Sea Sprite 27
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Bill Luders |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1960 |
| Byggare | CE Ryder |
| namn | Sea Sprite 27 |
| Båt | |
| Förflyttning | 7 600 lb (3 447 kg) |
| Förslag | 4,25 fot (1,30 m) |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Glasfiber |
| LOA | 27,92 fot (8,51 m) |
| LWL | 20,00 fot (6,10 m) |
| Stråle | 8,83 fot (2,69 m) |
| Motortyp | Universal Motor Company 11 hk (8 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | lång köl |
| Ballast | 3 000 lb (1 361 kg) |
| Roder | kölmonterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 30,00 fot (9,14 m) |
| J förtriangelbas | 10,30 fot (3,14 m) |
| P storsegel förlik | 31,00 fot (9,45 m) |
| E storsegelfot | 12,00 fot (3,66 m) |
| Segel | |
| Segelplan | Bråkriggad slup |
| Storsegelområde _ | 186,00 sq ft (17,280 m 2 ) |
| Fock / genua område | 14,354 m 2 |
| Total segelyta | 340,50 sq ft (31,633 m 2 ) |
Sea Sprite 27 , även kallad Sea Sprite 28 och Luders 28 , är en amerikansk segelbåt som designades av Bill Luders som en kryssare och byggdes först 1960.
Sea Sprite 27-designen är en av Sea Sprite Sailing Yachts- serien av båtar.
Produktion
Designen byggdes av CE Ryder i Bristol, Rhode Island , USA mellan 1960 och 1985, men den är nu ur produktion.
Design
Sea Sprite 27 är en fritidskölbåt, byggd huvudsakligen av glasfiber , med teak- trälister. Den har en 7/8 fraktionell slooprigg , en skedad raked stem , en upphöjd akterspegel , ett kölmonterat roder som styrs av en rorkult och en fast lång köl . Den förskjuter 7 600 lb (3 447 kg) och bär 3 000 lb (1 361 kg) ballast.
Båten har ett djupgående på 4,25 fot (1,30 m) med den långa standardkölen monterad.
Båten är utrustad med en Universal Motor Company dieselmotor på 11 hk (8 kW). Bränsletanken rymmer 12 US gallon (45 L; 10,0 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 50 US gallon (190 L; 42 imp gal).
Båtens pentry är beläget på babords sida av kabinen precis framför trappstegen, med islådan dubblerad som navigationsbord. Byxen har en tvålågig spritspis och en diskho med tryckvatten. Huvudet upptar båda sidor av skrovet, strax akter om fören "V"-koj . Ytterligare sovplats finns i kabinen med en dubbelsäng och en kvartsbädd.
Ventilationen tillhandahålls av en genomskinlig främre lucka och fyra öppningsbara portar i kabinen. En andra mellanskeppslucka var ett fabriksalternativ.
Sittbrunnen har två genuavinschar och en tredje vinsch för fallen. Det finns en standard topping hiss och jiffy-reefing. Storleksresenären är monterad precis bakom sittbrunnen .
Fabriksalternativen inkluderade en bom , spinnaker och redskap, rullrullning och hjulstyrning i stället för rorkulten.
Designen har en skrovhastighet på 5,99 kn (11,09 km/h).
Se även
Relaterad utveckling
Liknande segelbåtar