Semovente den 75/18
| Semovente den 75/18 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Självgående pistol |
| Härstamning | kungariket Italien |
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 1942–1944 (?) |
| Använd av |
Konungariket Italien Italien Nazityskland |
| Krig | Andra världskriget |
| Produktionshistorik | |
| Designad | 1941 |
| Tillverkare | Ansaldo |
| Nej byggd | 262 |
| Varianter | |
| Specifikationer | |
| Massa | 13,1 t (29 000 lb) |
| Längd | 4 915 m (16 fot 1,5 tum) |
| Bredd | 2 280 m (7 fot 5,8 tum) |
| Höjd | 1 850 m (6 fot 0,8 tum) |
| Besättning | 3 (befälhavare/skytt, förare, lastare/radiooperatör) |
| Rustning |
|
Huvudbeväpning _ |
1 × 75 mm obice från 75/18 mod. 34 , 44 omgångar |
Sekundär beväpning |
1 × 8 mm Breda mod. 38 eller 6,5 mm Breda mod. 30 maskingevär |
| Motor |
|
| Suspension | Semi-elliptiska bladfjädrar boggier |
Driftsområde _ |
200 km (120 mi) |
| Maxhastighet |
|
Semovente da 75/18 var en italiensk självgående pistol från andra världskriget . Den byggdes genom att montera en 75 mm Obice da 75/18 modello 34 bergspistol på chassit av en M13/40 , M14/41 eller M15/42 stridsvagn . De första 60 byggdes med M13/40-chassit och efterföljande 162 byggdes på M14/41-chassit från 1941 till 1943, när M15/42-chassit introducerades. Semovente da 75/18 var tänkt att vara ett interimsfordon tills den tyngre P40-tanken kunde bli tillgänglig.
Historia
Italienska artilleriets överste Sergio Berlese, som också designade Obice da 75/18 modello 34 , föreslog att Italien skulle skapa ett pansarstridsfordon som liknar den tyska StuG III attackpistolen, som hade varit framgångsrik i det franska kampanjen 1940. Den första prototypen monterades snabbt och levererades den 10 februari 1941, bara 13 månader efter den första M13/40-tanken som den var baserad på. Därefter beställdes ytterligare 60 exemplar. De levererades 1941 och skickades sedan till Nordafrika i januari 1942. Denna initiala batch baserades på M13-chassit, med dess svaga 125 hk-motor (som senare skulle ersättas av en på 145 hk, med M14-chassit).
Design
Denna självgående pistol byggdes med nitade stålplåtar, som var tjockare men också mindre sluttande än i originaltanken (50 mm mot 42 mm max). Frontpansar var nästan vertikalt, men det bestod av två plattor som stärkte den jämfört med en enkel homogen stålplåt.
Fordonet hade sitt besättningsutrymme och drivsektion framåt, i en stor och låg kasematt ; motorn var placerad bakom den, i en separat struktur (typisk för italiensk design), som var sluttande och något mindre, och hade inspektionspaneler på taket. Chassit var identiskt med det för M13/40-stridsvagnar, med åtta små hjul i fyra vagnar som var sammanfogade i par med två armar. Upphängningarna var av bladfjädertyp , vilket var pålitligt men inte medgav höga hastigheter. Transmissionen var placerad i den främre delen av fordonet och besättningen bestod av endast tre medlemmar: förare, lastare/radiooperatör och stridsvagnschef/skytt.
Huvudpistolen var en derivata av en 75 mm L/18 pistol. Denna var 18 kalibrar lång, med 40° travers och −12/+22° höjd. Pistolen hade en munningsbroms , och det fanns flera observation och siktesystem (kikare, periskop och andra) för besättningen. Den låga mynningshastigheten (cirka 450 m/s) innebar en relativt kort räckvidd, 9 500 m vid bästa höjd av 45 grader, men installationen tillät endast 22° och därför begränsades räckvidden till cirka 7–8 km. Räckvidden i direkt eldläge var också begränsad, särskilt mot rörliga mål, av samma anledning. Endast en takmonterad kulspruta var monterad för närförsvar, även om den ibland utelämnades. Från början var detta en 6,5 mm Breda , senare uppgraderad till en 8 mm modell . Ammunitionsladdningen var typiskt 44 75 mm granater och 1 108 8 mm patroner . I den nordafrikanska teatern lagrade några besättningar upp till 100 skal genom att ta bort sina platser och fylla utrymmet med de extra rundorna. En modell RF1 CA med interphone-radio monterades vanligtvis.
Service
Även om dessa maskiner inte var allmänt kända, fungerade fordonet bra i sin roll. Även om det var tekniskt likt StuG III, hade det en helt annan roll, som tjänstgör som divisionsartilleri istället för en ren attackpistol. Den organiska strukturen bestod av två artillerigrupper för varje pansardivision, med två batterier vardera (fyra 75/18 vardera och ett kommandofordon). Det totala antalet var 18 75 mm L/18 (inklusive två i reserv) och 9 kommandofordon, som kännetecknades av extra radioutrustning och en Breda 13,2 mm tung kulspruta monterad istället för huvudkanonen. Antalet som ursprungligen beställdes, totalt 60, räckte för de tre pansardivisionerna.
Semovente da 75/18s utplacerades i den nordafrikanska kampanjen och under den allierade invasionen av Sicilien, tillsammans med M stridsvagnsenheter för att ge ytterligare eldkraft. Trots det faktum att de inte var designade för att bekämpa andra stridsvagnar, visade sig deras 75 mm haubits idealisk (tack vare dess låga mynningshastighet) för att avfyra HEAT granater; dess 5,2 kg HEAT-skal (" Effetto Pronto " på italienska) kunde tränga igenom 80 mm pansar på 500 meters avstånd, och kunde därmed besegra stridsvagnar som det USA-byggda M3 Grant och M4 Sherman som används av den brittiska armén . Som sådana var dessa maskiner ansvariga för många av de italienska pansartruppernas framgångar under 1942–43, när de medelstora stridsvagnarna (som alla var beväpnade med en 47 mm M35-kanon) inte längre var effektiva. På ett annat konto tillät Semovente da 75/18 på M14-chassit 132:a pansardivisionen Ariete och 133:e pansardivisionen Littorio en något bredare taktisk repertoar tills brittisk utplacering av amerikanska medelstora stridsvagnar förnekade den lilla fördelen.
Den mest framgångsrika aktionen som utkämpades av Semovente da 75/18 ägde rum den 10 juni 1942, söder om Knightsbridge Box, under slaget vid Gazala . Trettio M3 Grant och tio M3 Stuart från 1:a och 6:e Royal Tank Regiments attackerade en position som innehas av Ariete -divisionen men stöttes tillbaka av Semovente da 75/18s såväl som några M13/40s och vapenbilar [ citat behövs ] och förlorade tre Grants och två Stuarts från 6:e Royal Tank Regiment och tolv Grants och tre Stuarts från 1st Royal Tank Regiment. Italienarna förlorade två M13/40:or.
Trots sina begränsningar (nämligen dess trånga interiör och den otillräckligt kraftfulla motorn i M40- och M41-varianterna), visade sig Semovente da 75/18 vara framgångsrik både i den direkta stödjande rollen och i pansarvärnsstrider ; dess främsta fördelar, förutom deras rena eldkraft, var i dess tjockare pansar i förhållande till medelstora stridsvagnar och lägre siluett som gjorde det svårare att träffa. På grund av dessa egenskaper har Semovente da 75/18 betraktats som det enda italienska pansarstridsfordon som allvarligt fruktats av allierade stridsvagnsbesättningar, och trots det faktum att den ursprungligen konstruerades för en helt annan roll, 75/18 ofta slutade med att ersätta standard M13/40. Emellertid användes den aldrig en masse , och det låga antalet Semoventi på fältet (inte fler än 30 vid tiden för det andra slaget vid El Alamein) var inte tillräckligt för att vända strömmen till Italiens fördel.
1942 byggdes fler fordon: 162, alla med M41-skrov, som känns igen på de långa stänkskärmarna; 1943 gick produktionen över till M42-varianten, med M15/42 tankchassi och motor. Det beslutades också att åtgärda bristerna i M14/41-stridsvagnen genom att förstärka varje enhet med några Semoventi, utöver de tre pansardivisionerna som ställdes upp, även om väldigt få italienska divisioner faktiskt fick några.
Behovet av en längre och kraftfullare kanon ledde till utvecklingen av 75/34 , 75/46 och 105/25 självgående kanoner.
tyskt bruk
Efter den italienska kapitulationen 1943 beslagtogs cirka 131 Semovente da 75/18 av tyskarna och tillverkningen av ytterligare 55 godkändes. De var, i kombination med andra Semovente-modeller, utfärdade till 12 divisioner (9 infanteri, ett berg, en Jäger och en grenadjär) och 3 kanonbrigader samt till 12:e SS Polizei Panzer Company. Alla enheter var avsedda för tjänst i Italien eller Balkan. De betecknades StuG M42 mit 7,5 KwK L 18(850)(i) .
Överlevande fordon
Ett antal 75/18 överlever än idag. Dessa inkluderar, listade efter varianter:
- en M 40 (skyltnummer 4445), nu på Aberdeen Proving Ground .
- en skadad M 40 ställs ut på El Alamein Military Museum.
- en M 40 eller M 41, utställd på Musée des Blindés , Saumur .
- en M 41 (Pl. No. 4462) som återfanns efter kriget och tjänstgjorde i efterkrigstidens italienska armé med begränsade modifieringar. Den förvaras nu på det historiska museet för militärmotorisering, Cecchignola ( Rom ).
- en M 41 (Pl. nr. 5727). Liksom den romerska var denna 75/18 anställd av den italienska armén efter kriget. Det restaurerades 2005 av Oto Melara och är nu inrymt i företagets museum i La Spezia .
- en M 41 vid Scuola truppe corazzate , Caserta .
- en M 42 vid Reggimento Artiglieria a Cavallo , Milano .
- en M 42 (Pl. nr. 6173) med en dummy gun finns vid Rocca di Bergamo .
- en M 42 vid Parco delle Rimembranze , Lonate Pozzolo (utan pistol).
- en StuG M 42, numrerad 114, byggdes under tysk kontroll i början av 1944. Den 21 september, efter ett slag nära Rimini, övergavs den i en krater. Den återupptäcktes och grävdes fram 2000 och restaurerades av Museo dell'Aviazione i Rimini , där den har ställts ut sedan 2004.
- en ospecificerad 75/18 nämns vara vid Nocera Inferiore (Neapel).
- Anteckningar
- Bibliografi
- Beretta, Davide (1997). Batteri semoventi, alzo zero: quelli di El Alamein . Milano: Ugo Mursia Editore. ISBN 8842521795 .
- Cappellano, F.; Battistelli, PP (2012). Italienska medelstora stridsvagnar: 1939–45 . New Vanguard 195. Oxford: Osprey Publishing . ISBN 9781849087759 .
- Guglielmi, Daniele (2013). Semoventi M 41 & M 42 . Modell Centrum PROGRES. ISBN 978-83-60672-03-7 .
- Lorenzetti, Furio (1978). Corazzati . Milano: Fabbri Editori.
- Pignato, Nicola. Storia dei mezzi corazzati . Vol. II. Fratelli Fabbri Editori . s. 208–214.
- Pignato, Nicola (2004). Italienska pansarfordon från andra världskriget . Skvadron/Signalpublikationer. ISBN 0-89747-475-9 .
Vidare läsning
- Ness, Leland (2002). Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide . London och New York: Harper Collins. ISBN 0-00-711228-9 .
externa länkar
- Semovente da 75/18 Su Scafo M 41 på wwiivehicles.com
- Semovente da 75/18 på tanks-encyclopedia.com
- Italienska pansarfordon i tysk tjänst, Italien 1944–45