Fiat 665NM proteto
| Fiat 665NM proteto | |
|---|---|
 En 665NM proteto i gul sandfärg som ursprungligen var avsedd för den afrikanska fronten.
| |
| Typ | Pansarbandvagn |
| Härstamning | kungariket Italien |
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 1942-1945 |
| Använd av |
Royal Italian Army National Republican Army Wehrmacht |
| Krig | Andra världskriget |
| Produktionshistorik | |
| Tillverkare | Fiat Veicoli Industriali -Arsenale Regio Esercito di Torino |
| Nej byggd | 110 |
| Varianter | Fiat 666 |
| Specifikationer | |
| Massa | 9 t |
| Längd | 7 345 m (24 fot 1,2 tum) |
| Bredd | 2,73 m (8 fot 11 tum) |
| Höjd | 2,73 m (8 fot 11 tum) |
| Besättning | 2 |
| Passagerare | 20 |
| Rustning | 7,5 mm |
Huvudbeväpning _ |
Breda 30 maskingevär |
| Motor |
Diesel Fiat 366, 6-cylindrig, direktinsprutning, 9.365 L 110 hk (82 kW) vid 2 000 rpm |
| Överföring | 4×4 |
| Maxhastighet | 57 km/h (35 mph) |
Fiat 665NM protetto (skyddad) eller scudato (skyddad) var en hjulförsedd pansarvagn , producerad i Italien och anställd under andra världskriget av den kungliga italienska armén , den nationella republikanska armén och Wehrmacht .
Historia
Fordonet utvecklades 1942 vid Arsenale Regio Esercito di Torino i samarbete med Fiat Veicoli Industriali efter begäran från militärstaben om att en truppbärare skulle utfärdas till pansardivisionen på den afrikanska fronten. 300 beställdes men vapenstilleståndet i Cassibile stoppade produktionen 1943 vid 110 fordon. På grund av landsättningen av amerikanska trupper i Tunisien . De anlände aldrig till den afrikanska fronten, utan tilldelades istället till 154:e infanteridivisionen "Murge" och 13:e infanteridivisionen "Re" och användes på Balkan mot partisanstyrkorna . Efter vapenstilleståndet anställdes de av den italienska socialrepublikens styrkor och av ockupationsstyrkorna från Wehrmacht .
Fordonet, även om det endast var motståndskraftigt mot eld från handeldvapen, visade sig vara tillfredsställande för polisens funktioner i de ockuperade områdena.
Beskrivning
Fordonet är baserat på den tunga lastbilen Fiat 665 , den dieseldrivna fyrhjulsdrivna versionen av Fiat 666 . Mekaniken förblev oförändrad, medan modifieringarna innebär pansar med stålplåtar 7,5 mm tjocka, vilket säkerställde skydd mot handeldvapen . Förarsätet var fullt bepansrat, med bepansrade dörrar som skyddade kylaren och vindrutan ersattes av en pansarpanel med slitsar, som skyddade föraren och befälhavaren. Det bakre stridsutrymmet behöll lastbilskarossens träsidor, som var bepansrade invändigt, medan den övre delen var uppbyggd av lutande plattor och invändigt försedd med åtta slitsar per sida och två på baksidan. Ovansidan av stridsfacket var öppen och nåddes via en bakre stege. Facket kunde rymma 20 soldater, sittande på två bänkar placerade längs kupéns sidor. Skyddet sträckte sig även till bränsletanken.
Förutom infanteriets individuella vapen som kunde avfyras genom slitsarna, var i allmänhet varje fordon utrustad med en Breda Mod. 30 lätta maskingevär .
Se även
- SPA Dovunque 35 proteto
- Fiat-SPA S37