USS Detroit (C-10)
_circa_1890s.jpg) USS Detroit (C-10) cirka 1890-talets
|
|
| historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Detroit |
| Namne | Staden Detroit , Michigan |
| Byggare | Columbian Iron Works , Baltimore, Maryland |
| Lanserades | 28 oktober 1891 |
| Sponsras av | Fröken F. Malster |
| Bemyndigad | 20 juli 1893 |
| Avvecklade | 1 augusti 1905 |
| Stricken | 12 juli 1910 |
| Identifiering | Skrovsymbol : C-10 |
| Öde | Såld för skrot, 22 december 1910 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Montgomery -klass oskyddad kryssare |
| Förflyttning |
|
| Längd | 269 fot 6 tum (82,14 m) |
| Stråle | 37 fot (11 m) |
| Förslag |
|
| Installerad ström | 5 400 ihp (4 000 kW ) |
| Framdrivning | |
| Segelplan | Skonare |
| Fart | 17 knop (31 km/h; 20 mph) |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
USS Detroit (C-10) var en oskyddad kryssare i Montgomery -klassen från den amerikanska flottan som godkändes av en kongressakt i september 1888. Detroit sjösattes den 28 oktober 1891 vid Columbian Iron Works , Baltimore, Maryland , sponsrad av Miss F. Malster. Kryssaren togs i bruk den 20 juli 1893. Det var det tredje skeppet som namngavs efter Detroit , Michigan .
.jpg)
Detroit seglade från Norfolk 5 oktober 1893 till Rio de Janeiro, Brasilien , och låg för ankar i hamnen för att skydda amerikanska medborgare och intressen under revolutionära oroligheter i Brasilien, under vilka hon engagerade rebellkryssaren Trajano i en kort och blodlös aktion. Därefter Detroit till Norfolk, Virginia den 24 april 1894. Hon seglade den 16 oktober för att tjäna på Asiatic Station i två år, kryssade längs den kinesiska kusten och besökte hamnar i Japan och Korea.
Översyn och spansk-amerikanska kriget
Detroit återvände till New York City den 17 maj 1897, och efter översyn, seglade hon till Key West där hon var baserad från den 16 oktober 1897, med tanke på den allt mer spända situationen i Karibien . Under det spansk-amerikanska kriget var Detroit en del av en amerikansk flottskvadron som besköt Fort San Cristobal , Castillo San Felipe del Morro och flera kustbatterier som en del av bombardementet av San Juan den 12 maj 1898.
_at_anchor.jpg)
Nicaragua och Venezuela och avveckling
Detroit återvände till Karibien i februari 1899. Hon skyddade amerikanska intressen i Nicaragua och sedan i september under de revolutionära rörelserna i Venezuela . Hon låg för ankar vid La Guaira under oktober och november, och återvände sedan till sin bas i Key West den 21 december 1899. Förutom två korta kryssningar 1900 in i Karibien, stannade hon i Key West till maj, då hon seglade till Portsmouth, New Hampshire och togs ur bruk den 23 maj 1900.
Rekommission och Sydamerika
.jpg)
.jpg)
Återupptaget den 23 september 1902, seglade Detroit till Karibien i november för skvadronmanövrar vid Culebra och San Juan. Hon gick med Fortune i Port of Spain, Trinidad , i januari 1903 och bogserade henne runt Sydamerikas kust till Talcahuana, Chile . Detroit opererade mellan Montevideo, Uruguay och Bahia och Santos, Brasilien , fram till januari 1904 då hon anlände till Puerto Plata, Santo Domingo , för att skydda amerikanska intressen på den revolutionshärjade ön. Hennes diplomatiska kontor resulterade i en fredskonferens i juni, varefter upprorsarmén kapitulerade vid Monte Cristi .
Slutlig avveckling
Förutom en kort kryssning till Boston och vidare till Nova Scotia och New Brunswick sommaren 1904, förblev Detroit utanför oroliga Santo Domingo . Hon återvände till Boston i juli 1905, togs ur bruk den 1 augusti 1905 och såldes den 22 december 1910.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av USS Detroit på NavSource Naval History
- Naval Historical Center valda bilder
- Attacken mot San Juan, Puerto Rico