New Mexico Rattler

A script of the text "The New Mexico Rattler", with ascending letter size from "The", then "New Mexico", to "Rattler". "The New Mexico" is colored white with a green border, while the word "Rattler" features red text with a green outline. A green scaled rattlesnake is depicted between the words "New Mexico", mouth open with venomous features prominent.
The first drop and returning track is observed from the viewpoint on the ground. The drop is prominently featured with the returning track in the background. The empty track curves to the left amidst foliage and support structures.
New Mexico Rattler
Cliff's Amusement Park
Plats Cliff's Amusement Park
Koordinater Koordinater :
Status Drift
Öppningsdatum 28 september 2002
Kosta
2 000 000 USD (3,01 miljoner USD i 2021-dollar)
Allmän statistik
Typ Trä – Stål
Tillverkare Custom Coasters International
Banlayout Ut och tillbaka och twister
Höjd 80 fot (24 m)
Släppa 75 fot (23 m)
Längd 2 750 fot (840 m)
Fart 47 mph (76 km/h)
Varaktighet 1:15
Max vertikal vinkel 52°
G-kraft 3.1
Fasthållningsstil Lap bar
Tåg Enkeltåg med 6 vagnar. Åkarna är arrangerade 2 tvärs över i 2 rader för totalt 24 åkare per tåg.
New Mexico Rattler på RCDB

New Mexico Rattler är en berg-och dalbana i trä som ligger vid Cliff's Amusement Park i Albuquerque, New Mexico . Berg-och-dalbanan designades och tillverkades av Custom Coasters International (CCI); parken fullbordade attraktionen efter att CCI gick i konkurs i juli 2002. New Mexico Rattler öppnade den 28 september 2002, efter att ha kostat 2 miljoner dollar. Berg-och dalbanan når en maximal höjd av 80 fot (24 m), med en maximal hastighet på 47 mph (76 km/h) och en total spårlängd på 2 750 fot (840 m).

New Mexico Rattler sträcker sig över hela parkens längd men upptar bara ett tunnland (0,40 ha) mark. Beläget i den sydvästra delen navigerar berg-och-dalbanan över olika attraktioner i hela parken. New Mexico Rattler använder en stålstödstruktur med en träbana. Layouten innehåller inslag av en ut- och bakåt- och twister-berg-och dalbana . Vid öppningen fick berg-och dalbanan överlag positiva recensioner från gäster och kritiker, och den fick flera utmärkelser.

Historia

Att lägga till en stor berg-och dalbana till Cliff's Amusement Park föreslogs under tio år. Den växande storleken på Albuquerque, New Mexico var en bidragande faktor till att bygga berg-och dalbanan; som i början av 2000-talet kunde parken stödja ett stort tillskott med den närliggande befolkningen. I efterdyningarna av attackerna den 11 september drev parkens delägare Gary Hays bygget av sin uttänkta berg-och dalbana med ett år för att hjälpa till med att återhämta turismen. Dåvarande borgmästare i Albuquerque, Martin Chávez , hjälpte till att underlätta tillstånd för parken att bygga berg-och dalbanan 2002; delvis, möter visst motstånd från stadshuset. Hays kontrakterade Custom Coasters International (CCI) för att tillverka och bygga berg-och dalbanan i januari 2002, baserat på deras rykte och erbjudanden. En månad senare började banbrytande och byggande av berg-och dalbanan.

Parkägarna Gary och Linda Hays, samt Chávez, tillkännagav byggandet av berg-och dalbanan i stadshuset i Albuquerque den 20 februari 2002. Den icke namngivna berg-och dalbanan i trä skulle kosta 2 miljoner dollar att bygga av CCI, och har en planerad öppning datum för 21 juni. Parktjänstemän tillkännagav samtidigt en tävling för allmänheten att skicka in namn genom lokala Wendys platser för attraktionen. Parktjänstemän ville marknadsföra berg-och dalbanan för en vuxen demografisk grupp och skulle höja inträdespriserna till parken. Byggandet av berg-och dalbanan skulle resultera i att "15 till 30 jobb" läggs till, med parken som siktar på en ökning i närvaro för säsongen 2003. Montering av betongfundament påbörjades efter berg-och-dalbanans besked.

Tävlingen avslutades i april 2002, med namnet "New Mexico Rattler", valt från en 4-årings inlämning i maj. Ägarna valde namnet på grund av dess likhet med rovdjuret och staten. I början av maj började man bygga stålstöd, med byggandet av träbanan strax därefter. Parken började marknadsföra New Mexico Rattler på skyltar under sommarsäsongen för att marknadsföra sin berg-och dalbana. Berg-och-dalbanans förväntade öppningsdatum sattes tillbaka i juni på grund av byggförseningar; ett nytt öppningsdatum planerat till mitten av juli. Ett andra sätt tillbaka till dess öppningsdatum i juli försenade berg-och dalbanans öppning nära höstsäsongen, på grund av väntande leverans av byggmaterial. I slutet av juli ansökte tillverkaren CCI om kapitel 7 i konkurs i US District Court för Southern District of Ohio, vilket avslutade verksamheten.

Vid tidpunkten för tillverkarens konkurs var "berg-och-dalbanan till 95 % klar". Efter CCI:s stängning anställde parken sjutton tidigare arbetare från tillverkaren och ytterligare åtta arbetare för att avsluta berg-och dalbanan. Förseningarna orsakade ytterligare kostnader till de 2 miljoner dollar som ursprungligen planerades för dess konstruktion, och konkursen tillskrevs delvis av branschexperter till nedgången på nöjesmarknaden. Reklam på skyltar från början med berg-och-dalbanan skulle vara frånvarande tills dess öppnande. De sista testkörningarna för berg-och dalbanan genomfördes den 27 september 2002 och skulle öppna nästa dag, den 28 september.

Åkupplevelse

The lift hill from an opposing angle is seen, with several flat rides in the background. The viewpoint is in the air, with the ascent of the lift hill on the left and the out and back portion of track visible. Several buildings can be seen on the right side, with the Fire Ball and Downdraft flat rides hugging the background of the lift hill. Trees and housing can be observed in the distance with mountains.
Liftbacken och början av vändningen av New Mexico Rattler, med Fire Ball och Downdraft flat rides synliga

Efter att ha lämnat stationen sjunker tåget till höger innan det går uppför den 25,4-graders, 80 fot (24-meter) liftbacken . Tåget går på kullen och går ner för 52-graders, 75 fot (23-meter) högerbackade fall och når sin maximala hastighet på 76 km/h. Den korsar sedan en serie kullar med vänsterbankar innan den går ner i en droppe. Tåget stiger till vänster innan det tappar in i en följd av krökta kullar; därefter in på en högerbackad kulle. Efter den vältade svängen går tåget kontinuerligt ner i den 38 meter långa tunneln och dyker upp i en sväng uppåt till höger. Tåget fortsätter nedåt in i en högersväng, uppför några kullar innan det går in i vänstersvängen. När tåget lämnar svängen går tåget något rätt in i den sista bromskörningen ; innan du svänger höger för att komma in på stationen. En cykel av berg-och dalbanan tar ungefär en minut och femton sekunder hela.

Egenskaper

New Mexico Rattler designades, tillverkades och konstruerades främst av Custom Coasters International. Före tillverkningens nedläggning var det ett 25-tal personer som arbetade med att bygga berg-och-dalbanan i trä, både från företaget och lokalt. Tekniska planer för berg-och dalbanan tog en månad att slutföra. Berg- och dalbanan spänner över hela nöjesparken. Berg-och dalbanan ligger på ett tunnland (0,40 ha) mark och ligger i sydvästra delen av Cliff's Amusement Park. Parken flyttade flera attraktioner som ett resultat av New Mexico Rattlers konstruktion. Dessutom navigerar berg-och dalbanan över flera åkattraktioner och träd. New Mexico Rattler var den första stora berg-och dalbana som byggdes i New Mexico.

I motsats till traditionella berg-och-dalbanor i trä använder New Mexico Rattler stålstöd, som krävde mindre yta för att stödja träbanan. Berg-och-dalbanan kombinerar har en ut- och rygg- och twister -layout. Berg-och-dalbanan utövar maximalt 3,1 g-krafter på sina förare. Berg-och-dalbanan hade en planerad längd på 2 620 fot (800 m), men har en total spårlängd på 2 750 fot (840 m). New Mexico Rattler fungerar med ett tåg, som har sex vagnar som innehåller två rader med två säten, vilket tillåter en maximal kapacitet på 24 personer. Tåget byggdes av Philadelphia Toboggan Coasters . Varje säte innehåller ett höftstångssystem .

Reception

The entrance of the New Mexico Rattler's entrance is observed from a ground level. The logo of the roller coaster is depicted on a tan façade, with the addition of green cacti on either side. Foliage surrounds the lower half and background of the ride's entrance.
New Mexico Rattlers entré

Vid öppningen fick New Mexico Rattler i allmänhet positiva recensioner från gäster och kritiker. Leanne Potts, en skribent för Albuquerque Journal , kommenterade berg-och-dalbanans oavbrutna tempo och sa att det inte fanns "inga pauser i åkturen, ingen sakta ner". Potts påpekade också att efter den första nedgången "hastigheten är obeveklig", relaterade upplevelsen till den av att falla "från en femvåningsbyggnad och leva för att berätta om det". Potts registrerade flera gästers reaktioner på berg-och-dalbanan, där en gäst kommenterade de olika positiva åkupplevelserna fram och bak, medan en annan uttryckte sin entusiasm för berg-och-dalbanan och ville åka den igen.

Utmärkelser

Under utställningen av International Association of Amusement Parks and Attractions ( IAAPA) 2003, fick parken två mässingsringar i förhållande till sina presskit och reklamskyltar för New Mexico Rattler. Ägarna av Cliff's Amusement Park fick också priset "2003 bästa marknadsföring" för att förverkliga berg-och dalbanan i trä och marknadsföringsinsatser. New Mexico Rattler fick olika placeringar på Amusement Today 's Golden Ticket Awards som en av de bästa berg-och dalbanorna i trä.

Golden Ticket Awards : Top wood Roller Coasters
År 2004 2005 2006 2007 2008
Ranking 24 30 36 35 49 (oavgjort)

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_Mexico_Rattler&oldid=1142144258 "