Simon Warrender

Simon George Warrender DSC (11 augusti 1922 – 8 maj 2011) var en kunglig marinens officer och affärsman. Han dekorerades för sina handlingar under andra världskriget och immigrerade till Australien efter krigets slut, när han var involverad i flygindustrin. Han gifte sig in i familjen Myer , och han och hans fru var framstående på den sociala scenen i Melbourne .

Tidigt liv

Warrender var den andra sonen till Victor Warrender och den tidigare Dorothy Rawson (dotter till Richard Rawson ). Han föddes i sina föräldrars hus i Mayfair ; hans far var en konservativ partipolitiker, och 1942 lyftes han till jämställdheten som baron Bruntisfield . Hans gudfar var Harold Alexander, 1:e Earl Alexander av Tunis . Warrender växte upp i Exton Hall i Rutland och gick på Ludgrove School och Eton College , där han visade en talang för fäktning .

Marin karriär

1939 gick Warrender med i Royal Naval Volunteer Reserve på ett infall, trots sina föräldrars invändningar. Efter utbildning på HMS King Alfred postades han till minläggaren HMS Manxman . Han befäl över en flottilj av fartyg i slaget vid Madagaskar och deltog senare i att lindra belägringen av Malta . 1943 överfördes Warrender till jagaren HMS Savage , som utgjorde en del av en arktisk konvoj under de följande två åren. Han var Savages torpedkontrollofficer under slaget vid Nordkap och hjälpte till att sänka det tyska slagskeppet Scharnhorst , för vilket han tilldelades Distinguish Service Cross (DSC). 1944 postades Warrender till Melbourne , Australien, som flagglöjtnant för att hjälpa till att förbereda för ankomsten av den brittiska Stillahavsflottan . Mot slutet av kriget var han stationerad i Hong Kong , där han hjälpte till att avlösa krigsfångelägret vid Sham Shui Po och återupprätta den brittiska administrationen.

Australien

Warrender tog flyget efter att ha återvänt till det civila livet, och 1949 beslutade han att flyga till Australien. Hans flygning, i en enmotorig Percival Proctor , tog 34 dagar och rapporterades mycket om av australiska tidningar. Det var ett marknadsföringstrick för hans flygplansföretag, Sponson Developments. I juni 1950 gifte Warrender sig med Pamela Myer, dotter till affärsmannen Sir Norman Myer . Bröllopet i London deltog av många ledande medlemmar av aristokratin, såväl som tre medlemmar av kungafamiljen . De bestämde sig för att bosätta sig i Melbourne , där Warrender etablerade sig som försäkringsmäklare. Paret importerade också fyra leksakspudlar från London, vilket gjorde dem till de första uppfödarna i Australien.

Warrender och hans fru blev en del av Melbournes sociala scen och räknade flera andra anmärkningsvärda bland sina vänner, inklusive den framtida premiärministern Harold Holt . Han blev australiensisk medborgare 1967. Han var medlem i exklusiva Melbourne Club , men sa upp sitt medlemskap 1971 för att protestera mot den påstådda uteslutningen av judiska medlemmar av hans frus familj; han var den första personen att avgå i klubbens historia. 1973 publicerade Warrender en självbiografi, Scores of Years ; förordet skrevs av Jim Cairns . Han återvände till flygindustrin senare i livet, och hjälpte Freddie Laker i hans misslyckade försök att bryta sig in på den australiensiska marknaden på 1970-talet och var senare ordförande för Australia World Airways, som påstod sig vara en konkurrent till Qantas men aldrig togs i drift. Warrender dog den 8 maj 2011. Han och hans fru hade skilt sig 1986, men förblev nära varandra.