Tanzanias hamnmyndighet

Tanzanias hamnmyndighet

Ett fartyg som går in i Dar es Salaams hamn
Översikt över statliga myndigheter
Bildas	2005
Typ	Myndighet
Jurisdiktion	Alla havs- och sjöhamnar i Tanzania
Huvudkontor	Tanzania Port Authority Tower, 1Julius Nyerere road, Posta, Dar es Salaam, Tanzania
Anställda	3 470 (2014)
Ansvarig minister	Hon. Eng.Dr.Leonard Chamuriho, minister för arbeten och transport
Myndighetschef	Plasduce Mkeli Mbosa , generaldirektör
Hemsida	www .tanzaniaports .com

Tanzania Ports Authority ( TPA ) är ett halvstatligt offentligt företag som agerar under överinseende av ministeriet för infrastrukturutveckling, som har ansvaret "att förvalta och driva" havshamnarna och sjöhamnarna i landet Tanzania . Tanzania Ports Authoritys huvudkontor ligger i Kurasini Dar es Salaam . Det är medlem i Port Management Association of Eastern and Southern Africa.

Dar es salaam

Tanga

Mtwara

Bagamoyo

Maffian

Kilwa

Pangani

Kigoma

Kasanga

Mwanza

Musoma

Bukoba

Kyela

class=notpageimage|

Karta över de 13 hamnar som drivs av Tanzania Ports Authority

 Stora hamnar

 Major Lake Ports

 Mindre Havshamnar

 Hamn under konstruktion

Historia

MV Songea , som ägs av East African Railways and Harbors Corporation, som verkar på Lake Nyasa

Kolonitiden

De första formella kommersiella hamnarna som utvecklades i tyska Östafrika var Tanga-hamnen ansluten till Usambara Railway 1883 och Dar es Salaam-hamnen ansluten till Tanzania Central Railway 1905. Hamnarna kontrollerades direkt av järnvägsmyndigheterna under hela kolonialtiden. 1947 bildade den brittiska regeringen East African Railways and Harbors Corporation . Bolaget bildades genom att slå samman Kenyas och Ugandas järnvägar och hamnar med Tanganyika Railway och alla Tanganyikan hamnar och hamnar.

Östafrikansk gemenskap

Efter de respektive östafrikanska ländernas självständighet fortsatte East African Railways and Harbors Corporation att underlätta sitt mandat på järnvägar och hamnar fram till 1967. Efter 1967 beslöt den östafrikanska gemenskapen att separera järnvägarna och Harbors Corporation, och 1969 öst. African Harbors Corporation bildades. East African Harbors Corporation hade befogenhet att driva och utveckla hamnarna i Mombasa och Dar es Salaam . Det nya företaget verkade i 10 år och upphörde 1977 på grund av upplösningen av den östafrikanska gemenskapen. Varje land bildade sina respektive organisationer. I Tanzania bildades Tanzania Harbours Authority.

Bildande av Tanzania Ports Authority

Tanzanias hamnmyndighet drev verksamhet från 1977 till 2005. I Tanzania etablerades Ports Authority genom hamnlagen nr 17 från 2004 som hyresvärdshamnmyndighet. Lagen separerade vattenvägsoperationer mellan det tanzaniska fastlandet och Zanzibar och gav TPA myndigheten över alla sjöhamnar på det tanzaniska fastlandet. Lagen införlivade företaget i en parastatal och reducerade därför statlig auktoritet över företaget.

Korporativa affärer

Byggandet av det nya huvudkontoret för Tanzania Ports Authority

Ägande och förvaltning

Tanzania Ports Authority är ett parastatiskt företag som helt ägs av Tanzanias regering . Bolaget leds av en styrelse med 5–8 ledamöter och en ordförande som utses av verkställande direktören . Organisationen lyder under ministeriet för arbete, transport och kommunikation och ministeriet har befogenhet att utse styrelseledamöter. Företaget har en liknande ledningsstruktur som alla större företag och utöver detta har varje större hav- och sjöhamn en hamnkapten som ansvarar för verksamheten.

Affärstrender

De viktigaste trenderna för företaget under de senaste åren visas nedan (per år som slutade den 31 juni):

	2007	2008	2009	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Intäkter ( TSh miljoner)	149 082	163,976	194,824	306 021	377,954	417,316	502,576	544,815	600 170
Vinster (TSh miljoner)	35,375	37,879	60,646	72,444	72,578	111,184	190 085	147,340	127 896
Bruttovinstmarginalen	N/A	23,1 %	31,1 %	29,1 %	25,1 %	30,1 %	37,8 %	27,0 %	21,3 %
Godstrafik hanterad (mil. ton)	8,670	8,634	8,824	10,993	12.092	13,713	15,427	16.001	15.536
Anteckningar/källor

Huvudkontor

Huvudkontoret för Tanzania Ports Authority är baserat i Dar es Salaam Tanzania vid Dar es Salaams hamn . Under 2015 slutfördes bygget av deras nya huvudkontor. Den 40 våningar höga byggnaden är för närvarande den högsta byggnaden i landet och byggdes av Estim Construction.

Hamnar som betjänar Indiska oceanen

TPA:s tre huvudsakliga hamnar i Indiska oceanen är Dar es Salaam , Mtwara och Tanga ; mindre hamnar som betjänar kusttrafik inkluderar Lindi , Kilwa Masoko , Mafia Island , Bagamoyo , Pangani och Kwale . Endast havshamnar på det tanzaniska fastlandet kontrolleras av TPA, Zanzibars hamn och hamnen i Pemba administreras separat av Zanzibar Port Corporation .

Hamnen i Dar es Salaam

Huvudartikel: Hamnen i Dar es Salaam

En flygfoto över hamnen i Dar es Salaam.

Detta är Tanzanias främsta hamn och hanterar 90 % av landets godstrafik. Hamnen är uppdelad i två delar (TICTS och TPA), för att öka effektiviteten och uppmuntra nya utmaningar för de lokala hamnoperatörerna har TPA auktoriserat TICTS privatägda av Hongkong-investerare att ta emot och tömma last i hamnen. Hamnen är också en viktig transitpunkt för gods från flera närliggande landlåsta länder. Nästan 35 procent av all gods som rör sig genom hamnen är transitgods. Hamnen är ansluten till två järnvägar, Tanzania Central Railway och TAZARA Railway , men järnvägarna har minskat i tillförlitlighet. Majoriteten av lasten flyttar ut på väg och har varit en stor flaskhals i utbyggnadsplaner på grund av den svaga väginfrastrukturen i staden. Stora expansionsprojekt har satts igång för att öka kapaciteten och effektiviteten i hamnen. Efter byggandet av Kigambonibron i staden planerar hamnen att skapa fler kajplatser i Kigamboni. Dessutom har konstruktionen av Bagamoyos megahamn också börjat hjälpa till att ta av lasten under 2018.

Hamnen i Tanga

Huvudartikel: Hamnen i Tanga

Hamnen i Tanga är en av de äldsta operativa hamnarna i landet och byggdes av German East Africa Company som slutpunkten för Usambara Railway . Hamnen är den näst största hamnen som är verksam i landet och har en årlig kapacitet på 500 000 ton och har en kapacitet på 90 %. Hamnmyndigheten har stora planer på att uppgradera hamnens kapacitet och tillhandahålla en alternativ väg för gods som strömmar in i landet.

Hamnen i Mtwara

En flygfoto över Mtwara Town.

Huvudartikel: Mtwara Port

Hamnen i Mtwara byggdes under den brittiska kolonialtiden. Hamnen i hamnen i Mtwara fördjupades under 1948–1954, och järnvägslinjen byggdes som förbinder hamnen, som en del av Tanganyika -jordnötsprogrammet . Hamnen var funktionell men underutnyttjad i många år på grund av dålig transportinfrastruktur, men under 2010–2011 orsakade olje- och gasprospekteringsaktiviteten en ökning av verksamheten. I december 2015 injicerade Alistair Freeports Limited 700 000 dollar för att bygga en exportbearbetningszon runt hamnområdet.

Hamnen i Bagamoyo

Huvudartikel: Bagamoyo Port

Sjöhamnar

SS Usoga vid Mwanzas hamn, 1959

Tanzania Ports Authority verkar på tre tanzaniska sjöar: Victoriasjön , Tanganyikasjön och Nyasasjön . Merparten av sjötrafiken är persontrafik och är en livlina för många av de boende runt sjöarna. Statliga färjor som trafikerar sjöarna drivs av Marine Services Company Limited .

Victoriasjöns hamnar

TPA:s största hamn i Victoriasjöregionen ligger i Mwanza och TPA har ett kontor i Mwanza. Mwanzas hamn hanterade över 350 000 ton last under 2012. TPA ansvarar för femtioåtta hamnar på sjön, de stora hamnarna i Mwanza North, Mwanza South, Bukoba, Kemondo Bay , Musoma , Nansio (Ukewere) och Mwaloni (i Mwanza) ); åtta hamnar på mellannivå, inklusive Chato och Busisi ( Sengerema-distriktet) ; samt fyrtiotre mindre hamnar. De mindre hamnarna på sjön har begränsad passagerar- och fiskeaktivitet och saknar färjelägen, eller ofta några fungerande bryggor.

Hamnar i Tanganyikasjön

De viktigaste sjöhamnarna på Tanganyika inkluderar Kigoma och Kasanga , med ett kontor i Kigoma; det finns 15 mindre hamnar längs sjön. Dessa hamnar tillhandahåller viktiga handelsförbindelser mellan Burundi , östra demokratiska republiken Kongo och Zambia .

Hamnar i Lake Nyasa

Mbamba Bay, 2012.

Lake Nyasa/Lake Malawi har fyra viktiga hamnar, vid Itungi, Mbamba Bay , Liuli och Manda ; TPA har ett kontor i Kyeladistriktet . Det finns upp till 10 andra mindre TPA-hamnar på sjön som underlättar passagerarrörelser längs sjön och mellan länderna Malawi , Moçambique och Tanzania . Hamnen i Kyela-distriktet erbjuder en alternativ väg för last på väg till Malawi från hamnen i Dar es Salaam .

Bandari College

Myndigheten driver en sjöfartshögskola i Dar es Salaam .

Korruption

I december 2015 upplöste Tanzanias president, John Magufuli , styrelsen för Tanzanias hamnmyndighet och sparkade den permanenta sekreteraren för transportministeriet. Detta följde på upptäckten att över 2 700 fraktcontainrar smugglades till hamnen i Dar es Salaam skattefritt. Tanzanias regering sparkade tre hamnchefer på tre år. Vid ett besök fann premiärministern att 349 fraktcontainrar, värda över 37 miljoner USD, smugglades utan att betala statlig skatt.

Se även

• Hamnmyndigheten
• Hamnoperatör
• Transport i Tanzania

externa länkar

• Tanzanias hamnmyndighet
• Ministeriet för utveckling av infrastruktur
• Surface and Marine Transport Regulatory Authority, Tanzania
• Port Management Association of Eastern and Southern Africa