Sibirjak

För annan användning, se Sibiryak (disambiguation) .

Sibirjak

Karta över Sibirjak rutter
Översikt
Status	Avvecklad
Plats	Tyskland , Ryssland , Polen , Vitryssland , Kazakstan
Tidigare operatör(er)	Deutsche Bahn , Ryska järnvägar , Polska statliga järnvägar , Vitryska järnvägen , Kazakstan Temir Zholy
Rutt
Termini	Berlin Novosibirsk (och andra )
Servicefrekvens	En gång i veckan
Teknisk
Spårvidd	1 520 mm ( 4 ft 11 + 27 ⁄ 32 tum ) 1 435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 tum )

Sibirjaks logotyp

Lokomotiv av klass 189 i Berlin Zoologischer Garten station

Personbil i Berlin Zoologischer Garten station

Novosibirsk Glavnyj Vokzal

Berlin Zoologischer Garten

Sibirjak ( ryska : Сибиряк , romaniserad : Sibiryak , lit.   "Siberian") var ett passagerartåg som förband Berlin med några av de viktigaste rutter och städer i Ryssland . Tåget passerade genom Tyskland , Polen , Vitryssland , Ryssland och Kazakstan , delvis på den transsibiriska järnvägen . Med 5 130 km från Berlin till Novosibirsk var det den längsta rutten av alla som avgick från en station inom Europeiska unionen . Tågtrafiken avbröts från och med den 14 december 2013 på grund av bristande efterfrågan. Linjen marknadsfördes inte aktivt till potentiella kunder av Deutsche Bahn , men den var tillgänglig i deras sökmotor.

Översikt

Tåget, som avgick från Berlin Zoologischer Garten- stationen, och stannade också vid Berlin Hauptbahnhof och Berlin Ostbahnhof , gick genom Polen och Vitryssland , och betjänade Warszawa och Minsk . I den vitryska huvudstaden var tåget uppdelat i grenar: Siberian (4 grenar), södra (3 grenar) och en till St.Petersburg . Det totala antalet destinationer var åtta: Novosibirsk , St.Petersburg , Moskva , Kazan , Chelyabinsk , Ufa , Nur-Sultan (i Kazakstan ) och Adler , en stad i Sotjis förorter . Tåget var planerat att anlända till Berlin varje lördag kl. 09.12 och avgå igen kl. 15.16.

Fram till början av 2000-talet hade tåget avgått från Berlin-Lichtenberg station . Från 2008 ändrade den periodvis sin Berlinerrutt , stannade igen vid Lichtenberg och slutade vid Gesundbrunnens station .

Rutter

Schema

Slutpunkter Huvudstäder genomkorsade km Varaktighet Berlin - St.Petersburg Poznań - Warszawa - Brest - Minsk - Vitebsk 2,284 36:12 Berlin - Moskva Poznań - Warszawa - Brest - Minsk - Smolensk 1 978 28:40 Berlin - Novosibirsk Poznań - Warszawa - Brest - Minsk - Smolensk - Vladimir - N.Novgorod - Kirov - Perm - Jekaterinburg - Tyumen - Omsk 5 130 89:18 Berlin - Tjeljabinsk Poznań - Warszawa - Brest - Minsk - Smolensk - Vladimir - N.Novgorod - Kirov - Perm - Jekaterinburg 3,892 72:28 Berlin - Kazan Poznań - Warszawa - Brest - Minsk - Smolensk - Vladimir - N.Novgorod 2,836 50:54 Berlin - Ufa Poznań - Warszawa - Brest - Minsk - Smolensk - Ryazan - Tambov - Saratov - Samara 3,871 72:06 Berlin - Astana (nu kallad Nur-Sultan ) Poznań - Warszawa - Brest - Minsk - Smolensk - Ryazan - Tambov - Saratov - Uralsk - Orenburg 4 300 99:15 Berlin - Adler Poznań - Warszawa - Brest - Minsk - Smolensk - Ryazan - Voronezh - Rostov - Krasnodar - Sochi 3,643 63:58

Beskrivning

Tåget gick på en gemensam rutt från Berlin Zoologischer Garten till Minsk Passazhirsky , genom Poznań ( Dworzec Główny station), Warszawa ( Centralna och Wschodnia ), Brest (Tsentralnaya) och Baranovichi (Tsentralnaya). Andra stopp var i Rzepin , Łuków och Terespol . Från Minsk till Orsha var tåget uppdelat i 3 grenar genom Zhodzina och Barysaw .

• Berlin - St. Petersburg: Detta var ett periodiskt tåg som körde från Orsha till Vitebsk och genom Pskov oblast . Dess terminal i Sankt Petersburg låg vid Vitebskaya-stationen .
• Berlin-Moskva: Detta tåg fungerade dagligen som en del av Amsterdam -Moskva EuroNight . På lördagar, som en del av Sibirjak , nådde den Smolensk , Vyazma och slutade vid Moskva Belorusskaya-stationen .
• Berlin - Novosibirsk: Detta var Sibirjaks längsta sträcka för km. Från Vyazma till Vladimir gick den förbi Moskva och nådde Nizhny Novgorod , Kirov , Perm och Jekaterinburg . Efter denna stad kom tåget in i centrala Sibirien genom Tyumen och Omsk och slutade vid Novosibirsk Glavny Vokzal . Periodvis gick tåget, från Vladimir till Jekaterinburg, genom Kazan , exklusive Novgorod, Kirov och Perm.
• Berlin - Kazan: Vid stationen Nizhny Novgorod trafikerade några fristående bussar Kazan. Periodvis hände det att Berlin-Novosibirsk sprang genom Tatars huvudstad exklusive Novgorod från den sibiriska huvudvägen. När tåget var planerat till denna linje (Vladimir-Kazan-Yekaterinburg) var det garanterat en service av vagnar från Kazan till Nizhny Novgorod.
• Berlin - Cheljabinsk: Vid Jekaterinburg station trafikerade några fristående bussar Chelyabinsk . Det enda stoppet var vid Kamensk-Uralsky .
• Berlin - Ufa: Efter Minsk och Smolensk nådde tåget Ryazan och Michurinsk . Här skildes bussarna till Adler från resten av tåget. Tåget fortsatte genom Tambov , Rtishchevo och Saratov . Vid denna station, efter att bussarna lossnat till Astana och ett långt stopp på 7 timmar, fortsatte tåget till Samara , Buguruslan och slutade vid Ufa Station .
• Berlin - Astana: Efter det långa stoppet i Saratov kom tåget in i Kazakstan vid Oral . Efter stoppet kom den in igen i Ryssland och nådde Orenburg , Orsk och Kartaly , vid den rysk-kazakiska gränsen. Den slutade vid Astana station, 99 timmar efter avgången från Berlin. Detta var en periodisk gudstjänst.
• Berlin - Adler: Efter stoppet i Michurinsk reste tåget till södra Ryssland efter linjen av floden Don . Den passerade Liski , Voronezh , Rostov , Novocherkassk , Krasnodar och nådde Svarta havets kust i Tuapse . Det fortsatte till Sotji och den närliggande staden Adler , nära gränsen till Abchazien , utbrytarrepubliken från Georgien .

Det fanns några planer på att utöka tjänsten till Baku .

Se även

• Transsibiriska järnvägen
• Lista över namngivna passagerartåg i Europa

externa länkar

• Karta över Sibirjak
• Foto av Sibirjak
• Sibirjaks rutter