Spårvagnar i Nice
Spårvagnar i Nice var den första generationens spårvägssystem som betjänade staden Nice , Frankrike, som fungerade från 27 februari 1879 till 10 januari 1953.
Skapandet av Compagnie des Tramways de Nice et du Littoral ( TNL ) uppmuntrades av den snabba ökningen av befolkningen i Nice och omgivande städer och byar.
TNL:s mål var att bygga ett nätverk som förbinder Nice med flera städer längs kusten på ett 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in ) meter nätverk. Dess linjer inkluderade:
- Cagnes-sur-Mer – Nice – Beaulieu – Monte Carlo – Menton
- Nices stadsspårvägsnät.
Historia
Spårvägen började fungera den 27 februari 1879 med hästbilar .
Alla linjer elektrifierades år 1900 och kördes av envagnsspårvagnar. 1930 körde TNL 144 km linjer, 183 spårvagnar och 96 släpvagnar. I Cagnes kunde passagerare gå ombord på spårvagnar med spårvagnar i Cannes och resa till Juan-les-Pins , Cannes och Mandelieu .
Tyvärr hade kustbanan hård busskonkurrens. Kustbanorna ersattes av bussar redan 1929, hela förortsnätet försvann 1934 med många kommentarer från pressen som hälsade försvinnandet av detta gamla transportmedel.
Nice Town-Hall beslutade att långsamt stänga spårvägsnätet och 1939 var endast 4 linjer öppna. På grund av andra världskriget och rekvisitionen av bussar öppnades två linjer igen. Nätet drevs då av 48 spårvagnar och 22 släpvagnar. Ett fåtal spårvagnar byggdes om 1942.
Efter andra världskriget visade de dåligt underhållna spårvägarna sin ålder, vilket var förvånande för ett så populärt transportsätt i en turiststad som Nice. Spårvägar ersattes av trolleybusslinjer från 1948 och den sista spårvagnen gick den 10 januari 1953.
- Les Tramways de Nice et de la Côte d'Azur (på franska) av Jean Robert.
externa länkar
-
Media relaterade till Tramway de Nice et du Littoral på Wikimedia Commons
