Tonnerre 2 Zeus

Tonnerre 2 Zeus
Parc Astérix
Plats	Parc Astérix
Parksektion	Antika Grekland
Koordinater
Status	Drift
Öppningsdatum	1997
Kosta	€ (1997)
Allmän statistik
Typ	Trä
Tillverkare	Custom Coasters International
Designer	Dennis McNulty, Larry Bill
Lyft/startsystem	Kedjeliftbacke
Höjd	98 fot (30 m)
Längd	4 044 fot (1 233 m)
Fart	52 mph (84 km/h)
Varaktighet	2:05
Höjdbegränsning	130 cm (4 fot 3 tum)
Tåg	2 tåg med 13 bilar. Åkarna arrangeras 2 tvärs över i en enda rad för totalt 26 åkare per tåg.
Hemsida	Officiell sida
Tonnerre 2 Zeus på RCDB

Tonnerre Deux Zeus (tidigare känd som Tonnerre de Zeus , vanligen stiliserad som Tonnerre 2 Zeus ) är en berg-och dalbana i trä som ligger vid Parc Astérix i Plailly , Frankrike . Öppnad 1997 och byggd av Custom Coasters International , är det för närvarande den 2:a längsta trä-och dalbanan i Europa , efter Colossos . Mellan 2019 och 2022 genomgick dalbanan en treårig renovering från The Gravity Group , som så småningom återuppstod som Tonnerre 2 Zeus 2022.

"Tonnerre de Zeus" är franska för " Zeus åska " . I den grekiska mytologin betraktades Zeus som gudarnas kung. Han förknippas också ofta med att vara en vädergud , som kastar ett åskslag mot dem som misshagade honom.

En stor staty av Zeus visas vid ingången till åkturens kölinje, som sträcker sig genom ett närliggande skogsområde, sedan följer åkturens sista spiral och bromskörningen innan den går mot själva stationen: ett massivt grekiskt tempel som tillåter en snabb passagerare lasta och lossa.

Historia

Den ursprungliga Tonnerre de Zeus öppnade i april 1997 som den andra berg-och dalbana i trä som byggdes i Frankrike efter Walygator Parcs Anaconda , och parkens andra storskaliga dalbana efter Goudurix 1989. Inga andra trä-och dalbanor byggdes i Frankrike förrän Walibi Rhône- Alpes – också ägt av Parc Astérix-operatören Compagnie des Alpes – debuterade Timber 2016. Timber byggdes av Gravity Group och byggdes till en kostnad av 4,2 miljoner euro och togs emot väl av allmänheten.

Under 2019 påbörjade parken ett renoveringsprojekt i tre faser på dalbanan där 85 % av banan och strukturen skulle bytas ut. I ledning med Gravity Group ägde fas 1 och 2 rum under lågsäsongen 2018-19 respektive 2019-20. Den tredje och sista fasen var ursprungligen planerad att äga rum hösten 2020, men lades på is i ett år på grund av covid-19- pandemin .

Tonnerre 2 Zeus tillkännagavs officiellt av Parc Astérix den 24 juni 2021, vilket skulle återuppliva kustfartygets image och avsluta renoveringarna. Ledvagnen för de nya Timberliner-tågen avtäcktes på IAAPA Expo Europe i Barcelona den 28 september 2021. Tonnerre de Zeus höll officiellt sin sista dag i drift innan den sista etappen av omvandlingen den 7 november. De nya Timberliners levererades i slutet av mars 2022, och Tonnerre 2 Zeus höll sin stora återöppning den 9 april.

Åkupplevelse

Ryttare lämnar stationen och gör en högersväng och fortsätter in i den 98 fot (30 m) höga kedjeliften . När man når toppen, skickar ytterligare en högersväng tåget ner för sitt första fall och in i en underjordisk tunnel, och når en topphastighet på 55,9 mph (90,0 km/h). Efter en vändning fortsätter dalbanan in i en signatur 90-graders backed airtime hill. Ett farthinder under liftbacken skickar tåget genom en vändning med en vändning och sedan genom en serie raka kullar som sträcker sig över kustbanan, innan det möts av ännu en vändning under marken. Åkarna korsar layouten igen och navigerar en vänstra vändning till en mörk tunnel med rök- och stroboskopeffekter . Några fler insatta sändningsögonblick leder till en slutlig 270° moturs helix, vilket skickar tåget in i bromskörningen . En tur på Tonnerre de Zeus tar cirka 2 minuter och 5 sekunder.

Egenskaper

Statistik

Före återgången var Tonnerre 2 Zeus 98 fot (30 m) lång, 4 044 fot (1 233 m) lång och nådde en topphastighet på 84 km/h under hela åkturen. Efter renoveringen höjdes topphastigheten till 55,9 mph (90,0 km/h) och totalt 14 sändningsögonblick redovisades, även om den nya längden förblir okänd. Mycket av den ursprungliga strukturen byggdes av American Yellow Pine .

Tåg

När Tonnerre de Zeus ursprungligen öppnade, körde det med två blå tåg från Philadelphia Toboggan Coasters, som var och en bestod av sju bilar som satt ryttare i två rader om två för totalt 28 passagerare per tåg. Ytterligare ett tågpar – rött och blått – inköpt för säsongen 2004, även om det senare målades om blått 2014. Efter renoveringen under lågsäsong 2021-22 kör Tonnerre 2 Zeus för närvarande med ett par Timberliner-tåg från Gravitykraft, vart och ett bestående av 13 stycken enradsbilar med plats för ett par förare på tvären för totalt 26 förare per tåg. Ett tredje tåg hålls vid sidan av som reserv. Den sista raden på varje tåg är vänd bakåt och kan nås mot en extra kostnad på €8.