(L)-884 till USA och avvecklades den 24 mars 1947 och gick med i Atlantreservatet Flotta vid Green Cove Springs, Florida . Hon omklassificerades till Landing Ship, Infantry (Large) LSI(L)-884 den 28 februari 1949.
1952–1960
LSI(L)-884 namngavs och omdesignades som Coastal Minsweeper (Underwater Locator) USS Longspur (AMCU-28) den 7 mars 1952 och togs i drift i juni 1952. Konverteringen till AMCU-28 började den 15 november 1953 vid Charleston Naval Shipyard . , Charleston, South Carolina , och avslutades den 15 maj 1954. Longspur tilldelades därefter det 6:e sjö- distriktet för hamnförsvar. Omklassificerad som Coastal Minehunter MHC-28 den 7 februari 1953 fortsatte hon verksamheten från Charleston, South Carolina , till den 1 januari 1954.
Avvecklad på årets första dag, gick hon med i Atlantic Reserve Fleet i Charleston, South Carolina . Longspur togs från Navy List den 1 januari 1960, såldes till Mills Marine Co. den 18 maj 1960 och bogserades bort för skrot den 22 juni 1960.
LCI(L)-884 fick en stridsstjärna för andra världskrigets tjänst.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av USS Longspur (LCI(L)-884/LSIL-884/AMCU-28) på NavSource Naval History