Surtees TS9
Kategori | Formel ett | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktör | Surtees | ||||||||
Designer(s) |
John Surtees Peter Connew |
||||||||
Företrädare | Surtees TS7 | ||||||||
Efterträdare | Surtees TS14 | ||||||||
Tekniska specifikationer | |||||||||
Chassi | Aluminiumlegering monocoque | ||||||||
Motor | Ford - Cosworth DFV 2993cc V8 naturligt aspirerad mittmotor , längsgående monterad | ||||||||
Överföring | Hewland FG400 5-växlad manuell | ||||||||
Bränsle |
BP Duckhams FINA Shell |
||||||||
Däck |
Firestone Goodyear |
||||||||
Tävlingshistoria | |||||||||
Anmärkningsvärda deltagare | Team Surtees | ||||||||
Anmärkningsvärda förare |
John Surtees Derek Bell Mike Hailwood Rolf Stommelen |
||||||||
Debut | Sydafrikas Grand Prix 1971 | ||||||||
| |||||||||
nb Om inget annat anges avser all data endast Formel 1 World Championship Grands Prix. |
Surtees TS9 var en Formel 1 -bil som användes av Surtees under Formel 1-säsongerna 1971 , 1972 och 1973 . Den designades av John Surtees och Peter Connew.
Racing historia
1971-1973: Surtees
TS9 gjorde sin debut vid Sydafrikas Grand Prix 1971. Endast ett chassi var tillgängligt för den engelske föraren/ägaren John Surtees men han gick i pension med ett växellådasproblem. En andra bil var tillgänglig för tysken Rolf Stommelen för Spanien men tysken gick i pension med bränsletrycksbortfall och Surtees slutade 11:a, Vid Monaco Grand Prix slutade Stommelen på sjätte plats och Surtees sjua. För Holland slutade engelsmannen femma och tysken diskvalificerades för att ha blivit push-startad av marschaller efter att han snurrat. Vid franska Grand Prix slutade Surtees åtta och Stommelen på elfte plats. Derek Bell gick med i Stommelen och Surtees For Britain . Bell gick i pension och Stommelen slutade femma med Surtees sexa. Vid German Grand Prix slutade engelsmannen sjua och tysken tionde. I Österrike gick engelsmannen i pension med motorhaveri och tysken slutade sjua. Engelske föraren Mike Hailwood anslöt till Stommelen och Surtees för Italiens Grand Prix och slutade fyra. Stommelen gick i pension med en olycka efter starten och även Surtees gick i pension med motorhaveri. I Kanada slutade engelsmannen 11:a och tysken gick i pension med överhettning. Två förändringar följde, Stommelen ersattes av amerikanen Sam Posey och Hailwood återvände för att ansluta sig till Surtees innan USA:s Grand Prix . Hailwood slutade 15:a, Surtees 17:a och Posey drog sig tillbaka med kolvfel.
Surtees-teamet uppdaterade TS9 till TS9B men använde en annan föraruppställning. John Surtees drog sig tillbaka från att köra för att ta på sig ledningen av laget och anställde australiensaren Tim Schenken och italienaren Andrea de Adamich . Säsongen började med Argentinas Grand Prix 1972 , Schenken slutade femma och de Adamich gick i pension med bränslesystemfel. Engelsmannen Mike Hailwood gick med Schenken och de Adamich för Sydafrika . Italienaren var tio varv nere och klassificerades inte. Engelsmannen gick i pension med trasig fjädring och australienaren gick också i pension med motorhaveri. I den spanska Grand Prix blev de Adamich fyra, Schenken åttonde och Hailwood gick i pension med ett elektriskt fel. I Monaco slutade italienaren sjua men engelsmannen och australienaren drog sig båda tillbaka med olyckor i det blöta vädret. I Belgiens Grand Prix kom Hailwood på fjärde plats, Schenken gick i pension med överhettning och de Adamich gick också i pension med motorfel. I Frankrike slutade engelsmannen sexa, italienaren 14:e och australiensaren 17:e. Alla tre förarna gick i pension vid British Grand Prix , Schenken med trasig fjädring, Hailwood med trasig växellåda och de Adamich med en olycka. I Tyskland slutade italienaren 13:e, australiensaren 14:e och engelsmannen drog sig tillbaka med bruten avstängning. I Österrikes Grand Prix kom Hailwood på fjärde plats, Schenken 11:e och de Adamich 14:e, I Italien slutade engelsmannen tvåa, italienaren drog sig tillbaka med bromsfel och australienaren gick också i pension när han snurrade av. Surtees gick bara in i Schenken och de Adamich för Kanadas Grand Prix . Schenken slutade sjua och de Adamich gick i pension med en trasig växellåda. För Förenta staterna körde Schenken Surtees TS14 och Hailwood återvände men slutade 17:a efter en olycka och de Adamich gick i pension också genom en olycka.
TS9B deltog bara två gånger 1973 då teamet koncentrerade sig på Surtees TS14A . TS9B deltog i 1973 års brasilianska Grand Prix med den brasilianske föraren Luiz Bueno och slutade 12:a. De Adamich återvände för Sydafrika och slutade åtta, i det senaste racet för TS9B.
1972: Team Gunston
Team Gunston köpte en TS9 från Surtees och anställde Rhodesian John Love för 1972 års South African Grand Prix . Han slutade 16:a trots att han hade en olycka orsakad av en punktering.
1972: Champcar Inc.
Champcar Inc. tog med en TS9B från Surtees och anställde amerikanen Sam Posey för 1972 års United States Grand Prix som slutade 12:a.
Kompletta Formel 1-VM-resultat
( nyckel ) (resultat i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | Motorer | Däck | Förare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poäng | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Brooke Bond Oxo Team Surtees |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F | RSA | ESP | MÅN | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | BURK | USA | 8 | 8:a | |||||
John Surtees | Röta | 11 | 7 | 5 | 8 | 6 | 7 | Röta | Röta | 11 | 17 | ||||||||||
Auto Motor Und Sport Team Surtees | Rolf Stommelen | Röta | 6 | DSQ | 11 | 5 | 10 | 7 | DNS | Röta | |||||||||||
Team Surtees | Derek Bell | Röta | |||||||||||||||||||
Mike Hailwood | 4 | 15 | |||||||||||||||||||
Gijs van Lennep | DNS | ||||||||||||||||||||
Sam Posey | Röta | ||||||||||||||||||||
1972 | Brooke Bond Oxo Team Surtees |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F | ARG | RSA | ESP | MÅN | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | BURK | USA | 18 | 5:a | ||||
Mike Hailwood | Röta | Röta | Röta | 4 | 6 | Röta | Röta | 4 | 2 | 17 | |||||||||||
Tim Schenken | 5 | Röta | 8 | ||||||||||||||||||
Team Surtees | Röta | Röta | 14 | 11 | Röta | 7 | |||||||||||||||
Flame Out Team Surtees | 17 | Röta | |||||||||||||||||||
Ceramica Pagnossin Team Surtees | Andrea de Adamich | Röta | NC | 4 | 7 | Röta | 14 | Röta | 13 | 14 | Röta | Röta | Röta | ||||||||
Champcar Inc. | G | Sam Posey | 12 | ||||||||||||||||||
Team Gunston | John Love | 16 | |||||||||||||||||||
1973 | Team Surtees |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F | ARG | BEHÅ | RSA | ESP | BEL | MÅN | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | BURK | USA | 7 | 7:a | |
Luiz Bueno | 12 | ||||||||||||||||||||
Ceramica Pagnossin Team Surtees | Andrea de Adamich | 8 |
Formel 1-resultat utan mästerskap
( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | Motorer | Däck | Förare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Brooke Bond Oxo Team Surtees | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG | ROC | QUE | SPR | INT | RIN | OUL | VIC | |
John Surtees | 3 | Röta | 12 | 3 | 1 | 6 | ||||||
Auto Motor Und Sport Team Surtees | Rolf Stommelen | 7 | ||||||||||
Team Surtees | Mike Hailwood | Röta | ||||||||||
1972 | Brooke Bond Oxo Team Surtees | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ROC | BEHÅ | INT | OUL | REP | VIC | |||
Mike Hailwood | 2 | Röta | 9 | |||||||||
Tim Schenken | 5 | |||||||||||
Team Surtees | 3 | |||||||||||
Andrea de Adamich | DNA | 2 | 3 | |||||||||
Reine Wisell | DNA | |||||||||||
John Surtees | 3 | |||||||||||
Carlos Pace | 2 | |||||||||||
1973 | Hesketh Racing | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ROC | INT | |||||||
James Hunt | 3 |