USLHT Mangrove

Mangrove 1898 under det spansk-amerikanska kriget .
Historia
United States Lighthouse Board
namn	USLHT Mangrove
Namne	Mangrove , en buske eller ett litet träd som växer i kustnära saltvatten eller bräckt vatten
Byggare	Crescent Shipyard , Elizabethport , New Jersey
Kosta	$74 997,63
Avslutad	1897
Bemyndigad	1 december 1897
Öde	Överförd till US Navy 10 april 1898
Förvärvad	18 augusti 1898 (från US Navy)
Öde	Överförd till US Lighthouse Service 1910
Förenta staterna
namn	USS Mangrove
Namne	Tidigare namn bibehålls
Förvärvad	10 april 1898 (från US Lighthouse Board)
Öde	Överförd till US Lighthouse Board 18 augusti 1898
Förvärvad	11 april 1917 (från US Lighthouse Service)
Öde	Överförd till US Lighthouse Service 1 juli 1919
Förvärvad	1 november 1941 (från US Coast Guard )
Öde	Överförd till US Coast Guard 1 januari 1946
United States Lighthouse Service
namn	USLHT Mangrove
Namne	Tidigare namn bibehålls
Förvärvad	1910 (från US Lighthouse Board)
Öde	Överförd till US Navy 11 april 1917
Förvärvad	1 juli 1919 (från US Navy)
Öde	Överförd till US Coast Guard 1 juli 1939
USA:s kustbevakning
namn	USCGC Mangrove (WAGL-232)
Namne	Tidigare namn bibehålls
Förvärvad	1 juli 1939 (från US Lighthouse Service)
Omklassificerad	WAGL-232
Öde	Överförd till US Navy 1 november 1941
Förvärvad	1 januari 1946 (från US Navy)
Avvecklade	22 augusti 1946
Öde	Såld för skrotning 6 maj 1947
Generella egenskaper
Typ	Fyr anbud
Förflyttning	1897: 821 långa ton (834 t) 1919: 572 långa ton (581 t)
Längd	164 fot (50,0 m) ( totalt )
Stråle	30 fot (9,1 m)
Förslag	1897: 2,6 m (8 fot 6 tum) 1919: 12 fot (3,7 m)
Framdrivning	1897: Två koleldade Page- och Burton -vattenrörspannor , två 650- shp (550- kW ) sammansatta inverterade fram- och återgående ångmaskiner , två axlar 1919: 550 ihp (465 kW)
Fart	10 knop
Komplement	1897: 31 1919: 29 1945: 40
Beväpning	1898: 2 × snabbskjutande kanoner (under US Navy Service) 1945: 2 x 20 mm fästen (under US Navy Service)

USLHT Mangrove var ett fyranbud i drift i United States Lighthouse Boards flotta från december 1897 till april 1898 och från augusti 1898 till 1910, i United States Lighthouse Service från 1910 till 1917 och från 1919 till 1939, och i USA Staternas kustbevakning (som USCGC Mangrove ) från 1939 till 1941 och 1946. Hon såg också uppdragstjänst i den amerikanska flottan som USS Mangrove vid tre tillfällen, som fungerade som ett beväpnat försörjningsfartyg från april till augusti 1898 under det spansk-amerikanska kriget , under vilken hon utkämpade det sista slaget i det kriget; som patrullfartyg från 1917 till 1919 under och i efterdyningarna av första världskriget ; och som bojtender från 1941 till 1946 under och i efterdyningarna av andra världskriget .

Konstruktion och driftsättning

Mangrove byggdes av Crescent Shipyard i Elizabethport , New Jersey , för United States Lighthouse Board och färdigställdes 1897. Hon togs i bruk i Lighthouse Boards flotta som USLHT Mangrove den 1 december 1897.

Servicehistorik

1897–1898

Vid driftsättning tilldelades Mangrove till det sjunde fyrdistriktet, med sin hemmahamn i Key West , Florida .

Spanska-amerikanska kriget

Fotografi från den 12 april 1898 års upplaga av Uncle Sam's Navy vid undersökningsdomstolen ombord på USLHT Mangrove i Havannas hamn, ca. Mars 1898. Från vänster är kapten franska Ensor Chadwick , kapten William T. Sampson , kommendörlöjtnant William P. Potter , fänrik WV Powelson och kommendörlöjtnant Adolph Marix .

Efter att USS Maine – ett andra klassens slagskepp från den amerikanska marinen – exploderade och sjönk medan de låg för ankar i hamnen i Havanna , Kuba , på kvällen den 15 februari 1898, transporterade Mangrove skadade överlevande från katastrofen till Key West. I mars 1898, medan hon förankrade i Havanna hamn, tjänade hon som en plats för US Navy-domstolen för undersökning av förlusten av Maine . Hon gjorde senare en resa där hon bar vapen som bärgades från Maines vrak och civila evakuerade Kuba till USA när det spansk-amerikanska kriget bröt ut i april 1898.

Den 10 april 1898, strax innan kriget bröt ut, överfördes Mangrove till den amerikanska flottan för krigstjänst. Beväpnad med två snabbskjutande vapen beställdes hon i den amerikanska flottan som USS Mangrove . Hon opererade som ett beväpnat förrådsfartyg under kriget.

Action från Caibarién

Efter order att stödja en kubansk militärexpedition ombord på skonarterna Dellie och Ellen F. Adams vid Cayo Francés i Buena Vista-bukten på Kubas norra centrala kust, anlände Mangrove till Cayo Francés den 12 augusti 1898 för att inte hitta några tecken på skonare eller expeditionen. Hon hittade Dellie på morgonen den 13 augusti, och ett sällskap från Dellie informerade Mangroves besättning om att Ellen F. Adams hade gått av sin del av expeditionen den 12 augusti och att Dellie planerade att gå iland sin del på morgonen den 14 augusti. Mangroves befälhavare informerade sällskapet från Dellie att Mangrove skulle stanna kvar i Cayo Francés för att säkerställa att spanska marinens kanonbåtar vid närliggande Caibarién inte stör Dellies landstigning av hennes del av expeditionen. Mangrove gjorde ett försök att nå Caibarién på eftermiddagen den 13 augusti, men återvände till Cayo Francés på grund av ogynnsamma tidvatten. Nära solnedgången den 13 augusti observerade hon en av de spanska kanonbåtarna på gång nära hamnen i Caibarién.

På morgonen den 14 augusti 1898 närmade sig Mangrove Caibarién och ungefär klockan 10:55, när 2,5 nautiska mil (4,6 km; 2,9 mi) öster om hamnen där, såg man en stor spansk kanonbåt – som Mangroves besättning identifierade som förmodligen den kanonbåten Hernán Cortés – förtöjd nära kusten norr om hamnen. Mangrove kunde inte få båda sina 6-punds att bära på en gång. Mangrove öppnade eld mot kanonbåten med sin babords 6-pund, sköt långsamt för att få räckvidden, och kanonbåten gav omedelbart eld och sköt hela hennes hamn bredvid . Efter ungefär fem minuter bytte Mangrove till sin styrbords 6-pund och fortsatte att skjuta långsamt. Alla skott från båda sidor misslyckades. Vid 11:10 Mangrove emellertid inom kanonbåtens räckvidd, och hon ångade norrut och västerut under de följande 25 minuterna och höll uppe en stadig eld med sin babords 6-pund. Klockan 11:12 gick en liten spansk kanonbåt förtöjd vid Caibariéns stadskajer med i förlovningen och öppnade eld mot Mangrove , men Mangrove var utanför hennes räckvidd; Mangrove sköt ett enda skott mot henne, men det blev kort, och Mangrove flyttade sedan tillbaka elden till den större kanonbåten. Klockan 11:25 vände Mangrove kurs, ångade söderut och österut och satte in den större kanonbåten med sin styrbords 6-pund, och sköt kontinuerligt med den pistolen till 11:45. Klockan 11:27 sköt hon också sin 1-pund mot den större kanonbåten, men omgången misslyckades, och Mangrove använde sig inte längre av sin 1-pund under förlovningen. Den större spanska kanonbåten upprätthöll en stadig eld med sina 4,7-tums (120 mm) kanoner också och visade sig kunna nå och till och med skjuta över Mangrove , så klockan 11:45 beslutade Mangroves befäl att upphöra med elden och öppna området i hoppet att dra bort den spanska kanonbåten från stranden och ge Mangrove en bättre chans att engagera henne på mer lika villkor. Den stora spanska kanonbåten upphörde också elden när Mangrove drog iväg, men den mindre kanonbåten som hade anslutit sig till förlovningen fortsatte att skjuta mot Mangrove ineffektivt fram till 12:30. Under tidig eftermiddag närmade sig ett spanskt sällskap Mangrove ombord på den mindre kanonbåten under vapenvila och informerade Mangroves besättning om att beskedet hade kommit att fientligheterna mellan Spanien och USA hade upphört den 13 augusti. Mangrove hade därför utmärkelsen att utkämpa det sista slaget i det spansk-amerikanska kriget, om än dagen efter kriget officiellt slutade. Under förlovningen hade hon avfyrat 103 pansarbrytande granater från hennes 6-pundsgranater och en pansarbrytande granat från hennes 1-pundsgranat.

Mangrove hade inga träffar under förlovningen den 14 augusti. På eftermiddagen den 14 augusti gick hon dock på grund när hon drog sig tillbaka från Caibarién, men hon sjönk snart igen och begav sig till Key West. US Navy överförde Mangrove tillbaka till US Lighthouse Board den 18 augusti 1898. Marinen citerade Mangrove för hennes "iögonfallande tjänst" under kriget.

1898–1917

Efter hennes återkomst till fyrstyrelsen återupptog Mangrove sina arbetsuppgifter som fyranbud, återigen som USLHT Mangrove . US Lighthouse Board avskaffades 1910 och ersattes av den nya United States Lighthouse Service , och hon blev en del av Lighthouse Service-flottan.

första världskriget

USA gick in i första världskriget den 6 april 1917 och den 11 april 1917 överfördes Mangrove till den amerikanska flottan för andra gången. Som USS Mangrove igen, fungerade hon som ett patrullfartyg under och omedelbart efter kriget. Den amerikanska flottan överförde henne tillbaka till US Lighthouse Service den 1 juli 1919.

1919–1941

Som USLHT Mangrove , återvände fartyget igen till fyrtornets anbuds- och bojartjänst . 1922 omplacerades hon till det sjätte fyrdistriktet, med sin hemmahamn i Charleston , South Carolina . Den 1 juli 1939 avskaffades US Lighthouse Service och USA:s kustbevakning tog över dess ansvar och tillgångar, och Mangrove blev därmed en del av kustbevakningsflottan som USCGC Mangrove .

Andra världskriget

Den 1 november 1941, när andra världskriget rasade i Europa , Nordafrika och Mellanöstern , överfördes den amerikanska kustbevakningen till den amerikanska flottans kontroll under verkställande order 8929, och Mangrove kom således återigen under den amerikanska flottans kontroll bara några veckor innan USA gick in i kriget den 7 december 1941. Med tanke på skrovklassificeringssymbolen WAGL -232, fungerade hon som en bojtender i sjötjänst, och 1945 var hon beväpnad med två Oerlikon 20 mm kanonfästen . Marinen överförde henne tillbaka till den amerikanska kustbevakningen den 1 januari 1946.

1946–1947

Den amerikanska kustbevakningen avvecklade det åldrande fyrtornet – återigen känt som USCGC Mangrove – den 22 augusti 1946. Efter en karriär på nästan 50 år såldes hon för skrotning den 6 maj 1947.

Bibliografi

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• Fotogalleri av USCGC Mangrove (WAGL 232) ex-USLHS Mangrove på NavSource Naval History
• Marinens sekreterares årsrapporter för år 1898: Bilaga till rapporten från chefen för sjöfartsbyrån, Washington, DC: Government Printing Office, 1898.