Eisbär (1941 isbrytare)
Eisbär fotograferad i Frierfjord 1942
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Nazityskland
| |
| namn | Eisbär |
| Namne | Tyska för isbjörn |
| Operatör | Kriegsmarine |
| Byggare | Eriksbergs Mekaniska Verkstad , Göteborg , Sweden |
| Gårdsnummer | 319 |
| Lanserades | 20 oktober 1941 |
| Bemyndigad | 1 februari 1942 |
| I tjänst | 1942–1945 |
| Öde | Överlämnades till Sovjetunionen som krigsskadestånd 1946 |
  Sovjetunionen
| |
| namn | Ilya Muromets ( Илья Муромец ) |
| Namne | Ilya Muromets , rysk folkhjälte |
| Operatör |
|
| Registreringshamn | Vladivostok , Sovjetunionen (sedan 1957) |
| Förvärvad | 1946 |
| I tjänst | 1946–1979 |
| Identifiering |
|
| Öde | Upplöstes 1981 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Isbrytare |
| Längd | 56,9 m (187 fot) |
| Stråle | 15 m (49 fot) |
| Förslag | 6,35 m (21 fot) |
| Installerad ström | Två trippelexpansionsångmaskiner |
| Framdrivning | Bog- och akterpropellrar |
Eisbär var en ångdriven Kriegsmarine hamnisbrytare byggd vid Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg , Sverige , 1942. Hon hade två trippelexpansionsångmaskiner som drev en propeller i aktern och en annan i fören på fartyget.
1946 överlämnades Eisbär till Sovjetunionen som krigsskadestånd och döptes om till Ilya Muromets efter den ryske folkhjälten . Hon användes först av den sovjetiska flottan fram till 1957 och därefter som hamnisbrytare i Vladivostok av Far Eastern Shipping Company fram till 1979. Ilya Muromets bröts upp 1981.
På 1950-talet användes skrovformen av Ilya Muromets som grund för utvecklingen av de dieselelektriska isbrytarna Project 97 .
Kategorier: