Spence flygplats
Spence Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
USGS flygbild, 1993
| |||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||
| Ägare | Staden Moultrie | ||||||||||
| Serverar | Moultrie, Georgia | ||||||||||
| Höjd AMSL | 292 fot / 89 m | ||||||||||
| Koordinater | |||||||||||
| landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (2008) | |||||||||||
| |||||||||||
Spence Airport ( IATA : MUL , ICAO : KMUL , FAA LID : MUL ) är en stadsägd flygplats för allmänt bruk som ligger fyra nautiska mil (7 km) sydost om det centrala affärsdistriktet Moultrie , Colquitt County , Georgia , USA. Flygplatsen tjänar det allmänna flygsamhället , utan någon reguljär kommersiell flygtrafik .
Historia
Staden Moultrie fick sin första officiella kommunala flygplats, Clark Field, på 1930-talet. 1940 bildade lokala ledare, medvetna om den federala regeringens program för flygplatsbyggnad, en kommitté för att representera samhället. Kommittén kontaktade sedan Civil Aeronautics Administration (CAA) om möjligheten att förvärva en modern CAA-byggd flygplats i Moultrie. CAA, mottagliga för idén, informerade kommittén om att när den lokala regeringen tillhandahållit marken skulle den federala regeringen finansiera byggandet av ett flygfält. På grund av omöjligheten att bygga ut Clark Field för en modern flygplats, valde Moultrie och Colquitt County sedan ett alternativ på ett område nordost om staden. När kommittémedlemmarna fick reda på att armén planerade att etablera ytterligare träningsbaser i sydost, reste de till Maxwell AAF, Alabama för att säkra ett flygfält på platsen. Air Corps ingenjörer kom till Moultrie i mars 1941. Efter att ha inspekterat den första platsen valde de en mer önskvärd plats fem miles (8 km) sydost om staden. I juni, efter att krigsdepartementet godkänt den andra platsen, köpte Moultrie och Colquitt County de 1 600 acres (6,5 km 2 ) som var inblandade.
Militär användning
Flygplatsen användes i många år av militären och stängdes slutligen som Spence Air Base .
Civilt bruk
Men USAF var fortfarande en närvaro på den civila flygplatsen efter dess formella inaktivering. Moody AFB i Valdosta gjorde en överenskommelse med Cityi of Moultrie om att använda flygfältet för ett flygvapnets hjälpfält. Flygvapnet förlängde den nordvästra/sydöstra landningsbanan till 8 000 fot (2 400 m) för användning av Moody's T-33 Shooting Stars, följt av dess T-37 Tweets och T-38 Talons . Den militära användningen av Spence flygplats fortsätter in i nutiden. Mellan 2000 och 2005 fungerade Spence som ett hjälpfält för pilotutbildningen för grundutbildningen som var en hyresgästaktivitet på Moody AFB, som användes för start och landning av deras Raytheon T-6 Texan II turbopropellränare . Från och med 2008 hade Spence Airport i genomsnitt över 20 militära flygoperationer per dag. Med borttagning av T-6 Texan II-flygplan från Moody AFB är militära flygoperationer nu begränsade till enstaka HH-60G Pave Hawk-helikopter eller HC-130 P Hercules.
Med tanke på denna minskade användning av högpresterande militära flygplan med fasta vingar, har den del av huvudbanan som fortsätter att underhållas minskat från 8 000 till 4 500 fot (1 400 m).
En del av kantonområdet blev så småningom Moultrie Regional Industrial Park och en länsrättslig institution. 1968 byggde Maule Aircraft en tillverkningsanläggning i Spence där den finns kvar till denna dag. 1978 var Spence först värd för Sunbelt Agricultural Exposition. 2004 har Sunbelt Expo växt till världens största gårdsmässa med över 1 000 utställare. Eftersom många av besökarna flyger till showen är Spences gamla kontrolltorn bemannat under evenemanget för att styra flygtrafiken. Sunbelt Expo har ett administrationscenter året runt i Spence.
Idag finns fortfarande tre av Spences krigshangarer. Andra byggnader byggda under kriget finns också kvar.
Anläggningar och flygplan
Spence flygplats täcker ett område av 100 tunnland (40 ha ) på en höjd av 292 fot (89 m) över medelhavsytan . Den har en bana betecknad 14/32 med en betongyta som mäter 4 500 x 75 fot (1 372 x 23 m).
Under 12-månadersperioden som slutade den 11 september 2008 hade flygplatsen 18 100 flygplansoperationer, i genomsnitt 49 per dag: 55 % allmänflyg och 45 % militär . Vid den tiden fanns det 3 flygplan baserade på denna flygplats: 33,3 % enmotoriga och 66,7 % flermotoriga.
externa länkar
- Spence Air Bases historia
- Resurser för denna flygplats:
- FAA flygplatsinformation för MUL
- AirNav flygplatsinformation för MUL
- ASN olyckshistorik för MUL
- FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
- SkyVector flygkort för MUL