USS General William Mitchell (AP-114)
USS General William Mitchell (AP-114) embarkerande enheter från 1:a marindivisionen vid Pavuvu , Russell Islands , november 1944
|
|
Historia | |
---|---|
USA | |
namn | USS general William Mitchell |
Namne | General William "Billy" Mitchell (1879–1936), förespråkare för ett oberoende flygvapen |
Byggare | Federal Shipbuilding & Drydock |
Lanserades | 31 oktober 1943 |
Sponsras av | Mrs William Mitchell, änka efter general Mitchell |
Förvärvad | 15 januari 1944 |
Bemyndigad | 19 januari 1944 |
Avvecklade | 1966 |
Omklassificerad | AP-114 |
Identifiering |
|
Heder och utmärkelser |
Fyra servicestjärnor för Koreakriget |
Öde | Skrotad i Taiwan , 1988 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | General John -klasstransport Pope |
Typ | truppskepp |
Förflyttning |
|
Längd | 622 fot 7 tum (189,76 m) |
Stråle | 75 fot 6 tum (23,01 m) |
Förslag | 25 fot 6 tum (7,77 m) |
Installerad ström | 17 000 shp |
Framdrivning | 2 ångturbiner , reduktionsväxel , dubbelskruv |
Fart | 20,6 knop (38,2 km/h) |
Kapacitet | 5,289 |
Komplement | 452 |
Beväpning | 4 x enkla 5"/38 kaliber kanoner med dubbla ändamål, 4 x quad 1,1" kanoner , 20 x enkla 20 mm kanoner |
USS General William Mitchell (AP-114) var ett truppskepp som tjänstgjorde med den amerikanska flottan i andra världskriget, Koreakriget och Vietnamkriget .
General William Mitchell lanserades den 31 oktober 1943 under ett avtal om sjöfartskommission av Federal Shipbuilding & Drydock Company i Kearny, New Jersey ; förvärvades 15 januari 1944 och togs i drift 4 dagar senare.
Andra världskriget
Från 3 mars till 20 augusti 1944 gjorde general William Mitchell fem transportresor tur och retur från Norfolk, Virginia och New York till Casablanca och Liverpool , med stridande män till den nordafrikanska teatern och deltog i uppbyggnaden före den allierade invasionen av norra Frankrike . . På retursträckan av dessa frekventa resor bar hon offer och rotationstrupper hem till USA , vilket säkerställde ett jämnt flöde av män och utrustning mellan Amerika och det krigshärjade Europa.
Under hösten 1944 och fram till våren 1945 ringde general William Mitchell två gånger till Bombay, Indien , när hon omplacerade och roterade trupper i teatern Kina - Burma - Indien . På den första av dessa resor seglade hon från New York via Panama och Australien , satte in i Bombay den 7 oktober och gick ombord på veteraner för passage till Australien och Amerika, och slutligen förtöjde hon i San Diego, Kalifornien den 17 november 1944. Hennes andra passage till Indien tog henne från San Pedro via Tasmanien för att gå ombord på allierade trupper och italienska krigsfångar i Bombay; hon avlastade därefter krigsfångarna i Melbourne; lastade försörjningsfruar och barn i Nya Zeeland och återvände till San Pedro den 3 mars 1945.
Fartyget förde sedan trupper från San Francisco till Espiritu Santo , Guadalcanal , Manus och Leyte när det europeiska kriget närmade sig sitt slut och Pacific Theatre fick prioritet, seglade general William Mitchell till Livorno och Neapel, Italien , för att transportera trupper och omplacera dem för väntade angrepp på Japans hemland. Dessa trupper barkade av vid Ulithi och Filippinerna sommaren 1945, och fartyget återvände till San Francisco den 6 december 1945 vid krigets slut fyllt med krigare på väg hemåt.
Som en del av Magic Carpet -flottan fraktade fartyget sjömän från San Francisco till Filippinerna, återvändande militärer från Hollandia till Seattle , och trupper från Filippinerna och Guam till San Francisco, fram till våren 1946.
Efterkrigstjänst
Därefter, från april 1946 till 1949, seglade general William Mitchell från västkustens hamnar och skjutsade trupper och förnödenheter till och från Japan , Kina, Guam och Hawaii . Hon genomgick förändringar för fredstid vid Philadelphia Navy Yard i mars 1947 och återvände sedan till San Francisco och hennes transpacific schema.
I oktober 1949 överfördes hon till Military Sea Transport Service (senare känd som Military Sealift Command ) och fortsatte 1950 sina resor till västkusten och Orienten . Även det året gjordes två tur- och returresor från New Orleans och New York till Bremerhaven för att rotera och förse trupper i Europa.
Koreakriget
Fartyget avgick från San Francisco, Kalifornien den 18 juni 1951 och började en världskryssning som samlade sammanlagt 34 311 sjömil. Hon besökte följande hamnar under denna resa: Balboa Canal Zone 26 juni 1951, San Juan PR 29 juni 1951, New Orleans 4 juli 1951 (Change of Command), Bremerhaven, Tyskland 19 juli 1951, New York 1 augusti 1951, Bremerhaven, Tyskland 12 augusti 1951, Oran Algeriet 17 augusti 1951, Port Said, Egypten 20 augusti 1951, Colombo, Ceylon 29 augusti 1951, Saigon, F-Indo Kina 4 september 1951, Haiphong, F-IndoChina 6 september 1951, Pusan, Korea 1951 september , Kobe, Japan 15 september 1951, San Francisco, Kalifornien 26 september 1951.
General William Mitchell fortsatte att transportera män och material från västkustens hamnar till Japan och Korea och stödde FN- styrkorna i det senare landet. Fartyget transporterade också familjer till militärer till dessa områden.
Sista åren
Hon fortsatte sin tjänst under de första åren av Vietnamkriget och färjade militärer till stationer i Japan, Korea, Midway, Okinawa, Taiwan och Guam, den största stationen för kriget.
Hennes frekventa skyttelkörningar följde detta mönster med tillägg av många samtal till Formosa och Stillahavsöarna. Hon användes också för att transportera militärfamiljer från Oakland Naval Supply Center till Honolulu (omkring 1964) tills hon återvände till sjöfartsförvaltningen 1 december 1966.
General William Mitchell gick in i National Defense Reserve Fleet och lades till kaj i Suisun Bay, Kalifornien . Hon såldes för skrotning den 29 juni 1987 för en summa av 1 270 000 USD och skrotades i Taiwan 1988.
Utmärkelser
General William Mitchell fick fyra tjänstestjärnor för Koreakrigstjänsten.
- General William Mitchell AP-114 - DANFS Online.
- USS General William Mitchell (AP-114) , Navsource Online.
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .