Stommelns station
Stommeln  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Genom station | ||||||||||||||
 Stommeln station
| ||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||
| Plats |
Bahnhofstr., Stommeln, Pulheim , Nordrhein-Westfalen, Tyskland |
|||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||
| Rader) | Järnvägen Köln–Mönchengladbach | |||||||||||||
| Plattformar | 2 | |||||||||||||
| Annan information | ||||||||||||||
| Stationskod | 6040 | |||||||||||||
| DS100-kod | KSOM | |||||||||||||
| IBNR | 8005746 | |||||||||||||
| Kategori | 5 | |||||||||||||
| Priszon | VRS : 2810 | |||||||||||||
| Hemsida | www.bahnhof.de | |||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||
| Öppnad | oktober 1898 | |||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Stommeln är en station på järnvägen Köln–Mönchengladbach i Rhein-Erft-Kreis i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen . Den trafikeras av Rhein-Erft-Bahn (RB27) och Rhein-Erft-Express (RE8).
Historia
Stommelns station invigdes den 1 mars 1898 med en enkelspårig linje mot Grevenbroich . Resten av linjen mot Köln öppnades ett år senare, när arbetet var klart. Banans andra spår färdigställdes 1905.
På 1970-talet lades det gamla stationshuset ner och en ny liten och slät byggnad öppnade direkt vid bommen cirka 100 meter längre söderut. Det gamla stationshuset fungerade som pub på 1960-talet och privatiserades.
1999 togs sidospåren, som tidigare använts för specialtåg eller för lastning, bort i norra änden av stationen och ersattes av en utbyggnad av grannlagret och en byggmaterialverksamhet. Valdeltagarna togs inte bort.
I mars 2001 moderniserades stationen igen och anpassades till Deutsche Bahns nya färgschema.
Från december 2006 till december 2009 slutade RB27:s tåg mellan klockan 9 och 16 i Stommeln och gick därifrån tomma till Rommerskirchen. Idag fortsätter sådana resor att transportera passagerare ända till Rommerskirchen och avslutas där.
I april 2008 stängdes även stationshuset, som byggdes på 1970-talet; sedan dess har linjen fjärrstyrts från Duisburgs driftcentral. Befattningen för den lokala avsändaren, som tidigare varit baserad i signalhuset, avskaffades vid den tiden. Detta krävde att nya bommar installerades och huvudsignalen togs bort vid stationen.
Korsningarna i norra änden av stationen togs också bort i december 2008.
Stationen moderniserades grundligt 2011 och platsen gjordes om. En ny parkering öppnades söder om bommen och den gamla parkeringen minskades i storlek och gjordes om till väntplats och parkeringsplats för taxibilar och cyklar. Dessutom installerades elektroniska passagerarinformationssystem på plattformarna och en kiosk öppnades på västra plattform 2 för tåg mot Köln.
Frakt och lastgård
Stommelns gods- och lastgård lades ner i slutet av 1950-talet. Idag finns det några järnvägsspår och byggnader med lastramper på platsen för en byggmaterialaffär. Godsbangården användes främst för lastning av ståldelar, som tillverkades i det tidigare valsverket i grannlandet Pulheim.
Fraktgården attackerades av brittiska bombplan och skadades under andra världskriget.
Tjänster
Stationen betjänas av RE8-tjänster varje timme. På arbetsdagar betjänas den också av RB27-tjänster, som tillsammans tillhandahåller en service varje halvtimme till Mönchengladbach och Köln och Koblenz .
| Linje | Linjens namn | Rutt | Frekvens |
|---|---|---|---|
| RE 8 | Rhein-Erft-Express | Mönchengladbach – Rheydt-Odenkirchen – Grevenbroich – Rommerskirchen – Stommeln – Köln – Köln/Bonn flygplats – Bonn-Beuel – Bad Honnef (Rhein) – Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz-Ehrenbreitstein – Koblenz | Varje timme |
| RB 27 | Rhein-Erft-Bahn | (Mönchengladbach – Rheydt-Odenkirchen – Grevenbroich –) Rommerskirchen – Stommeln – Köln – Porz – Bonn-Beuel – Bad Honnef (Rhein) – Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz Stadtmitte – Koblenz | Varje timme |