USNS Rainier (T-AOE-7)

För andra fartyg med samma namn, se USS Rainier .

USNS Rainier i 2004
Historia
USA
namn	USNS Rainier (T-AOE-7)
Namne	Mount Rainier
Operatör	Militär sjöliftkommando
Beordrade	3 november 1988
Byggare	National Steel and Shipbuilding Company San Diego, Kalifornien
Ligg ner	31 maj 1990
Lanserades	28 september 1991
Bemyndigad	21 januari 1995
Avvecklade	28 augusti 2003
I tjänst	29 augusti 2003
Ur funktion	1 oktober 2016
Stricken	15 september 2022
Identifiering	IMO-nummer : 8644149 MMSI-nummer : 338832000 Anropssignal : NAOE
Motto	Legenden om tjänsten
Status	Stricken
Generella egenskaper
Klass och typ	Utbudsklass _
Förflyttning	48 800 långa ton (49 600 t)
Längd	754,6 fot (230,0 m)
Stråle	107 fot (33 m)
Förslag	39 fot (12 m)
Installerad ström	105 000 hk (78 MW)
Framdrivning	fyra General Electric LM 2500 gasturbinmotorer , två propellrar
Fart	26 knop (48 km/h; 30 mph)
Komplement	176 civila, 30 militärer
Flygplan transporteras	Två CH-46E Sea Knight eller MH-60S Seahawk helikoptrar

USNS Rainier (T-AOE-7) , är ett snabbt stridsstödsfartyg av Supply -klass och det tredje amerikanska flottans fartyg uppkallat efter Mount Rainier . Skeppet döptes den 28 september 1991 av fartygets sponsor, Mrs. Suzanne Callison Dicks, hustru till kongressledamoten Norm Dicks , och togs i bruk som "USS Rainier (AOE-7)", den 21 januari 1995 i Bremerton, Washington.

Rainier har farten att hålla jämna steg med marinens bärarstrejkgrupper (CSG) och snabbt fylla på marinens insatsstyrkor. Hon tar emot petroleumprodukter, ammunition och förråd från skyttelfartyg eller under hamnanlöp och omfördelar dessa föremål samtidigt till CSG-fartyg. Detta minskar sårbarheten för fartyg med service genom att minska tiden.

I april 2013 tillkännagavs att Military Sealift Command kommer att ta Rainier och hennes syster   USNS Bridge (T-AOE-10) ur drift 2014 som en kostnadsbesparande åtgärd.

Det snabba stridsstödsfartyget Rainier , som sist ingick i marinens civilbesättning Military Sealift Commands flotta av stridslogistikfartyg och som hålls i reserv i Bremerton, Washington sedan 1 oktober 2016. Den 15 september 2022 blev hon slagen från Naval Fartygsregister .

Vapen

Skydda

Mörkblått och guld är de färger som traditionellt förknippas med marinen. Guld är ett tecken på ära, excellens och prestation. Det mörkblå på skölden står för lojalitet och speglar havet, teatern för sjöoperationer. Vit antyder integritet och idealens renhet. Svart innebär soliditet. Chevronen, en symbol för styrka och stöd, anspelar på skeppets förstäv och toppen av Mt. Rainier, skeppets namne. De svarta kulorna kännetecknar bränsle och ammunition som pekar på fartygets uppdrag. Pellets är laddade med tolv stridsstjärnor som tjänats in för andra världskrigets tjänst i Korea och Vietnam. De tre ankaren, symboliska för maritim tradition, simulerar tidigare och nuvarande fartyg.

Vapen

Rött symboliserar strid, tapperhet och iver. Färgerna rött, gult och grönt är de färger som förknippas med Vietnam. Torii-porten återkallar service i Korea. Bamburingen betecknar kontinuerliga påfyllningsoperationer utanför Vietnam. De korsade palmbladen representerar fartygets omfattande service i södra Stilla havet och visar styrka, stöd, ära och prestation.

Motto

En azurblå rulla fördubblades och skrev "LEGEND OF SERVICE" i guld.

Konstruktion

Kontraktskonstruktionen slutfördes i februari 1986 och ståltillverkningsarbetet för Rainier började den 16 augusti 1986 vid National Steel and Shipbuilding ( NASSCO) i San Diego, Kalifornien. Den officiella kölläggningen genomfördes den 31 maj 1990.

NASSCO byggde Rainier med hjälp av en effektiv modulär konstruktionsteknik - separata sektioner av fartyget byggdes med rörsektioner, ventilationskanaler och fartygshårdvara, såväl som större maskiner såsom huvudframdrivningsutrustning, generatorer och elektriska paneler installerade.

Dessa förmonterade sektioner sammanfördes sedan för att bilda ett komplett skrov. Som ett resultat av denna konstruktionsteknik var Rainier nästan 50 procent färdig när den lanserades den 28 september 1991.

De följande tre åren ägnades åt att slutföra elledningar, VVS-system, ventilationssystem och installation av utrustning och hårdvara.

Som byggd inkluderade Rainier följande (självförsvar) vapensystem:

• NATO sjösparvsmissilavfyrningssystem
• Phalanx Close-In-Weapons-System (CIWS)
• 25 mm kanoner (x2)
• .50 kaliber maskingevär (x4)
• Motåtgärdsuppsättning - AN/SLQ-32(V)3 (En av endast fyra byggda av Hughes Aircraft Company .)
• Decoy Launchers (x2). Rainier hade bara 2 Decoy Launchers (framåt), resten av fartygen i hennes klass hade 4 (framåt och akter).
• Torpedmotåtgärder Sändningsset - AN/SLQ-25 Nixie

Som byggd gav Rainiers skrovarrangemang kajplats, boende, messing, rekreation och kontorsutrymmen för 40 officerare, 36 chefsunderofficerare och 591 värvade personal. Ytterligare funktioner inkluderade fritids- och samhällsfaciliteter, medicinska och dentala utrymmen, frisörsalong, fartygsbutik, rökgrop, tvätt- och kemtvättsanläggningar, verkstäder, laboratorier och testområden.

Verksamhetshistoria

Under maj månad, 1996, genomförde Rainier flera ammunitionsladdningar, tankning till sjöss (FAS) och CONSOL innan han anlände till Hawaiian Operating Area.

Under hela juni 1996 deltog Rainier i Rim of the Pacific (RIMPAC-96) övning där många FAS, Vertical Replenishments (VERTREP) och CONSOL's genomfördes med amerikanska, australiensiska, kanadensiska och japanska fartyg.

Under första halvan av augusti deltog Rainier i en Joint Task Force Exercise (JTFX-96) - verksam i Southern California Operating Area (SOCAL OPAREA). Under sista halvan av augusti och långt in i september låg Rainier i hamn vid Puget Sound Naval Station för underhåll.

Maiden utplacering

Rainiers första utplacering började när hon lämnade Indian Island, Washington den 11 oktober 1996, på väg till Hong Kong via SOCAL OAREA.

Under november månad ankrade Rainier i Hong Kong och tillhandahåller hotelltjänster till USS Santa Fe (SSN 763) och deltog i ett hjälpprojekt: "Helping Hands Home for the Elderly." Rainier ankrade i Singapore och deltog i ett hjälpprojekt: "Christian School for the Mentally Handicapped." Mot slutet av november lastades bränsle i Fujairah , Förenade Arabemiraten (UAE) . Rainier genomförde flera FAS med fartyg från USA, Storbritannien och Nya Zeeland före en kort inportperiod i Muscat, Oman - där Rainier tillhandahöll hotelltjänster för USS Stump (DD-978) .

December månad fann Rainier passera Hormuzsundet ; ankring i Bahrain ; genomföra FAS och CONSOL's; ladda bränsle i Jebel Ali , UAE; passerar Hormuzsundet; genomföra FAS; och på jul, lastning av bränsle i Fujairah; återtransitering av Hormuzsundet för att genomföra FAS; och ankrar på nyårsafton med SAG.

Under januari månad 1996 föll Rainier in i en rutin med att ladda bränsle i Jebel Ali, och genomförde många FAS, Replenishment at Sea (RAS), VERTREP och CONSOL's. Månaden avslutades med Rainier ankring i Bahrain.

I februari passerade Rainier genom Hormuzsundet två gånger för att ladda bränsle och genomföra RAS och VERTREP. Under denna period Rainier i Bahrain, inporterade Jebel Ali och återförde Hormuzsundet för sista gången under denna utplacering.

I mars var Rainier inport en kort stund i Diego Garcia innan han tillbringade en vecka i Melbourne , Australien. Flera RAS genomfördes på väg till Pearl Harbor, Hawaii.

Början av april bestod av att gå ombord på "Tigers" och genomföra ammunitionsnedladdningar till   USS Flint (AE-32) och   USS Shasta (AE-33) . Rainier återvände till Bremerton, Washington den 11 april 1997 för att slutföra WESTPAC 96-97.

Efter en månad av minskade operationer för att låta besättningen återhämta sig, cyklade träningen för att förbereda för utplaceringen i november 1998. Denna träningscykel inkluderade övningen Rim of the Pacific (RIMPAC-98) som genomfördes med över tretton länder.

Andra utplaceringen

Rainiers andra utplacering började i november 1998. Efter 28 dagar i rad drog Rainier in i Singapore, hennes första frihetshamn. Rainier sjömän deltog i ett samhällsrelationsprojekt, "Project Handclasp", på Singapores Gracehaven Children's Home.

Rainiers andra hamn ankrade utanför stranden i semesterorten Patong , Thailand.

Efter att ha passerat Hormuzsundet anlände Rainier till Jebel Ali för att lasta på bränsle. Rainier fick veta att hon hade vunnit sin tredje Battle Efficiency Award . En majoritet av Rainiers operativa tid var att genomföra FAS, RAS, VERTREP och CONSOL's medan han var i Persiska viken .

Efter att ha lämnat Persiska viken anlöpte Rainier till Bali och Darwin i Australien.

Tredje utplaceringen

Rainiers tredje utplacering började i mars 2001. Rainier ankrade utanför Melbournes kust i Australien i början av april för sin första frihetshamn.

Rainiers andra hamn ankrade utanför stranden i Freemantle Australia i mitten av april.

Medan han var i Persiska viken gjorde Rainier flera hamnbesök i Jebel Ali , Förenade Arabemiraten för att lasta på bränsle och Bahrain för frihet och återförsörjning .

Efter att ha lämnat Persiska viken anlöpte Rainier till Phuket , Thailand och Hong Kong .

Rainier återvände från tillbaka till Bremerton, WA den 10 september 2001, dagen före de tragiska terrorattackerna den 11 september . Ledighet efter utplaceringen avbröts för besättningen och fartyget förblev i ett högt beredskapstillstånd; skeppet svarade dock inte på attackerna på grund av en kommande underhållsperiod.

Slutlig utplacering

Rainiers fjärde och sista utplacering som ett USS-fartyg började i början av november 2002, och gjorde endast ett utökat hamnanlöp i Hong Kong innan det gick in i Persiska viken. Det andra hamnanloppet till Singapore ställdes in på grund av rädsla från de lokala myndigheterna för att ha ett tankfartyg i sina hamnar och att hon skulle vara ett potentiellt mål för en terroristattack.

Rainier var ett av de mest trafikerade fartygen i Persiska viken och gav bränsle, mat och ammunition till amerikanska och koalitionsfartyg. Under sju månader till sjöss Rainier rekordstora 244 pågående påfyllningar med 64 olika fartyg.

Efter att ha förlängts med ytterligare en månad i Persiska viken på grund av Operation Iraqi Freedom, transiterade Rainier ut ur viken och anlöpte Guam , Fremantle, Australien och Maui , Hawaii . Besättningen började också överlämna system och utbilda medlemmar av Military Sealift Command- besättningen som rider ombord för transit tillbaka till Naval Station Bremerton . Rainier återvände från sin sista utplacering den 2 juni 2003.

Överföring till Military Sealift Command

Rainier fyller på USS Ronald Reagan , 2005

Efter tjänstgöring i den amerikanska flottan från 1995 till 2003 som USS Rainier (AOE-7), togs hon ur drift och hennes vapensystem togs bort, sedan överfördes hon den 29 augusti 2003 till Military Sealift Command , som utsåg hennes USNS Rainier (T-AOE-7). Under Operation Unified Assistance, den internationella hjälpinsatsen efter jordbävningen och tsunamin i Indiska oceanen 2004, gav Rainier pågående påfyllningsstöd till 32 amerikanska, brittiska och australiska krigsfartyg som var involverade i denna operation.

Liksom andra snabba stridsstödsfartyg var hon en del av MSC:s Naval Fleet Auxiliary Force .

USNS Rainiers lastkapacitet :

• Diesel Fuel Marine (DFM): 1 965 600 US gallons (7 440 m³)
• JP-5 bränsle: 2 620 800 US gallons (9 920 m³)
• Gas på flaska: 800 flaskor
• Förvaring av ammunition: 1 800 ton
• Kyl- och frysförvaring: 400 ton
• Vatten: 20 000 US gallons (76 m³)

USNS Rainiers tankningsriggar kan pumpa bränsle med en hastighet av 3 000 US gallons per minut (200 L/s) .

• Webbsida för US Naval-fartygsregister
• MSC:s officiella webbplats för fartyg
• navsource
• USS Rainier (AOE-7) häfte för driftsättningsdag
• USS Rainier (AOE-7) WESTPAC 96-97 kryssningsbok
• USS Rainier (AOE-7) "Legend of Service" 1998-1999 kryssningsbok