South Texas Regional Airport i Hondo

South Texas Regional Airport i Hondo
IATA : inga ICAO : KHDO FAA LOCK : HDO
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare	Staden Hondo
Serverar	Hondo, Texas
Höjd AMSL	930 fot / 283 m
Koordinater
Karta
HDO Placering av flygplats i Texas
Landningsbanor
Riktning Längd Yta med m 26/8 3,451 1 052 Betong 31/13 5,545 1 690 Betong 17L/35R 6 002 1 829 Betong 17R/35L 3,224 983 Asfalt
Statistik (2012)
Flygplansverksamhet 95 000 Baserat flygplan 31
Källor: FAA , City of Hondo

Hondo Army Airfield 1943 klassbok

South Texas Regional Airport i Hondo ( ICAO : KHDO , FAA LID : HDO ) är en flygplats för allmänt bruk som ligger två nautiska mil (4 km ) nordväst om det centrala affärsdistriktet Hondo , en stad i Medina County, Texas , USA. Den ägs av staden Hondo och var tidigare känd som Hondo Municipal Airport . Denna flygplats ingår i den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015, som kategoriserade den som en allmänflyganläggning .

Anläggningar och flygplan

South Texas Regional Airport i Hondo täcker ett område på 3 500 tunnland (1 416 ha ) på en höjd av 930 fot (283 m) över medelhavsnivån . Den har fyra landningsbanor : 8/26 är 3 451 x 75 fot (1 052 x 23 m), 13/31 är 5 545 x 150 fot (1 690 x 46 m), 17L/35R är 6 002 x 100 fot (302 m), och 17R/35L är 3 224 x 140 fot (983 x 43 m). Bana 17L/35R har en asfaltbeläggning och de återstående tre banorna har en betongyta .

Under 12-månadersperioden som slutade den 20 januari 2012 hade flygplatsen 95 000 flygplan för allmänflyg, i genomsnitt 260 per dag. Vid den tiden fanns det 31 flygplan baserade på denna flygplats: 81 % enmotorig, 13 % helikopter och 6 % flermotorig.

Historia

Hondo Army Air Field

Flygplatsen har sitt ursprung 1942 med etableringen av Army Air Corps av Hondo Army Air Field , och användes som en navigatörsutbildningsbas. Skvadronerna för Women Airforce Service Pilots (WASPs) tilldelades dit i november 1943. Två anmärkningsvärda kvinnliga piloter, Betty Henrich och Hollywood-stuntskådespelerskan Mary Wiggins, var bland de första WASP:erna att anmäla sig till tjänst. Mellan juli 1942 och augusti 1945 utbildades cirka 14 158 navigatörer vid Hondo. Basen stängdes den 29 december 1945 och byggnader och inventarier såldes som överskott.

Mellan 1945 och 1951 utbildade civila operatörer som Hollaways flygskola studentpiloter vid den tidigare basen under GI Bill.

Hondo flygbas

Den 5 juni 1950, som ett resultat av Koreakriget, återaktiverade USA :s flygvapen basen som Hondo Air Base , och den fungerade som ett kontrakt för pilotutbildningscenter för utbildning av piloter. Den stängde igen 1958.

Under 1960-talet hyrde staden Hondo ut anläggningar vid basen till Hondo boskapsauktion och till Gary Aerospace, Universal Rundle och Doss Aviation. Flygbolagen arbetade med United States Air Force för att screena piloter, och Universal Rundle tillverkade badrumsprodukter.

1957 byggdes en golfbana på basen genom ansträngningar av basbefälhavaren Överstelöjtnant Earl V. Riley. En golfturnering som bar hans namn förblev en årlig händelse på 1980-talet. Våren 1973 började flygvapnet ett flygkontrollprogram vid Hondo med T-41 Mescalero , en militariserad version av den civila Cessna 172. Utbildningsprogrammet, som fortfarande var i drift på 1980-talet, deltog i USA och utländska medborgare. studenter.

Efter mitten av 1970-talet inrymde basen ett antal företag, inklusive en fabrik för glasfiberprodukter, ett växthus, ett nationellt vakthus och Medina Electric Cooperative.

externa länkar

• Flygfoto från och med januari 1995 från USGS The National Map
• FAA Terminal Procedures for HDO , från och med 23 februari 2023
• Resurser för denna flygplats:
  • FAA flygplatsinformation för HDO
  • AirNav flygplatsinformation för KHDO
  • ASN olyckshistorik för HDO
  • FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
  • NOAA/NWS väderobservationer: nuvarande , senaste tre dagarna
  • SkyVector aeronautical chart , Terminal Procedures