Tappi-Kaitei Station
Tappi-Kaitei Station
竜飛海底駅
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Allmän information | |||||||||||||||
Plats |
Sotogahama , Higashitsugaru-distriktet, Aomori Japan |
||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
Drivs av | JR Hokkaido | ||||||||||||||
Rader) | Kaikyo Line | ||||||||||||||
Annan information | |||||||||||||||
Status | Stängd | ||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||
Öppnad | 13 mars 1988 | ||||||||||||||
Stängd | 2014 | ||||||||||||||
Tidigare tjänster | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Plats | |||||||||||||||
Tappi-Kaitei Station ( 竜飛海底駅 , Tappi-Kaitei-eki ) var en järnvägsstation på Kaikyolinjen i Sotogahama, Aomori , Japan, som drevs av Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Stationen ligger inom Seikan-tunneln under havsbotten i Tsugarusundet som förbinder den japanska huvudön Honshu med den norra ön Hokkaido . Den var stängd för passagerare från den 10 november 2013 för att ge plats för byggandet av höghastighetståglinjen Hokkaido Shinkansen . Det är en nödutgångspunkt.
Rader
Tappi-Kaitei Station betjänades av Kaikyō Line , men endast ett fåtal tåg stannade faktiskt vid denna station.
Stationslayout
Tappi-Kaitei Station hade två motsatta sidoplattformar som betjänade två underjordiska spår. Det var dock bara den norrgående plattformen som användes. Plattformarna är förbundna med en underjordisk linbana till ytan. Stationen inhyste ett museum som beskriver konstruktionen och driften av tunneln. Yoshioka-Kaitei Station , Japans djupaste tunnelbanestation, ligger på Hokkaidosidan av tunneln.
Plattformar
1 | ■ Kaikyo Line | för Hakodate |
2 | ■ Kaikyo Line | för Aomori och Hachinohe |
Historia
Tappi-Kaitei Station öppnade den 13 mars 1988. Den var stängd för passagerare från den 10 november 2013 på grund av byggnadsarbeten i samband med Hokkaido Shinkansen och stängdes formellt i slutet av den 14 mars 2014.
Se även
externa länkar
- JR Hakodate webbplats (på japanska)
- Seikan Tunnel Museum webbplats (på japanska)