Taita Line

Taita Line
A JR Central KiHa 75-serien DMU på Taita-linjen i mars 2015
Översikt
Inhemskt namn	太多線
Status	I drift
Ägare	JR Central
Plats	Gifu Prefecture
Termini	Tajimi Mino-Ōta
Stationer	8
Service
Typ	Regional järnväg
Operatör(er)	JR Central
Rullande lager	KiHa 75 -serien DMU, ​​KiHa 25 -serien DMU
Historia
Öppnad	1926
Teknisk
Linjens längd	17,8 km (11,1 mi)
Antal spår	Helt enkelspårig
Karaktär	Mestadels urbana med några landsbygdsområden
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering	Ingen
Drifthastighet	85 km/h (53 mph)
Signal	Enkelspårs automatiskt stängt block
Tågskyddssystem	ATS-PT

Taita Line ( 太多線 , Taita-sen ) är en 17,8 km lång järnvägslinje i Gifu Prefecture, Japan, som drivs av Central Japan Railway Company (JR Central). Den förbinder Tajimi Station i staden Tajimi via Kani till Mino-Ōta Station i Minokamo . Namnet på linjen inkluderar en kanji från var och en av terminalstationerna.

Operationer

Under dagen fungerar servicen med cirka 30 minuters intervall. Förutom tåg som går mellan stationerna Tajimi och Mino-Ōta, finns det också tåg som går in på Takayamas huvudlinje och går vidare till Gifu Station . Under vardagar morgon- och kvällsrusningstid och på lördagsmorgnar betjänar ett tåg pendlare genom att gå till Nagoya Station .

Stationer

Nej.	namn	japanska	Avstånd (km)	Överföringar	Plats
CI 07	Tajimi	多治見	0,0	Chūō Main Line	Tajimi	Gifu
CI 06	Koizumi	小泉	3.2
CI 05	Nemoto	根本	4.8
CI 04	Hime	姫	7.9
CI 03	Shimogiri	下切	9.4		Kani
CI 02	Kani	可児	12.8	Meitetsu Hiromi Line ( Shin Kani )
CI 01	Mino Kawai	美濃川合	15.4		Minokamo
CI 00	Mino-Ōta	美濃太田	17.8	Takayama Main Line Nagaragawa Railway Etsumi-Nan Line

Historia

Linjen spårar sitt ursprung till linjen Tōnō (östra Mino), en järnväg på 11,9 km, 762 mm ( 2 fot 6 tum ) som öppnade 1918. Sektionen från Shin-Tajimi till Hiromi Station förstatligades 1926 och fick namnet Taita Linje och förlängd till 1 067 mm ( 3 ft 6 tum ) och förlängdes till Mino-Ōta 1928.

Persontåg ersattes av DMU:er 1934, och ångloken upphörde att fungera på linjen 1969. Från 1 april 1987, med privatiseringen och uppdelningen av de japanska nationella järnvägarna (JNR) i regionala företag, blev Taita-linjen en del av JR Central .

CTC-signalering togs i bruk 1993.