St Kilda Road

St Kilda Road

Victoria
St-kilda-road-melbourne.jpg
Tittar bort från staden mot minneshelgedomen
Allmän information
Typ Väg
Längd 6 km (3,7 mi)
Ruttnummer
  • State Route 3 (1965–nuvarande)
  • Samtidigheter:
  • State Route 26
    (1965–nuvarande) (genom Melbourne )
  • State Route 29
    (1965–nuvarande) (genom St Kilda)

Tidigare ruttnummer 		Nationell väg 1
(1955–1969) (South Yarra–St Kilda)
Stora korsningar
Norra änden
Swanston Street Melbourne CBD
 
  • Linlithgow Avenue
  • Kings Way
  • Toorak Road West
  • High Street
  • Punt Road
  • Queens Road
  • Fitzroy Street
  • Barkly Street
Södra änden
Brighton Road St Kilda, Melbourne
Plats(er)
Stora förorter Southbank , St Kilda

St Kilda Road är en gata i Melbourne , Victoria, Australien . Det är en del av orten Melbourne som har postnumret 3004 och bildar tillsammans med Swanston Street en stor ryggrad av staden.

St Kilda Road börjar vid Flinders Street , i det centrala affärsdistriktet och korsar Princes Bridge , som sträcker sig över Yarra River och förbinder Melbournes centrala affärsdistrikt med förorten St Kilda , och slutar vid Carlisle Street, St Kilda. Vägen fortsätter som Brighton Road, som blir Nepean Highway , och bildar en större artär som förbinder Bayside-förorterna och Mornington Peninsula med staden.

Den östra sidan av vägen till High Street, Prahran ligger i staden Melbourne, medan den västra sidan av vägen från Dorcas Street och östra sidan söder om High Street ligger i staden Port Phillips kommun. .

Vägen var platsen för många institutioner utspridda längs dess längd, och var känd för att vara kantad av eleganta herrgårdar fram till mitten av 1900-talet. Genom att de ersattes av ett flertal kontor från 1950-1980-talen blev det ett kommersiellt centrum, och sedan 1990-talet har det också blivit hem för många storskaliga lägenhetsprojekt.

Historia

Melbourne St Kilda Road och Port Phillip Bay (sett från toppen av Shrine of Remembrance )

På 1830-talet var vägen som ledde söderut ur Melbourne mot St Kilda och vidare till Brighton , känd på olika sätt som St Kilda Road, Brighton Road och Baxters Track, efter Melbournes första postmästare, kapten Baxter. Området omedelbart söder om älven var lågt belägna sumpig mark, som förblev mestadels ledig kronomark under en stor del av 1800-talet, med en uppgång i öster, som vägen slingrade sig runt, för att gå syd-sydöstlig i en rak linje mot Brighton.

Den första försäljningen av Crown-marker i kustorten St Kilda, ansluten till St Kilda Road via Fitzroy Street, ägde rum den 7 december 1842. Inom några år blev St Kilda ett fashionabelt område för rika nybyggare, med den höga marken ovanför stranden erbjuder en sval frisk bris under Melbournes varma sommarmånader. Vägen till staden var oframkomlig med vagn efter regn, vilket gjorde vägen till lera. Under de första åren korsade trafiken till staden Yarrafloden med privatdrivna båtar . 1844 byggdes en privat byggd träbocktullbro över floden vid Swanston Street .

År 1850 ersatte en regeringsbyggd sandstensbro, Princes Bridge , träbron. Bron designades av David Lennox, en skotsk-utbildad ingenjör som hade anlänt till Melbourne från New South Wales 1844. Öppnandet av bron var ett stort tillfälle, med superintendent Charles La Trobe och Georgiana McCrae i närvaro.

År 1853 etablerade Immigrants' Aid Society Immigrant's Home på östra sidan av St Kilda Road, som hyste "försummade" och föräldralösa barn och även hade ett reformatorium för barn. Hemmet fanns till 1902 då det flyttades, och platsen blev en del av Kings Domain-trädgårdarna, som grundades 1854.

Mellan staden och det som nu är St Kilda Junction, beviljades platser till olika institutioner, eller förblev statliga reserver på 1850- och 60-talen. 1854 erbjöds Wesleyan Methodist Church 10 acres (40 000 m 2 ) för vägen nära korsningen, men grundstenen till Wesley College lades inte förrän den 4 januari 1865 och skolan öppnades officiellt den 11 januari 1866. Mycket närmare till staden, 1855 beviljade regeringen 15 tunnland (61 000 m 2 ) på St Kilda Road till den anglikanska kyrkan som Melbourne Grammar School byggdes på. Grundstenen lades den 30 juli 1856 och skolan invigdes officiellt den 7 april 1858.

Under det tidiga 1850-talet var St Kilda Road skådeplatsen för en av de mest beryktade överfallen av beväpnade banditer och bushrangers (även om detta faktiskt ägde rum på vad som nu är känt som Brighton Road längre söderut). Victoria Barracks byggdes mellan 1856 och 1872. På 1860-talet hade St Kilda utvecklats till en eftertraktad kustförort, prickad med stora hus och storslagna terrasser. St Kilda Road var en huvudartär som förband den med Melbourne och planerades som en bred boulevard i europeisk stil för att ta emot hästdragen trafik. Vägen belades ordentligt för första gången 1859 och planterades med gatuträd på 1860-talet.

År 1859 avlägsnades tomter längs den östra sidan från statlig mark för att bygga tomter, motståndet mildrades något av de generösa fasaderna på 100 fot och kravet på att stora bostäder skulle byggas snarare än terrasser. Landet bakom blev Fawkner Park , skapat 1862. 1875 delades den västra sidan av vägen upp på samma sätt, och Queens Road skapades. På 1880-talet var vägen kantad av stora hus, även om några låg på dubbla eller tredubbla tomter, och andra tomter lämnades tomma.

År 1865 beviljade regeringen mark i hörnet av St Kilda Road och High Street, strax söder om Wesley, till Victorian Deaf and Dumb Institution (nu Victorian College for the Deaf), som byggde en byggnad i blåsten. som öppnade 1866. Två år senare, på norra sidan av Wesley, öppnade Royal Victorian Institute for the Blind i byggnader som till stilen liknar Dövinstitutet, ritade av samma arkitekter. Alfred Hospital grundades 1871 på en plats som frontar Commercial Road, med en gräns till St Kilda Road, senare uthuggen.

År 1877 satte Cooper och Baileys Great American International Circus upp på platsen för nuvarande Arts Center . Den nuvarande Princes Bridge byggdes 1888 för att ersätta strukturen från 1850, och kabelspårvagnar började köra från Swanston Street över bron längs St Kilda Road till Toorak och St Kilda. Vid den här tiden planterades de vackra almarna längs vägen. Prince Henry's Hospital (ursprungligen kallat Melbourne Homoeopathic Hospital) öppnades i St Kilda Road 1885 och existerade till 1991.

Fram till slutet av 1800-talet var Yarrafloden utsatt för regelbundna översvämningar. En ny kanal för Yarrafloden grävdes från 1896 till 1900 för att räta ut och bredda floden. Bytet användes för att fylla de sumpiga lagunerna och tegelmakarnas gropar och höja höjden på flodstranden där Alexandra Gardens nu ligger. Trädgårdarna öppnades 1901.

Flygfoto över Domain Interchange på St Kilda Road. Vägen passerar längs den södra kanten av Shrine of Remembrance och sedan diagonalt till höger om ramen

1901 blev Arts Center-platsen hem till en permanent cirkus, Olympia, byggd av Fitzgerald Brothers' Circus. År 1904 utvecklades området på platsen som inte ockuperades av Fitzgerald's som en fashionabel mötesplats kallad Prince's Court. Detta område innehöll ett japanskt tehus, utomhusteater, miniatyrtåg, vattenrännor och ett militärband med 15 medlemmar. 1907 tog Wirth Brother's Circus över hela platsen från Fitzgerald's och stannade där under de kommande 50 åren. År 1911 hade de byggt en ny cirkus Hippodrome och en rullskridskobana och hade hyrt den ursprungliga Olympia som biograf. Under första världskriget användes några av byggnaderna som vårdhem för soldater och sjuksköterskor. Under 1920-talet ersatte en ny Green Mill Dance Hall Jazz Pavilion och Olympia Dancing Palace.

1925 ersatte elektriska spårvagnar längs St Kilda Road och sidogatorna kabelspårvagnar , och Princes Bridge förstärktes för att ta den extra vikten av de nya spårvagnarna.

Melbourne Hebrew Congregation öppnade en synagoga med 1300 platser i hörnet av Toorak Road 1930. Under depressionen på 1930-talet var många av herrgårdarna på St Kilda Road uppdelade i enheter med förlängningar på baksidan av byggnaderna, vilket resulterade i att endast några av dem finns kvar idag. Åminnelsens helgedom stod färdig i september 1934. Repatrieringskommissionens poliklinik, det enda exemplet på en art déco-byggnad på St Kilda Road norr om Toorak Road, öppnades den 15 november 1937.

Medan det fortsatte att byggas stora hus under 1900-1920-talet, började också lägenheter från 1910-talet att växa fram, byggda på tidigare trädgårdar eller ersatte de tidigare husen. Lägenhetsutvecklingen fortsatte i början av 1950-talet, som det höga Stanhill Flats byggt på Queens Road och eleganta Sheridan Close.

År 1957 omarbetade Melbourne & Metropolitan Board of Works gatan för att tillåta kontorsutveckling, och under de kommande två decennierna ersattes de flesta av de återstående husen och till och med några av lägenheterna av allt högre kontorskvarter, även om de behöll ett betydande bakslag i trädgården. Området fick postnumret 3004, och fick använda titeln "Melbourne", vilket effektivt utökade det centrala affärsdistriktsområdet. Green Mill Dance Hall stängde 1950 och resten av Wirth-byggnaderna på Arts Center-platsen förstördes av brand 1953. En stor del av platsen användes som en utomhusparkering innan byggandet av National Gallery of Victoria började i början av 1960- talet . Galleriet öppnade 1968.

Början av St Kilda Road från Princes Bridge

I slutet av 1960-talet förvärvade Main Roads Board tvångsvis mycket av marken runt St Kilda Junction och rev många av byggnaderna inklusive landmärket Junction Hotel för att helt återuppbygga korsningen. Queens Road var ansluten till Dandenong Road via en gångtunnel. Den västra sidan av High Street (från korsningen till Carlisle Street) förvärvades också och revs för att öka den till ungefärlig bredd av St Kilda Road, och döptes om till St Kilda Road, vilket i praktiken sträckte sig det till Carlisle Street.

Konstruktionen av Arts Center började 1973 efter vissa förseningar. Komplexet öppnade i etapper, med Hamer Hall öppnande 1982, och Theatres Building öppnade 1984. Ombyggnaden av Southbank precinct längs Yarra River började 1990 med byggandet av Southbank Promenade.

I början av 1980-talet skyddade arvskontroller de få överlevande herrgårdarna och anmärkningsvärda lägenheterna, och en höjdgräns på 60 m infördes, vilket gjorde att gatan blev enhetlig under ännu en boom i kontorsbyggandet.

Den 13 februari 2017 ingick St Kilda Rd på Australiens National Heritage List. I juni 2017 fälldes ett litet antal av almträden längs St. Kilda Road för Melbourne Metro Rail Tunnel-projektet.

I dag

Photograph taken from centre of road
Se nedför St Kilda Road på natten, och visar (från mitten av bilden): spårvagnslinjer, körfält, trädkantade medianer, fler körfält och parkering på gatan

Idag har St Kilda Road absorberats av metropolen och vägen överlever som en av stadens stora pulsåder, flankerad av en blandning av kontor, bostäder och torn för blandad användning.

Gatan är känd för sin bredd och lummighet. Under större delen av sin längd består den breda gatan av en bred gemensam gångväg (kantad av almträd ), parkering på gatan, en cykelbana , två körfält för motorfordonstrafik, mittreservoar (kantad med mogna London plataner ), en annan två körfält för motorfordonstrafik och en spårvagnslinje på vardera sidan.

Melbournes spårvagnar färdas längs vägens mitt längs gatan.

Det har kommit förslag på att en avskild cykelbana ska installeras.

Landmärken

National Gallery of Victoria
Shrine of Remembrance i St Kilda Road

St Kilda Road passerar längs flera av Melbournes berömda parker, landmärken och institutioner, inklusive:

Transport

Spårvagnslinjerna 1 , 3 , 5 , 6 , 16 , 58 , 64 , 67 och 72 går för närvarande längs vägen, vilket gör den till den mest trafikerade spårvagnskorridoren i världen. Ett antal busslinjer går också längs vägen, vilket gör den väl ansluten till både staden och omgivande förorter.

evenemang

På grund av dess bredd och centrala läge används vägen för många marscher, inklusive följande regelbundna evenemang:

Se även

icon Australiensisk vägportal

Vidare läsning

Judith Raphael Buckrich (1996) Melbourne's Grand Boulevard: The Story of St Kilda Road . Publicerat State Library of Victoria.

externa länkar

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=St_Kilda_Road&oldid=1133355612 "