Tinsley Island
Geografi | |
---|---|
Plats | Norra Kalifornien |
Koordinater | Koordinater : |
Intill | Sacramento–San Joaquin River Delta |
Högsta höjd | 0 fot (0 m) |
Administration | |
USA | |
stat | Kalifornien |
Grevskap | San Joaquin |
Tinsley Island är en liten ö i Sacramento–San Joaquin River Delta , i San Joaquin County , Kalifornien , bredvid Stockton Deepwater Shipping Channel . Det skapades på 1930-talet, när muddring för att förbättra farbarheten av San Joaquin-floden avbröt den från Roberts Island . Sedan 1958 har det ägts av St. Francis Yacht Club . År 1960 transporterade klubben en fyr från San Francisco Bay för att fungera som dess klubbhus, och samma år började en årlig "Stag Cruise"; från och med 2021 äger klubben fortfarande ön och har ett klubbhus där.
Geografi och ekologi
Tinsley Island är en del av San Joaquin County , Kalifornien , och förvaltas av Reclamation District 2108. Dess koordinater är , och United States Geological Survey (USGS) mätte dess höjd som 0 fot (0 m) 1981. Direkt åt sydost ligger en ökomplex som omfattar Fern, Headreach och Tuleöarna ; i söder ligger McDonald Island , i väster är Medford Island , och i nordväst är Ward Island . Direkt i norr är Ward Cut (en del av Stockton Deepwater Shipping Channel ), och bortom det är Empire Tract . Det är 12 mi (19 km) miles nordväst om Stockton . Det kan ses från den närliggande Empire Tract , även om från den höjden den enda synliga delen av ön är "linjer av träd eller tules som motsäger vad som kan existera bortom".
År 1956 undersöktes Tinsley Island av San Joaquin County Mosquito Abatement District (tillsammans med andra öar i deltaregionen, inklusive Hog , Spud , Headreach och Fern Islands) som en potentiell avelplats för myggor .
År 2000 vägde den största karpen som någonsin fångats i Sacramento–San Joaquin River Delta 47 lb 8 oz (21,5 kg), den 17 april 1958, tillverkad av Dave Cain medan han trolling i Headreach Cutoff av Tinsley Island.
Historia
Landet som så småningom skulle bli Tinsley Island visas först på USGS kartor 1910, som ett utsprång på den norra sidan av Roberts Island . Senare breddades och fördjupades kanalen för floden San Joaquin nära Tinsley Island; i mars 1934 var arbetet "mer än 50 procent färdigt". År 1939 hade den skiljts från Roberts Island genom en serie mudderverk . Det märktes först på en USGS-karta från 1952 över området.
1958 köptes ön av St. Francis Yacht Club, en organisation som startade 1928, för 10 750 USD (100 966 USD 2021). Deras första "kryssning" till ön var 1958, med en annan i augusti 1959. Då beskrevs ön av San Francisco Examiner som en "anddamm"; efter muddringsarbeten 1960 bildades den till en helt ovan vattenö med två hamnar. Bud Witt var chef för St. Francis Yacht Club från 1946 till 1960.
År 1960 fick klubben ett klubbhus: Southampton Lighthouse, som tidigare hade legat vid Southampton Shoal i San Francisco Bay . Den tre våningar höga strukturen, som hade varit på sin tidigare plats sedan 1906, planerades för borttagning av Healy-Tibbets Construction Company; dess president, John Marhens, "beslutade att det skulle vara slösaktigt om inte rent av respektlöst" att riva den och donerade den till yachtklubben, som bara betalade $3 000 ($27 479 2021) Själva borttagningen involverade två marina kranar och tog fem timmar . Den transporterades till Tinsley Island på Crowley Tugboat Companys pråm och installerades där i juli.
Klubben (som var "enbart för medlemmar och gäster") räknade bland sina medlemmar "några av landets mest framstående seglare". 1964 och 1965 Walt Disney till Tinsley Island. 1960 San Francisco Examiner att "vattenskidor, fiske och simning i området är utmärkta". År 1962 hade ett företag ensamt (Stephens Marine of Stockton) byggt flera husbåtar utan motor för att vara semipermanent förtöjda vid Tinsley Island, där de var kopplade till vattenledningar och erbjöd "moderna bekvämligheter" som termostatstyrd uppvärmning och luftkonditionering; två av dem var mer än en våning långa. En båt hade en lucka som kunde öppnas för fiske mitt på vardagsrumsgolvet.
År 1963 hade Tinsley Island en "simbassäng, badhus, klubbhus, grillplatser och trevligt sällskap", även om en journalist noterade att "några myggor gjorde ett litet grepp" under en resa dit. 1964 gjordes "avsevärda förbättringar" av öns bekvämligheter, som 1965 beskrevs som "deltatets trädgårdsfläck". Trots dessa förbättringar fanns det 1965 fortfarande ingen telefon på ön - dels på grund av dess avlägset läge, dels på grund av klubbmedlemmar som föredrog det så. 1974 godkändes utfärdandet av inkomstobligationer för att skapa sanitära anläggningar för ön. 1975 Los Angeles Times att "den ingenting annat än pengar bor på Tinsley Island". Invånarna har fått post med båt sedan åtminstone 1970-talet. Från och med 2021 St. Francis Yacht Club fortfarande ön.
"Stag Cruise", ett årligt båtevenemang för alla män som startade 1958 och som "uppenbarligen inte hade någon feminin hand i att organisera", beskrevs av San Francisco Examiner som "det som mycket väl skulle kunna bli den Bohemian Grove of yachting", och var annonseras av klubben som sådan:
För medicinska ändamål kommer ett litet utbud av sprit, bestående av cirka 50 lådor bourbon, 50 lådor Scotch, 50 lådor gin och andra olika spritdrycker att finnas till hands för dem som kan behöva det. Denna leverans kommer att serveras utan kostnad i baren, som kommer att vara öppen minst 16 timmar varje dag.
I september 1960 var biljettkostnaden 100 USD per person (916,00 USD 2021). Den sjätte årliga kryssningen 1963 innehöll "omkring 300 man, som seglade på mer än 100 båtar". Nästa kryssning, 1961, innehöll "omkring 70 yachter [...] med mer än 300 personer". Kryssningen 1965 deltog av 400 medlemmar inklusive John F. Shelley , borgmästare i San Francisco och före detta sjöman .
1966 planerades ett träningsprogram på Tinsley Island. I den, "skulle en junior från varje 20 Bay Area yachtklubbar genomgå omfattande undervisning i Tinsley, med före detta Mallory Cup-mästaren Jimmy DeWitt som chefsinstruktör".
Kryssningen 1967 hade "577 medlemmar och gäster, på 112 yachter och 24 husbåtar"; den innehöll en "20-mannaorkester och 50 kockar, servitörer och bartenders". Vid den tiden var kostnaden 125 USD för medlemmar (1 016 USD 2021) och 150 USD för gäster (1 219 USD 2021). 1971 beskrevs kryssningen som "en flottilj av yachter och husbåtar åtföljd av en hord av musiker, kockar och bartenders". År 1973 var det 600 medlemmar närvarande, på 100 yachter och nästan 100 bartendrar; Napa Valley Register sa att "Kaliforniens män håller evenemanget så kärt att domare skjuter upp rättegångar, läkare skjuter upp operationen och författare ignorerar deadlines". Svexkryssningen fortsatte att pågå, om än med mindre nyhetsbevakning, under 1980-talet. Från och med 2021 var det fortfarande ett årligt evenemang.