Tom Dumoulin

Tom Dumoulin

Dumoulin på Deutschland Tour 2018
Personlig information
Fullständiga namn	Tom Dumoulin
Född	( 1990-11-11 ) 11 november 1990 Maastricht , Nederländerna
Höjd	1,85 m (6 fot 1 tum)
Vikt	69 kg (152 lb; 10 st 12 lb)
Laginformation
Nuvarande lag	Pensionerad
Disciplin	Väg
Roll	Ryttare
Typ av ryttare	Allsidig
Amatörlag
2009–2010	PPL–Belisol
Professionella team
2011	Rabobank Continental Team
2012–2019	Projekt 1t4i
2020–2022	Team Jumbo–Visma
Major vinner
Grand Tours Tour de France 3 individuella etapper ( 2016 , 2018 ) Giro d'Italia Allmän klassificering ( 2017 ) 4 individuella etapper ( 2016 , 2017 , 2018 ) Vuelta a España 2 individuella etapper ( 2015 ) Etapplopp BinckBank Tour ( 2017 ) Endagslopp och Klassiker Världsmästerskap i tidtagning ( 2017 ) Nationella mästerskap i tidskörning (2014, 2016, 2017, 2021)
Medaljrekord Representerar de nederländska olympiska spelen för landsvägscykeltävlingar för män 2016 Rio de Janeiro Tidsprövning 2020 Tokyo Tidsprövning Världsmästerskapen 2017 Bergen Tidsprövning 2018 Innsbruck Tidsprövning 2014 Ponferrada Tidsprövning Representerar Team Sunweb World Championships 2017 Bergen Lagtidskörning 2018 Innsbruck Lagtidskörning

Tom Dumoulin ( nederländskt uttal: [tɔm dy.mu.lɛ̃] ; född 11 november 1990) är en pensionerad holländsk professionell landsvägscyklist som senast cyklade för UCI WorldTeam Team Jumbo–Visma . Han har vunnit nio etapper under de tre Grand Tours , fem medaljer i tre olika världsmästerskap och två olympiska silvermedaljer.

Dumoulin, känd för sin förmåga att ta tid, utmärkte sig i klättring och sågs av många som en klätterspecialist. Vid Vuelta a España 2015 hade Dumoulin två etappsegrar och ledde loppet in i sin sista helg, innan han förlorade fyra minuter på den näst sista etappen och slutade slutligen sexa totalt. Han ledde Giro d'Italia 2016 under öppningsveckan och vann två etapper i Tour de France 2016 . Hans enda Grand Tour 2017 var Giro d'Italia , där han övervann magproblem och ett 53-sekunders underläge när han gick in i slutskedet för att bli den första holländska vinnaren av loppet och den första holländska Grand Tour- vinnaren sedan Joop Zoetemelk 1980. Senare samma år blev han den första holländska hanen att vinna tidskörningen vid UCI Road World Championships . 2018 slutade Dumoulin totalt tvåa på både Giro d'Italia och Tour de France .

Dumoulin missade den första halvan av säsongen 2021 efter att han tog en paus från cyklingen på obestämd tid av personliga skäl, och gjorde att han återvände till sporten i Tour de Suisse i juni och vann sitt fjärde nederländska nationella tidsloppsmästerskap senare samma månad. Året därpå meddelade han att han skulle gå i pension från sporten i slutet av säsongen 2022 innan han gick i pension i förtid den 15 augusti.

Tidigt liv

Dumoulin föddes i Maastricht och växte upp i staden nära Maas Boulevard, som brukade vara värd för målgången av Amstel Gold Race . Ursprungligen var hans ambition att studera medicin och bli läkare, men efter att inte ha blivit erbjuden plats på läkarutbildningen började han en hälsovetenskaplig examen. Dumoulin tyckte inte om klasserna och inom ett år valde han att ägna sig åt cykelracing i ett år.

Professionell karriär

2010–11

Dumoulin på Tour de France 2013

Dumoulin slog igenom först 2010, när han tävlade i Grand Prix du Portugal , en del av UCI Under 23 Nations' Cup – Dumoulin vann loppets öppningstidskörning, trots att han aldrig kört en tidskörningscykel tidigare, och gick vidare till vinna loppet totalt. Senare samma år vann han en tidsprovning av Girobio . Han skulle åka för Cervélo TestTeam 2011, men laget upplöstes i slutet av säsongen 2010. Han red för Rabobank Continental Team 2011.

Projekt 1t4i (2012–19)

Dumoulin blev proffs med det holländska Project 1t4i- teamet 2012. Även om han inte vann några lopp under sina två första säsonger som proffs, började han göra sig avtryck i stora lopp, särskilt i tidskörningar. Han gjorde sin grand tour-debut 2012 och åkte Vuelta a España .

2014

I juni vann Dumoulin de nederländska nationella mästerskapen i tidskörning . I september slutade han på andra plats i Grand Prix Cycliste de Québec efter att ha svävat framåt på den sista stigningen men passerades av Simon Gerrans innan mål. Senare samma månad vann han brons i UCI World Time Trial Championships och placerade sig på tredje plats bakom Bradley Wiggins och Tony Martin i Ponferrada , Spanien.

2015

Dumoulin bär den nederländska nationella mästarens skinndräkt vid Paris–Nice 2015

Dumoulin inledde säsongen 2015 med att sluta fyra totalt i Tour Down Under . Han tog sin första framgång för säsongen genom att vinna det sista individuella tidsprovet på Tour of the Baskien . Hans andra seger för året kom i Tour de Suisse , där han vann prologen med två sekunders fördel över Fabian Cancellara . Han vann också den avslutande etappen av det loppet, en 38,4-kilometer (23,9-mil) tidsförsök som han tillryggalade med en medelhastighet på 47,407 km/h (29,5 mph). I Tour de France var Dumoulin en av favoriterna att ta seger i den inledande tidskörningen på hemmaplan i Utrecht , Nederländerna, men slutade till slut fyra. På etapp 3 var han inblandad i en massiv höghastighetskrasch och fick avbryta loppet.

Dumoulin återhämtade sig från sina skador för att åka Vuelta a España . På etapp 2 attackerade han på den sista stigningen till Caminito del Rey och bildade en grupp med Nicolas Roche ( Team Sky ) och Nairo Quintana ( Movistar Team ), men fångades och passerades av Esteban Chaves ( Orica–GreenEDGE ), som vann steg före Dumoulin som tvåa. På etapp 5 skedde en splittring i pelotonen, och Chaves förlorade sex sekunder mot Dumoulin, som tog ledningen med 1 sekund. Chaves vann dock steg 6 före Dumoulin på tredje plats för att återta ledarens röda tröja. Etapp 9 var ytterligare ett toppmöte i första kategori. Det förekom en rad attacker på den tidiga delen av stigningen, med många ryttare som tappade från ledningsgruppen. Dumoulin tog så småningom en solovinst på etappen, två sekunder före Chris Froome (Team Sky) och tog tillbaka den röda tröjan när Chaves förlorade betydande tid. Froome hade ursprungligen tappats, men red i ett jämnt tempo och var nära att vinna etappen innan Dumoulin gick över honom på de sista hundra metrarna.

Efter att Froome kraschade på etapp 11, begränsade Dumoulin sina förluster på de följande bergsetapperna, eftersom Fabio Aru ( Astana ) och Joaquim Rodríguez ( Team Katusha ) bytte ledningen. På etapp 17 vann Dumoulin det individuella tidsförsöket på 38,1 kilometer (23,7 mil). Han fick 1 minut och 53 sekunder på Aru för att ta den röda tröjan med tre sekunder över Aru, med Rodríguez 1 minut och 15 sekunder tillbaka på tredje plats totalt efter att ha förlorat över 3 minuter mot Dumoulin på scenen. Dumoulin fördubblade sin ledning över Aru genom att vinna tre sekunder genom en attack på etapp 19:s sista kullerstensbelagda stigning, men han förlorade loppet mot Aru på etapp 20, Vueltas sista bergsetapp, där Aru distanserade Dumoulin på den tredje av etappens fyra första- kategori klättrar. Dumoulin tappade nästan fyra minuter mot Aru och halkade ner till sjätte plats i det allmänna klassificeringen. I december vann han Gerrit Schulte Trophy, priset för årets bästa holländska cyklist.

2016

Dumoulin klädd i maglia rosa av ledare för allmän klassificering vid 2016 års Giro d'Italia

Han togs upp i startlistan för Giro d'Italia , där han vann öppningstidskörningen på hemmaplan i Apeldoorn , Nederländerna, för att ta maglia rosa . På etapp 8 tappade Dumoulin ledningen efter att ha slutat 38:a och förlorat 1 minut och 10 sekunder till Alejandro Valverde ( Movistar Team ) i en kuperad etapp med delar av strade bianche (engelska: vita vägar ) under etappen. Han övergav loppet på etapp 11.

Dumoulin åkte även Tour de France . Han vann etapp 9 efter att ha attackerat från en utbrytning på de nedre sluttningarna av Arcalis i Andorra och åkt uppför klättringen solo i skyfall. Dumoulin vann också etapp 13, en 37,5-kilometer (23,3-mil) tidsresa över kuperad terräng i blåsiga förhållanden, med en marginal på över en minut till Chris Froome på andra plats. Trots en bruten handled tog han silvermedaljen i tidtagningen vid de olympiska spelen 2016 i Rio de Janeiro , bakom Fabian Cancellara .

2017: Giro d'Italia seger och världsmästare i tidskörning

Dumoulin klädd i maglia rosa för allmän klassificeringsledare vid 2017 års Giro d'Italia

Dumoulins team meddelade i vinter att han skulle rikta in sig på Giro d'Italia som hölls i maj. På etapp 9 slutade Dumoulin trea på toppmötet vid Blockhaus, och slutade tillsammans med Thibaut Pinot ( FDJ ), 24 sekunder efter etappvinnaren och den nya tävlingsledaren Nairo Quintana ( Movistar Team ). Dumoulin vann sedan etapp 10, en 39,8 kilometer lång individuell tidsresa (ITT) från Foligno till Montefalco , för att ta den totala tävlingsledningen med 2 minuter och 23 sekunder över Quintana. Dumoulin vann etapp 14, som innehöll en bergstopp på Santuario di Oropa för att utöka sin ledning över Quintana med ytterligare 14 sekunder. På etapp 16 upplevde Dumoulin magproblem och var tvungen att ta en lugn paus vid foten av Umbrail Pass ; ingen av de andra utmanarna väntade på Dumoulin och han kom i mål mer än två minuter efter etappvinnaren Vincenzo Nibali ( Bahrain–Merida ), och behöll sin ledning med bara 31 sekunder över Quintana. Dumoulin försvarade sin ledning fram till etapp 19 berget i Piancavallo, där han korsade linjen över en minut bakom Quintana, den nya tävlingsledaren. Quintana skulle lägga ytterligare femton sekunder på Dumoulin dagen efter på etapp 20. Dumoulins framträdande på etapp 21, en 29-kilometer (18-mil) individuell tidsresa där han slutade tvåa, tog honom dock från fjärde till första plats i allmän klassificering, och blev den första holländaren att vinna Giro d'Italia och den första att vinna en Grand Tour sedan Joop Zoetemelk vann Tour de France 1980 .

Som ett resultat av sin seger utnämndes han till riddare av orden av Orange-Nassau av kung Willem-Alexander av Nederländerna och till Limburger av förtjänst. Han mottog också Maastrichts hedersguldmedalj.

För att avsluta sin framgångsrika säsong fortsatte Dumoulin att vinna septembers individuella tidsprov vid världsmästerskapen i Bergen , Norge, hans första individuella världsmästerskapsseger. Han vann också de tidigare lagmästerskapen i tidskörning i det evenemanget, som en del av Team Sunweb .

2018

Giro d'Italia

Dumoulin gick in i Giro d'Italia som titelförsvarare, och ansågs vara en av favoriterna för totalsegern, tillsammans med Chris Froome ( Team Sky ), som hade vunnit 2017 Tour de France och 2017 Vuelta a España och därför siktade på att inneha alla Grand Tour- titlar samtidigt. Dumoulin vann den inledande 9,7-kilometer (6,0-mil) individuella tidsförsöket i Jerusalem, och slog Rohan Dennis ( BMC Racing Team ) till seger med 2 sekunder för att ta tävlingsledarens Maglia Rosa för tredje året i rad. Dennis tog ledningen från Dumoulin på etapp 2, efter att ha hämtat bonussekunder i en mellansprint. Dumoulin förblev tvåa totalt efter Dennis fram till etapp 6, då Simon Yates ( Mitchelton–Scott ) attackerade från favoritgruppen 1,5 kilometer (0,93 miles) från toppen av Etna för att ta ledningen före Dumoulin som tvåa. Yates vann steg 9 efter att ha accelererat iväg med 100 meter (330 fot) för att gå på toppmötet till Gran Sasso d'Italia och utöka sin ledning över Dumoulin. Yates tog sin andra etappseger på etapp 11, attackerade med 1,5 kilometer (0,93 miles) kvar och höll undan en jakt av Dumoulin för att vinna på en kulle i Osimo för att ytterligare öka sin ledning över Dumoulin. På etapp 14 tappade Yates Dumoulin för att sluta tvåa efter solovinnaren Froome på Monte Zoncolan . Med sex bonussekunder för att sluta tvåa utökade Yates sitt övertag över Dumoulin till 1 minut och 24 sekunder, medan hans gap mot Froome var 3 minuter och 10 sekunder.

På den följande etappen red Yates bort från Dumoulin och de andra utmanarna för att ta en solovinst på etapp 15 till Sappada , efter att ha attackerat med 18 kilometer (11 miles) kvar. Denna seger såg hans ledning över Dumoulin öka till 2 minuter och 11 sekunder. På etapp 17, en individuell tidsresa på 34,2 kilometer (21,3 mil) från Trento till Rovereto , slutade Dumoulin trea bakom Rohan Dennis och reducerade Yates totala ledning till 56 sekunder, med Froome som fyra, ytterligare 2 minuter och 56 sekunder efter Dumoulin. På etapp 18 till Prato Nevoso verkade Yates spräcka på de sista sluttningarna av toppmötet och förlorade 28 sekunder till Dumoulin och Froome. Etapp 19 av loppet hade klassificerats som loppets " drottningsetapp ", med tre fokuserade klättringar i den senare halvan av etappen: den halva asfalterade halvgrusklättringen av Colle delle Finestre , följt av klättringen till Sestriere och den sista uppförsbacken till Bardonecchia . Yates sprack på de lägre sluttningarna av Finestre och satte Dumoulin i den virtuella tävlingsledningen, innan Froome inledde en soloattack längre upp på stigningen med 80 kilometer (50 miles) kvar av etappen. Froomes fördel växte under den andra halvan av etappen, då Dumoulin jagade i en grupp som också innehöll Thibaut Pinot och Sébastien Reichenbach från Groupama–FDJ, Miguel Ángel López från Astana och Richard Carapaz från Movistar Team . Froome tog så småningom etappsegern med mer än tre minuter och tog därmed också den totala tävlingsledningen, 40 sekunder före Dumoulin, som attackerades av de andra åkarna på den sista stigningen efter att ha satt farten under stora delar av jakten. I en intervju efter scenen sa Dumoulin att det inte fanns något han kunde ha gjort för att stoppa Froome. Dumoulin attackerade Froome flera gånger på etapp 20 men kunde inte tvinga fram en lucka och slutade slutligen tvåa totalt efter Froome.

Tour de France

Dumoulin klädd i regnbågetröjan , som den sittande världsmästaren i tidskörning , under etapp 20 av 2018 års Tour de France

Efter Girot bekräftade Dumoulin sitt deltagande i Tour de France , med målsättningen en hög allmän placering. På etapp 6 drabbades Dumoulin av ett mekaniskt problem sent i etappen i inkörningen till mål på Mûr-de-Bretagne , vilket såg honom förlora tid till de andra utmanarna; han straffades också 20 sekunder för att ha draftat bakom sin teambil i sitt försök att begränsa sina tidsförluster. På etapp 11 i Alperna inledde Dumoulin en attack på en nedstigning med lagkamraten Søren Kragh Andersen innan han fortsatte ensam på den sista branta avslutningsstigningen till La Rosière . Bakom honom Geraint Thomas (Team Sky) från gruppen av favoriter, inklusive hans lagkamrat Chris Froome, 6 kilometer (3,7 miles) från mål och tog Dumoulin innan han attackerade igen i den sista kilometern till distansen Dumoulin, som snart greps. av Froome. Thomas, Dumoulin och Froome passerade alla ensam utbrytare Mikel Nieve (Mitchelton–Scott) i sikte av mållinjen, där Thomas tog etappvinsten och Dumoulin slutade tvåa, 20 sekunder efter. Thomas tog tävlingsledarens gula tröja med 1 minut och 24 sekunder över Froome, med Dumoulin trea totalt, 1 minut och 44 sekunder efter Thomas.

Följande dag, etapp 12, slutade Dumoulin återigen tvåa efter Thomas, i en sprintavslutning på Alpe d'Huez . Thomas, Dumoulin och Froome uppstod som de troliga utmanarna till totalsegern i Paris. På etapp 17, den första av de tre Pyreneiska etapperna, en 65 kilometer lång etapp till toppen av Col de Portet , utökade Thomas sin ledning genom att placera sig på tredje plats bakom etappvinnaren Nairo Quintana från Movistar Team. Froomes utmaning bleknade när han närmade sig toppen och han sjönk till tredje plats i den allmänna klassificeringen, 2:31 efter Thomas. Dumoulin tog sig in på andra plats, 1:59 från ledningen. På den bergiga etappen nitton från Lourdes till Laruns attackerade Primož Roglič från LottoNL–Jumbo på den sista stigningen, Col d' Aubisque , och solot till mål nitton sekunder före den jagande gruppen av totalfavoriter. Thomas kunde befästa sin position i den gula tröjan genom att plocka upp sex bonussekunder i sprinten och därmed utöka sin ledning över Dumoulin till 2 minuter, 5 sekunder. Den näst sista etappen var en 31-kilometer (19-mil) tidsförsök, Dumoulin vann etappen, en sekund före Froome. Dumoulin slutade säkert på etapp 21 för att säkra andraplatsen totalt efter Thomas, hans andra i rad andra plats i Grand Tours.

2019

Dumoulin kraschade mot slutet av etapp 4 i Giro d'Italia och avslutade så småningom etappen fyra minuter efter att många andra favoriter hade passerat gränsen. Dumoulin drog sig officiellt tillbaka efter bara några kilometer av etapp 5 och sa att smärtan var för mycket för att fortsätta. Dumoulin missade också Tour de France till följd av sina skador.

Team Jumbo–Visma (2020–22)

I augusti 2019 tillkännagavs att Dumoulin skulle ansluta till Team Jumbo–Visma på ett treårskontrakt från säsongen 2020 och framåt.

Dumoulin och hans team meddelade att han skulle ta en obestämd ledighet från sporten i januari 2021. Dumoulin antydde att han behövde tid för att bättre förstå sina motiv för cykling och dess effekter på hans personliga liv. I maj tillkännagavs att han hade för avsikt att återvända till racing i juni på Tour de Suisse för att påbörja sina förberedelser inför de covid-19-pandemiförsenade sommar -OS 2020 . Han tog silvermedaljen i det individuella tidsprovet , för andra olympiska spelen i rad. Dumoulin avslutade sin säsong 2021 tidigt efter att han blivit påkörd av en bilist under träningen.

Han gick in i Giro d'Italia 2022 med hopp om att hitta formen han åkt med tidigare år. Tyvärr gick det inte hans väg, eftersom han inte hade så mycket tur under de första två veckorna och slutade med att överge inför den sista vilodagen. På etapp 7 dök dock Dumoulin upp som en del av dagens utbrytning tillsammans med sin lagkamrat Koen Bouwman . Han hade anfallit från pelotonen för att ansluta sig till dagens andra utbrytningsförsök, som skulle hålla sig undan för att slåss om etappvinsten. Medan både Dumoulin och Bouwman släpptes från gruppen vid olika tidpunkter kunde de var och en kämpa sig tillbaka till fronten. När slutet av etappen närmade sig red Dumoulin hårt för att göra Bouwman klar för etappvinsten, och firade sin lagkamrats seger när han korsade linjen i Potenza . Flera veckor senare publicerade Dumoulin ett uttalande på sitt Instagram- konto och meddelade att han skulle gå i pension i slutet av säsongen 2022.

Stora resultat

2010

1: a övergripande Grand Prix du Portugal

1:a etapp 3 ( ITT )

1:a etapp 8 ( ITT ) Giro Ciclistico d'Italia

7: e tidskörning , UCI Under-23 Road World Championships

2011

1 :a totalt Le Triptyque des Monts et Châteaux's

Total 3rd Tour totalt

3 Olympia Thüringen Rundfahrt der U23

8: e tidskörning , UCI U23-VM på landsväg

8 :e Liège–Bastogne–Liège Espoirs

2012

5:e Total Tour de Luxembourg

5 :e Rund um Köln

6:e Totalt Vuelta a Andalucía

10 :e Tidtagning , UCI Världsmästerskap under 23:e

övergripande Vuelta a Burgos

2013

1: a bergsklassificeringen, Vuelta a Andalucía

National Road Championships

2 : a landsvägslopp

3 :e tidskörning 2:a

Total Eneco Tour 5:a

Total Tour of Belgium 1:a

: a ryttare klassificering

1 Ung , Nationella landsvägsmästerskap

6:a Totalt Three Days of De Panne

6: e Grand Prix de Wallonie

2014

1:a etapp 2 ( ITT ) Critérium International

2 :a of Belgium

1 :a Ung ryttare klassificering 2:a Total

Total Tour Tour of Alberta 1:a

Ung ryttare klassificering 1:

a Prolog 2

: a Grand Prix Cycliste de Québec

3 e tidsprovning , UCI Road World Championships

3:e Totalt Eneco Tour

: Poängklassificering

1:a etapp 3 ( ITT )

5:e Total Tour de Suisse

6 :e Grand Prix Cycliste de Montréal

2015

1:a Etapp 6 ( ITT ) Tour of the Baskien

3:e Total Tour de Suisse

1:a Etapp 1 ( ITT ) & 9 ( ITT )

4 : e tidstest , National Road Championships

4th Total Tour Down Under

5th Time Trial , UCI Road World Championships

6th Total Vuelta a España

1st Etapperna 9 & 17 ( ITT )

Hålls efter etapperna 5, 9–10 & 17–19

Hålls efter etapperna 9–14

Combativity award Etapp 17, 21 & Total

Tour de France

hålls efter etapp 2

2016

1 : a tidskörning , National Road Championships

Tour de France

1:a etapperna 9 & 13 ( ITT )

Combativity award Etapp 9

Giro d'Italia

1:a etapp 1 ( ITT )

Hålls efter etapp 1 –2, 4–7

Hålls efter etapp 1

2: a tidskörning , OS

3:e Total Tour of Britain

4: e Total Tour of Oman

5:e Total Tour de Romandie

9:e Total Eneco Tour

2017

UCI Road World Championships 1:a

Tidtagning 1

:a Lagtidskörning 1 :

a Tidtagning , Nationella landsvägsmästerskap

1: a totalt Giro d'Italia

1:a etapperna 10 ( ITT ) & 14

hålls efter etapperna 14–15

1 :a Totalt BinckBank Tour

3 :e UCI World Tour

3 :e Totalt Abu Dhabi Tour

4: e Clásica de San Sebastián

5: e Strade Bianatico

6: e Totalt

2018

UCI Road World Championships

2: a Tidtagning

2 : a Lagtidskörning

4 :e Landsvägslopp 2: a

Totalt Giro d'Italia

1:a etapp 1 ( ITT )

Hålls & efter etapp 1

2:a Total Tour de France

1:a etapp 20 ( ITT )

4:e Totalt Deutschland Tour

10 : e UCI World Tour

2019

4:e Totalt Tirreno–Adriatico

6:e Total UAE Tour

2020

7:e Total Tour de France

7:e Totalt Critérium du Dauphiné

10 : e Tidtagning , UCI Road World Championships

2021

1 :a Tidtagning , Nationella landsvägsmästerskap

2 : a Tidtagning 2 : a Ben lux 20:

a OS totalt

9 :

e Tidtagning , Landsvägsmästerskapen

6:e Volta Limburg Classic

Tidslinje för allmänna klassificeringsresultat

Grand Tour allmänna klassificeringsresultat
Grand Tour	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Giro d'Italia	—	—	—	—	DNF	1	2	DNF	—	—	DNF
Tour de France	—	41	33	DNF	DNF	—	2	—	7	—	—
Vuelta a España	DNF	—	—	6	—	—	—	—	DNF	—	—
Allmänna klassificeringsresultat för stora etapplopp
Lopp	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Paris–Nice	—	—	—	DNF	12	—	—	—	—	—	—
Tirreno–Adriatico	—	34	102	—	—	6	DNF	4	—	—	—
Volta till Catalunya	—	—	—	—	DNF	—	—	—	NH	—	DNF
Rundtur i Baskien	—	—	40	29	—	—	—	—		—	—
Tour de Romandie	—	68	—	—	5	—	—	—		—	—
Critérium du Dauphiné	—	—	—	—	—	—	—	DNF	7	—	—
Tour de Suisse	—	58	5	3	—	DNF	—	—	NH	41	—

Klassiker resultat tidslinje

Monument	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Milano–San Remo	—	126	—	25	—	69	31	11	—	—	—
Rundtur i Flandern	DNF	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Paris–Roubaix	inte tävlade under sin karriär
Liège–Bastogne–Liège	DNF	121	65	25	—	22	15	50	12	—	—
Giro di Lombardia	DNF	18	43	DNF	DNF	—	—	—	—	—	—
Klassisk	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Strade Bianche	17	—	12	—	—	5	21	—	—	—	—
Amstel Gold Race	46	62	20	26	91	—	—	—	—	—	30
La Flèche Wallonne	—	—	21	—	—	—	—	—	DNF	—	—
Clásica de San Sebastián	—	—	—	—	—	4	—	—	NH	—	—
Grand Prix Cycliste de Québec	—	—	2	—	—	49	—	—	Inte hållen		—
Grand Prix Cycliste de Montréal	—	—	6	—	—	17	—	—			—

Tidslinje för stora mästerskapsresultat

Händelse		2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
olympiska spelen	Tidsprövning	—	Ej hållen			2	Ej hållen				2	NH
	Linjelopp	—				DNF					44
Världsmästerskapen	Tidsprövning	—	—	3	5	11	1	2	—	10	—	—
	Lagtidskörning	—	14	8	5	7	1	2	Ras fanns inte
	Linjelopp	—	DNF	22	11	DNF	25	4	—	14	—	—
Nationella mästerskapen	Tidsprövning	7	3	1	4	1	1	—	—	NH	1	2
	Linjelopp	7	2	36	—	52	47	29	—	—	DNF	38

Legend

—	Tävlade inte
DNF	Slutade inte
DSQ	Diskvalificerad
IP	Pågående
NH	Ej hållen

externa länkar

• Tom Dumoulin på UCI
• Tom Dumoulin på Cycling Archives
• Tom Dumoulin på ProCyclingStats
• Tom Dumoulin på Cycling Quotient
• Tom Dumoulin på CycleBase
• Tom Dumoulin på Olympics.com
• Tom Dumoulin på Olympedia
• Tom Dumoulin på AS.com (på spanska)