Teichfuss Cicogna
| Cicogna | |
|---|---|
| Roll | Svanslöst motorglider |
| Nationellt ursprung | Italien |
| Tillverkare | FAL Teichfuss (Fabrica Alianti Teichfuss), la Aie, Pavullo |
| Designer | Luigi Teichfluss |
| Första flygningen | 1936 |
| Antal byggt | 2 |
Teichfuss Cicogna (engelska: Goshawk ) var ett italienskt svanslöst motorsegelflygplan designat av Luigi Teichfuss och flögs 1936.
Design och utveckling
1936 Cicogna var en svanslös och motordriven version av Teichfuss Astore , som i sin tur var mycket lik RRG Falke designad 1930 av Alexander Lippisch . Lippisch hade utvecklat det konventionella, men svepande vingflygplanet från 1929 RRG Storch IV, den mest framgångsrika av hans tidiga svanslösa segelflygplan, utrustad med en motor samma år och döpte om till RRG Storch V . Således delade Cicogna och Storch IV och V en mycket lika vinge, även om den italienska motorglidaren hade en 14% större spännvidd.
Liksom Astore var Cicogna ett högvingat monoplan med stag , dess konstanta ackordvinge svepte med cirka 10°. Vingen var en enkel balkstruktur med plywoodtäckning från bjälken framåt runt framkanten och bildade en vridningsbeständig D-låda. Akter om sparren var vingen tygklädd . Skevroder var gångjärn i rät vinkel mot flygkroppen och hade krökta kanter som smälte in i rundade vingspetsar . Vingen, som var monterad med dihedral , stöddes över flygkroppen av ett par inverterade V- stag från de övre longons och en liten pelare bakom sittbrunnen . En längre stagstagen V-stag förenade den nedre längre på vingen med ungefär en tredjedels spann på varje sida. Eftersom Cicogna var svanslös hade den ett par rakkantade, korta vingspetsfenor och högre roder för riktningsstabilitet och kontroll, fenorna assisterade av sidoområdet på den platta bakre flygkroppen .
Flygkroppen var en skikttäckt trä hexagonal struktur med djupa sidor och en öppen sittbrunn under vingen, mycket lik den på Astore från nos till baksidan av sittbrunnen men sedan avsmalnande snabbt i plan för att bilda en kort kapsel. Den slutade vid en konkav vertikal knivegg med motorns, propelleraxeln och påskjutarkonfigurationens propeller under dess övre yta; propellern var så långt akterut som skevrodens gångjärn.
Cicogna flög första gången 1936, men lanserades som ett segelflygplan med aerotow . Det finns inga bevis för att den flög under kraft eller att den besvärliga 25 hk (19 kW) platta tvillingmotorn någonsin har monterats. Två byggdes.
Specifikationer
Data från Perielli (2011) s.49
Generella egenskaper
- Besättning: En
- Längd: 3,80 m (12 fot 6 tum)
- Vingspann: 14 m (45 fot 11 tum)
- Höjd: 1,48 m (4 fot 10 tum)
- Vingarea: 18 m 2 (190 sq ft)
- Bildförhållande: 11
- Aeroplan : Göttingen 535 inombords, NACA M6 vid spets
- Tomvikt: 210 kg (463 lb)
- Bruttovikt: 295 kg (650 lb)
- Kraftverk: 1 × Okänd luftkyld platt dubbelcylinder, 19 kW (25 hk)
- Propellrar: 2-bladig påskjutarkonfiguration
Prestanda
- Maximalt glidförhållande: 17:1
- Sjunkhastighet: 0,85 m/s (167 fot/min) minimum
- Vingbelastning: 16,34 kg/m 2 (3,35 lb/sq ft)
Se även
Relaterade listor
