Spanska krigsfartyget Destructor
 Den spanska marinens förstörare ( 1886)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Spanien
| |
| namn | Destruktör |
| Beordrade | 1885 |
| Byggare | James och George Thomson från Clydebank , Storbritannien |
| Ligg ner | 14 november 1885 |
| Lanserades | 29 juli 1886 |
| Bemyndigad | 19 januari 1887 |
| Avvecklade | 1 januari 1908 |
| Öde | Bjuds ut till försäljning, december 1911 och skrotas |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Jagare |
| Förflyttning | 348 långa ton (354 t) |
| Längd | 58,74 m (192 fot 9 tum) |
| Stråle | 7,63 m (25 fot 0 tum) |
| Förslag | 2,5 m (8 fot 2 tum) |
| Framdrivning | 2 trippelexpansionsmotorer 3 784 hk (2 822 kW) |
| Fart | 22,6 knop (26,0 mph; 41,9 km/h) |
| Räckvidd | 4 500 nmi (8 300 km) |
| Komplement | 60 |
| Beväpning |
|
Destructor var ett spanskt krigsfartyg från 1800-talet . Hon var en snabb oceangående torpedkanonbåt och den främsta föregångaren till fartygstypen jagare . Destructor var det första krigsskeppet som klassificerades som en "förstörare" vid tiden för hennes driftsättning . Hennes designer var en spansk marinofficer, Fernando Villaamil , på uppdrag av marinens minister, viceamiral Manuel Pezuela.
Genesis
utgjorde de snabbt förbättrade, snabba och billiga torpedbåtarna ett eskalerande hot mot stora krigsfartyg . Eskortfartyg var redan i bruk för att ge skydd för slagskepp men det beslutades att det som behövdes var en ny typ av förstorade och snabba torpedbåtar, kapabla att eskortera större fartyg på långa resor och även kunna attackera fiendens slagskepp med torpeder som en del av en flottaktion.
Den spanska marinen bad flera brittiska varv att lägga fram förslag som kunde uppfylla dessa specifikationer. År 1885 valde den designen som skickades in av James och George Thomsons varv från Clydebank , nära Yarrow- varven. Fartyget lades ner i slutet av året, sjösattes 1886 och togs i drift 1887.
Egenskaper
.svg)
.svg)
Destructor förflyttade 348 långa ton (354 t) och var utrustad med trippelexpansionsmotorer som genererade 3 784 hästkrafter (2 822 kW), för en maximal hastighet på 22,6 knop (41,9 km/h), vilket gjorde henne till ett av de snabbare fartygen i världen 1888. Hon var beväpnad med en 90 mm (3,5 tum) spanskdesignad Hontoria baklastpistol , fyra 57 mm (2,2 tum) (6 pdr) Nordenfeldt -kanoner, två 37 mm (1,46 tum) Hotchkiss roterande kanoner och två 15 -tums (381 mm) torpedrör . Fartyget bar tre Schwartzkopff-torpeder per rör. Hon var bemannad av en besättning på 60. På sin jungfruresa Destructor rekord efter att ha ångat från Falmouth till Ferrol på 24 timmar.
När det gäller skytte, hastighet och dimensioner, den specialiserade designen för att jaga torpedbåtar och hennes kapacitet till sjöss, anses Destructor allmänt vara den första torpedbåtsförstöraren som någonsin byggts, och beskrevs som sådan av den brittiske mariningenjören Sir William Henry White . Destructor tros ha påverkat designen och konceptet för senare jagare som utvecklats av den brittiska kungliga flottan . Ytterligare utveckling följde mönstret av Havock -klassen , byggd 1893. Syftet med den nya jagardesignen var inte bara att neutralisera torpedbåten som ett effektivt vapen, utan också att ersätta den som ett snabbare och mer pålitligt torpedbärande krigsfartyg.
Anteckningar
- Cheseneau, R & Kolesnik, E (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 , Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5
- Lyon, David. The First Destroyers , Chatham Shipshape Series, London, 1997. ISBN 1-84067-364-8
externa länkar
-
Media relaterade till Destructor (skepp, 1887) på Wikimedia Commons
