USS Fort Mandan (LSD-21)

Historia
USA
namn	USS Fort Mandan
Namne	Fort Mandan i North Dakota
Ligg ner	2 januari 1945
Lanserades	2 juni 1945
Bemyndigad	31 oktober 1945
Avvecklade	23 januari 1971
Identifiering	LSD-21
Öde	Överförd till Grekland, 23 januari 1971
Stricken	8 februari 1980
Motto	Victoriam Portamus
Smeknamn)	"Fortet"
Grekland
namn	Nafkratousa
Förvärvad	23 januari 1971
Avvecklade	29 februari 2000
Identifiering	L153
Öde	Såld för skrot, november 2001
Generella egenskaper
Förflyttning	7 930 ton (lastad),; 4 032 ton (lätt drag);
Längd	457 fot 9 tum (139,52 m), totalt
Stråle	72 fot 2 tum (22,00 m)
Förslag	8 fot 2,5 tum (2,502 m) framåt,; 10 fot 0,5 tum (3 061 m) akter (lätt); 15 fot 5,5 tum (4 712 m) framåt,; 16 fot 2 tum (4,93 m) akter (laddat);
Framdrivning	2 Babcock & Wilcox pannor; 2 växlade turbiner; 2 propelleraxlar - varje axel 3 700 hk (2 800 kW) @ 240 rpm; 7 400 shp (5 500 kW) totalt ; 2 11 ft 9 tum (3,58 m) diameter, 9 ft 9 tum (2,97 m) propellrar;
Fart	17 knop (31 km/h) (31 km/h)
Uthållighet	8 000 nautiska mil @ 15 knop (15 000 km vid 28 km/h)
; Båtar & landstigningsfarkoster bärs	En av följande:; 3 × LCT (Mk V eller VI) vardera med 5 medelstora tankar ; 2 × LCT (Mk III eller IV); vardera med 12 medelstora tankar; 14 × LCM (Mk III) ; vardera med 1 medium tank; 1 500 långa ton (1 500 t) last; 47 × DUKW ; 41 × LVT ; Alla kombinationer av landningsfordon och landningsfarkoster upp till kapacitet;
Kapacitet	22 officerare, 218 man
Komplement	17 officerare, 237 man (skepp);; 6 officerare, 30 man ( landstigningsfartyg ) ;
Beväpning	1 × 5 tum / 38 kal. DP pistol ; 2 × 40 mm fyrkantiga AA -kanoner ; 2 × 40 mm dubbla AA-pistoler; 16 × 20 mm AA-pistoler ;
Flygplan transporteras	modifierad för att rymma helikoptrar på ett extra bärbart däck

USS Fort Mandan (LSD-21) var ett landningsfartyg i Casa Grande -klass från den amerikanska flottan , namngivet för att hedra Fort Mandan , det läger där Lewis och Clark-expeditionen övervintrade 1804–1805, i vad som nu är norr . Dakota .

Bygg och karriär

Förenta staternas tjänst

Fort Mandan lanserades den 2 juni 1945 av Boston Navy Yard , Boston , Massachusetts, sponsrad av Mrs. Powell M. Rhea ; och togs i bruk den 31 oktober 1945.

Fort Mandan tilldelades först till Atlantic Reserve Fleet efter hennes shakedown -utbildning i Chesapeake Bay , men senare tilldelades tjänsten med Service Force, 2nd Fleet .

Hon tillbringade nästa år i rutinoperationer utanför Atlantkusten. I april och maj 1947 deltog hon i 8:e flottans övningar och kryssade med United States Naval Academy och NROTC midshipmen till nordeuropeiska hamnar under juni och juli. Den 16 januari 1948 placerades hon ur drift i Atlantic Reserve Fleet.

Utbrottet av Koreakriget ledde till att hon återaktiverades och den 25 oktober 1950 togs Fort Mandan i drift igen, med kapten Philip D. Quirk, USN, som befäl. I december gick hon med i Amphibious Force, Atlantic Fleet.

Under 1951 deltog hon i Atlantflottans övningar till och med den 17 maj, genomförde övningar i Karibien till och med den 29 augusti, och efter en kort kryssning i karibiska vatten genomgick hon förberedelser för den "konvexa" operationen som inträffade från 28 februari till 31 mars 1952. Fort Mandan deltog i de första Nato- manövrarna, Operation Mainbrace , i augusti och september 1952, och kryssade med 6:e flottan i Medelhavet från oktober till januari 1953. När hon återvände till USA tränade hon i Norfolkområdet fram till september då hon vägde ankare för att ta del i Operation "Sunec" med anlöp till Grönland , Labrador och Newfoundland .

Under 1954 fick hon en översyn på Norfolk Navy Yard , tog repetitionsutbildning vid Narragansett Bay och en annan "Sunec"-kryssning där hon besökte Baffin Island , Labrador och Newfoundland. Två träningskryssningar i Karibien 1955 efterträddes av en tredje "Sunec"-placering där hon korsade polcirkeln för andra gången.

År 1956 genomförde Fort Mandan amfibieövningar i Vieques, Puerto Rico , och genomgick en översyn i Baltimore innan hon ånga igen längst i norr där hon kryssade i september och oktober. Amfibieövningar sysselsatte henne igen under november 1956 och stora delar av 1957 när hon gick med i "Caribex" i Panamakanalzonen och "Narmid" 1 och 2. Från september till november 1957 var hon knuten till MSTS för Arctic Service, och transporterade framgångsrikt armémän. och utrustning från Grönland till Newfoundland och Virginia i en vinterstängning.

Karibiska övningar höll henne aktiv under första halvan av 1958. Under sommarmånaderna fick hon en översyn i Norfolk för att förbereda henne för fler övningar i Karibien och en kryssning till Halifax och Argentia i november.

I februari 1959 gick hon med i 6:e flottan för manövrar i Medelhavet där hon stannade till augusti. Den 3 juli , när de besökte den franska hamnen i Sète , hjälpte sjömännen från Fort Mandan lokala brandmän med att släcka en brand på den italienska bensintankern Ombrina . På hösten Fort Mandan från Little Creek, Virginia , för att genomföra övningar och övningar längs Virginia Capes- området och 1960 bar hon återigen trupper och utrustning för amfibielandsättningar i Karibien.

Bill Cosby tjänstgjorde i Fort Mandan 1960 som sjukhuskorpsman (HM3). 1962 gjorde skeppet sin filmdebut i The Longest Day , filmad när fem LCM-6: or med trupper och utrustning flyttade ut från hennes brunnsdäck.

Fort Mandan fick en översyn av flottan för rehabilitering och modernisering ( FRAM II ) 1962.

Den 23 januari 1971 avvecklades Fort Mandan i Norfolk, Virginia , och överfördes till Grekland under säkerhetshjälpprogrammet . Hon ströks från Naval Vessel Register och såldes till Grekland den 8 februari 1980.

Grekisk tjänst

När fartyget anlände till Grekland den 30 mars 1971, tjänstgjorde fartyget i den grekiska flottan som Nafkratousa (L153), och ersatte ett annat Casa Grande- fartyg – det tidigare HMS Eastway – som hade fungerat som Nafkratousa (L153) från 1953 till Fort Mandans förvärv .

Det tidigare Fort Mandan avvecklades av den grekiska flottan den 29 februari 2000 och såldes för skrot i november 2001, för att demonteras i Aliağa , Turkiet.

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .

externa länkar

" Fort Mandan " . DANFS . US Naval Historical Center . Hämtad 30 april 2008 .
Priolo, Gary P. (2 februari 2007). "LSD-21 Fort Mandan " . Amfibiefotoarkiv . NavSource Online . Hämtad 30 april 2008 .

"USS Fort Mandan LSD-21" . Hämtad 30 april 2008 .

Historia

USA
namn	USS Fort Mandan
Namne	Fort Mandan i North Dakota
Ligg ner	2 januari 1945
Lanserades	2 juni 1945
Bemyndigad	31 oktober 1945
Avvecklade	23 januari 1971
Identifiering	LSD-21
Öde	Överförd till Grekland, 23 januari 1971
Stricken	8 februari 1980
Motto	Victoriam Portamus
Smeknamn)	"Fortet"
Grekland
namn	Nafkratousa
Förvärvad	23 januari 1971
Avvecklade	29 februari 2000
Identifiering	L153
Öde	Såld för skrot, november 2001
Generella egenskaper
Förflyttning	7 930 ton (lastad), 4 032 ton (lätt drag)
Längd	457 fot 9 tum (139,52 m), totalt
Stråle	72 fot 2 tum (22,00 m)
Förslag	8 fot 2,5 tum (2,502 m) framåt, 10 fot 0,5 tum (3 061 m) akter (lätt) 15 fot 5,5 tum (4 712 m) framåt, 16 fot 2 tum (4,93 m) akter (laddat)
Framdrivning	2 Babcock & Wilcox pannor 2 växlade turbiner 2 propelleraxlar - varje axel 3 700 hk (2 800 kW) @ 240 rpm; 7 400 shp (5 500 kW) totalt 2 11 ft 9 tum (3,58 m) diameter, 9 ft 9 tum (2,97 m) propellrar
Fart	17 knop (31 km/h) (31 km/h)
Uthållighet	8 000 nautiska mil @ 15 knop (15 000 km vid 28 km/h)
Båtar & landstigningsfarkoster bärs	En av följande: 3 × LCT (Mk V eller VI) vardera med 5 medelstora tankar 2 × LCT (Mk III eller IV) vardera med 12 medelstora tankar 14 × LCM (Mk III) vardera med 1 medium tank 1 500 långa ton (1 500 t) last 47 × DUKW 41 × LVT Alla kombinationer av landningsfordon och landningsfarkoster upp till kapacitet
Kapacitet	22 officerare, 218 man
Komplement	17 officerare, 237 man (skepp); 6 officerare, 30 man ( landstigningsfartyg )
Beväpning	1 × 5 tum / 38 kal. DP pistol 2 × 40 mm fyrkantiga AA -kanoner 2 × 40 mm dubbla AA-pistoler 16 × 20 mm AA-pistoler
Flygplan transporteras	modifierad för att rymma helikoptrar på ett extra bärbart däck