Tysklands isbrytare

Tysklands isbrytare inkluderar en stor isbrytare som används för internationell polarforskning och dussintals mindre isbrytare som rensar navigeringskanaler från is i Tysklands territorialvatten.

namn	IMO / ENI nummer	lanseras	anteckningar
Polarstern	IMO 8013132	1982	en tysk forskningsisbrytare vid Alfred Wegener-institutet för polar- och havsforskning i Bremerhaven .
Mellum	IMO 8301981	1983	Flerfunktionsfartyg med isbrytningsförmåga
Neuwerk	IMO 9143984	1997	Flerfunktionsfartyg med isbrytningsförmåga
Arkona		2004	Flerfunktionsfartyg med isbrytningsförmåga
Görmitz	IMO 9339363	2004	2010 assisterade hon i norra Peeneström , i farleden till Hiddensee och Ost- och Landtief
Schwedt	ENI 05041960	2010	Bryter is på floden Oder
Stettin		1933	Ångfartyg , nu ett museifartyg
Eisbrecher I		1871	En av de första europeiska isbrytarna
Eisbrecher II		1877
Eisbrecher III		1892
Eisvogel		1960	en 500-tons marin isbrytare, sedan 2010 italiensk bogserbåt
Eisbär		1961	en 500-tons marin isbrytare, skrotad i slutet av 1990-talet
Kienitz	ENI 05027290	1958	Bryter is på floden Oder
Hanse		1965	Byggd i Finland, lönade sig 1998 och förlorade efter storbrand
Stephan Jantzen		1967	Projekt 97P isbrytare byggd i Ryssland för Östtyskland , ersatt av Arkona 2004
Max Waldeck		1967	utsattes för en experimentell omvandling 1983
Hindenburg		1915	sänkt av en gruva 1918.
Kietz	ENI 05041970	2010	Bryter is på floden Oder
Keiler		2011	Drivs av Wasser und Schifffahrtsamt
Frankfurt	ENI 05039960	2002	konstruerad av Hitzler Werft för isbrytande uppgifter på floden Elbe , floden Oder och kanaler i det forna Östtyskland , som drivs av Wasser und Schifffahrtsamt
Steinbock		1935	Drivs av Wasser und Schifffahrtsamt
Vidare		1949	Drivs av Wasser und Schifffahrtsamt
Stier		1951	Drivs av Wasser und Schifffahrtsamt
Freiburg	ENI 05042180	2012	Drivs av Wasser und Schifffahrtsamt vid floden Rhen ; arbetsfartyg.
Eisvogel		1942	Drivs av Kriegsmarine och senare sovjetiska flottan . Avvecklades 1972.
Eisbär		1942	Drivs av Kriegsmarine och senare sovjetiska flottan . Avvecklades 1979.
Hjul		1941	Drivs av Kriegsmarine . Sänktes 1945 men senare uppvuxen av Sovjetunionen .
Pollux		1943	Drivs av Kriegsmarine . Sänktes 1945.

Se även

Lista över isbrytare

^ "Begränsningar för navigering" (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) 2011-07-18.
^ Mellum Arkiverad 2012-04-02 på Wayback Machine Datasheet
^ Neuwerk Arkiverad 2012-04-02 på Wayback Machine Datasheet
^ Arkona Arkiverad 2012-04-02 på Wayback Machine Datasheet
^ Michael Urban (2009-01-19). "Den tyska isbrytaren 'Kienitz' skeppar nerför floden Oder mellan Tyskland och Polen" . Getty bilder . Arkiverad från originalet 2011-08-07.
^ "Isbrytaren Stephan Jantzen" . 2005. Arkiverad från originalet 2011-11-15.
^ H. Wilckens, A. Freitas (juni 1983). "Thyssen-Waas isbrytare konceptmodell tester och fullskaliga försök". Kalla regioner vetenskap och teknik . 7 : 285-291. doi : 10.1016/0165-232X(83)90074-5 .
^ "Stor tysk isbrytare träffar en gruva -- Flera sjömän drunknade" (PDF) . New York Times . 1918-03-12 . Hämtad 2010-02-18 .
^ "Neubau des starken flachgehenden Eisbrechers 'FRANKFURT' für die Oder" [Konstruktion av stor plattbottnad isbrytare 'Frankfurt' för Oder] (PDF) . Wasser- und Schifffahrtsamt Eberswalde . 2002-05-25 . Hämtad 2012-06-15 .
^ "Das neue Motorschiff der Außenstelle Breisach des Wasser- und Schifffahrtsamtes heißt "Freiburg" " [ Motorfartyget i den nya grenen av Breisach kallade Waterways and Shipping Office "Freiburg"]. Badische Zeitung . 2012-06-14. Arkiverad från originalet 2012-06-18 . Hämtad 2012-06-17 . Zum Aufgabengebiet des Bootes gehören die Uferunterhaltung, die Überwachung der Fahrrinnentiefe und das Auslegen, Einholen och Warten von Schifffahrtszeichen. Ausgerüstet mit Linienecholot und Seitensichtsonar, kan die MS "Freiburg" Hindernisse in der Fahrrinne aufspüren. Es verfügt über eine Schubbühne und ist auch als Eisbrecher einsetzbar, var en seinem Breisacher Standort wohl kaum notwendig werden dürfte.

[BalticIcebreakers-1] "Begränsningar för navigering" (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) 2011-07-18.

[2] Mellum Arkiverad 2012-04-02 på Wayback Machine Datasheet

[3] Neuwerk Arkiverad 2012-04-02 på Wayback Machine Datasheet

[4] Arkona Arkiverad 2012-04-02 på Wayback Machine Datasheet

[Kienitz-5] Michael Urban (2009-01-19). "Den tyska isbrytaren 'Kienitz' skeppar nerför floden Oder mellan Tyskland och Polen" . Getty bilder . Arkiverad från originalet 2011-08-07.

[StephanJantzen-6] "Isbrytaren Stephan Jantzen" . 2005. Arkiverad från originalet 2011-11-15.

[7] H. Wilckens, A. Freitas (juni 1983). "Thyssen-Waas isbrytare konceptmodell tester och fullskaliga försök". Kalla regioner vetenskap och teknik . 7 : 285-291. doi : 10.1016/0165-232X(83)90074-5 .

[8] "Stor tysk isbrytare träffar en gruva -- Flera sjömän drunknade" (PDF) . New York Times . 1918-03-12 . Hämtad 2010-02-18 .

[9] "Neubau des starken flachgehenden Eisbrechers 'FRANKFURT' für die Oder" [Konstruktion av stor plattbottnad isbrytare 'Frankfurt' för Oder] (PDF) . Wasser- und Schifffahrtsamt Eberswalde . 2002-05-25 . Hämtad 2012-06-15 .

[10] "Das neue Motorschiff der Außenstelle Breisach des Wasser- und Schifffahrtsamtes heißt "Freiburg" " [ Motorfartyget i den nya grenen av Breisach kallade Waterways and Shipping Office "Freiburg"]. Badische Zeitung . 2012-06-14. Arkiverad från originalet 2012-06-18 . Hämtad 2012-06-17 . Zum Aufgabengebiet des Bootes gehören die Uferunterhaltung, die Überwachung der Fahrrinnentiefe und das Auslegen, Einholen och Warten von Schifffahrtszeichen. Ausgerüstet mit Linienecholot und Seitensichtsonar, kan die MS "Freiburg" Hindernisse in der Fahrrinne aufspüren. Es verfügt über eine Schubbühne und ist auch als Eisbrecher einsetzbar, var en seinem Breisacher Standort wohl kaum notwendig werden dürfte.