Teichfuss Condor II
| Kondor II | |
|---|---|
| Roll | Tävlingssegelflygplan |
| Nationellt ursprung | Italien |
| Designer | Luigi Teichfuss |
| Första flygningen | 1924 |
| Antal byggt | 1 |
Teichfuss Condor II designades för att tävla i den första italienska segelflygtävlingen, som hölls i Asiago 1924. Den köptes vid ankomsten av den officiella italienska organisationen som FIDA TIPO LT N2 men förlorades i en krasch mitt i tävlingen.
Design och utveckling
Trots återanvändningen av namnet var 1924 Condor II en mycket annorlunda design från antingen 1920 Condor I eller 1926 Condor III, som båda var primära tränare med avtäckta, rektangulära balkkroppar. Condor II designades för att tävla i den första italienska internationella segelflygtävlingen, som hölls 1924 på Asiago.
högvingat flygplan med träram, tygklädd . Dess vinge var rektangulär i plan bortsett från trubbiga spetsar och skevroder som breddades ut till spetsarna. Byggd runt dubbla rundor , var vingen monterad ovanpå flygkroppen och stag till den med ett parallellt par strävor mellan mittspann och flygkroppskölen.
Flygkroppen hade en oval sektion, med en öppen cockpit omedelbart framför vingens framkant och avsmalnande kraftigt bakom vingen till en konventionell svans. Stjärtplanet var mittmonterat med sin främre kant spänd mot roderstolpen, och var stort och lätt svept, med hissar som ökade i korda utombordare. Condorens kvadratiska profilfena var liten men bar ett större, mer rakkantigt, balanserat roder .
Condor II landade på tunna medar, var och en monterad på ett par tvärgående V-stag. De yttre ändarna av dessa var fästa vid vingstagen nära flygkroppen där de sammanfogades av yttre längsgående element.
Verksamhetshistoria
Asiago-tävlingen var ursprungligen planerad att äga rum i augusti med vädret som bäst, datumet sjönk till oktober då italienska konkurrenter sökte mer tid att färdigställa sina flygplan. Då hade de starka vindarna, som dessa tidiga segelflygplan förlitade sig på för att generera bergslyft, avtagit och de oerfarna italienska piloterna kämpade för att konkurrera med tyskarna som, på grund av efterkrigstidens restriktioner för motorflyg, hade övergått till glidning och kom till Asiago med mer raffinerad design och mer erfarna piloter.
När den italienska kontingenten, organiserad av FIDA, samlades och såg oppositionen, insåg de att de skulle bli utklassade och köpte omedelbart Condor, deras märkning FIDA TIPO LT N2 på svansen gjorde den till en av sina egna, även om de erkände Teichfuss med LT. Den flögs av Francisco Canavesi men det finns inga kända uppgifter om dess prestanda, bara att dess flygningar avslutades av en krasch som gjorde att dess pilot skadades allvarligt.
Specifikationer
Data från italienska vintage segelflygplan, Pedrielli (2011)
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 5,30 m (17 fot 5 tum)
- Vingspann: 11 m (36 fot 1 tum)
- Vingarea: 18 m 2 (190 sq ft)
- Bildförhållande: 6,7
- Tomvikt: 80 kg (176 lb)
- Bruttovikt: 155 kg (342 lb)
Se även
Relaterade listor