Slaget vid Sukho Island
| Slaget vid Sukho Island | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| En del av östfronten under andra världskriget | |||||||
 En Siebel-färja som trafikerar Ladoga Lake | |||||||
| |||||||
| Krigslystna | |||||||
 Tyskland
|
 Sovjetunionen
|
||||||
| Styrka | |||||||
|
11 beväpnade färjor 3 transportfärjor 7 infanteribåtar 70 man (landgångssällskap) |
1 minsvepare Gunbåtar och patrullbåtar 2 motortorpedbåtar 3 landbaserade 100 mm kanoner |
||||||
| Förluster och förluster | |||||||
|
4 beväpnade färjor förlorade 1 infanteribåt förlorade 18 KIA, 57 WIA, 4 MIA, okänt antal flygplan. |
1 kanonbåt skadad 1 patrullbåt skadad 2 100 mm kanoner förstörda 9 KIA, 15 WIA, 6 POW, 4 IL-2, 2 I-152(3) |
||||||
Slaget vid Sukho Island , även känd som Operation Brasilien , var en amfibieoperation och sjöinsats vid Ladoga-sjön mellan den sovjetiska flottan och en tysk Luftwaffes flottavdelning under andra världskriget .
Bakgrund
Under belägringen av Leningrad flyttade sovjeterna förnödenheter till staden genom Ladogasjön. Axeln utplacerade den finska Ladoga sjöförbandet , sjöförbandet K (inklusive italienska XII Squadriglia MAS ), och tyska Luftwaffe Einsatzstab Fähre Ost , för att förbjuda rutten; MAS genomförde torpedbåtsattacker. Den kombinerade Axis-styrkan misslyckades med att avbryta trafiken avsevärt.
Kulmen på Axis operationer var räden mot Sukho Island , 20 km från sjöns södra strand, som täckte försörjningsledningar och inflygningarna till sovjetiska baser.
Axelkrafter
Attacken beordrades av Oberstleutnant Wachtel. Flottiljen bestod av 16 Siebel-färjor , 7 infanteribåtar och den italienska motortorpedbåten MAS-526. Sju färjor (SF-11, SF-13, SF-15, SF-17, SF-21, SF-23, SF-25) var utrustade med tunga vapen. Fyra färjor (SF-12, SF-14, SF-22, SF-26) var utrustade med lätta vapen. Ett landstigningsparti på 70 personer bars ombord på tre transportfärjor (T-2, T-4, T-6) och tilldelades fem av infanteribåtarna. Det fanns också ett högkvarter och en sjukhusfärja.
Slåss
De tyska färjorna eskorterades på avstånd av MAS-526; kritiskt, förvåning gick förlorad när de upptäcktes av den sovjetiska minsveparen TSch-100, som anslöt sig till striden senare. Axis landstigningsparti landade på Sukho under täckmantel av de beväpnade färjorna; två av de tre sovjetiska 100 mm kanonerna förstördes, och fyren skadades men togs inte. Landstigningspartiet drog sig tillbaka efter att ha drabbats av offer och förlorat radiokontakt.
På sjön grundstöt flera tyska färjor runt ön. SF-12 grundstöt på stenar, följt av SF-13 när han försökte hjälpa. SF-22 jordad efter att ha blivit inaktiverad av den återstående sovjetiska 100 mm pistolen; SF-14 och SF-26 grundade försökte hjälpa. En sovjetisk patrullbåt skadades och drog sig tillbaka under en rökskärm . Ankomsten av sovjetiska kanonbåtar och MO-patrullbåtar tvingade Axis att dra sig tillbaka efter att ha återflyttat SF-14 och SF-22.
Sovjetiska sjö- och flygvapen förföljde men tillfogade endast mindre skada på de retirerande tyskarna; attackerna från de sovjetiska motortorpedbåtarna TK-61 och TK-71 fick inga träffar, medan tyskarna gjorde anspråk på fyra träffar på ett sovjetiskt fartyg. Den tyska reträtten bromsades av färjor som drabbades av maskinfel. SF-21 användes som bakskydd; den tystade den kvarvarande pistolen på Sukho men övergavs sedan och förkastades - tillsammans med infanteribåten I-6 - när den började sjunka av läckor och pumpfel.
Verkningarna
Axis led tunga olyckor utan resultat, och markerade det effektiva slutet på offensiva Axis operationer på Lake Ladoga. 17 av de 23 deltagande tyska fartygen sänktes eller skadades allvarligt.; fyra beväpnade färjor (SF-13, SF-21, SF-12, SF-26) och en infanteribåt (I-6) gick förlorade, och SF-22 skadades kraftigt. Besättnings- och truppsoffer uppgick till 18 dödade, 57 skadade och 4 saknade.
Totala sovjetiska förluster är 9 KIA, 15 WIA. Förutom marina förluster tog tyskarna sex fångar från Sukho.
Se även