Saunders Kittiwake
|
|
| Kittiwake | |
|---|---|
| Prototyp G-EAUD. | |
| Roll | Amfibie för sju passagerare |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | SE Saunders Limited |
| Designer | Francis Percy Beadle |
| Första flygningen | 19 september 1920 |
| Pensionerad | Skrotad juli 1921 |
| Antal byggt | 1 |
Saunders Kittiwake var en brittisk amfibieflygbåt byggd av SE Saunders vid East Cowes , Isle of Wight .
Design och utveckling
Den designades för att tävla om 1920 Air Ministry Commercial Amphibian Competition även om det var för sent att delta.
Kittiwake var en amfibieflygbåt av trä som drevs av två ABC Wasp II radiella motorer monterade på stag mellan den övre och nedre vingen. Den hade en besättning på två och plats för sju passagerare.
Flygkroppen, som de flesta av Kittiwake, byggdes med Saunders patent Consuta metod för att foga plywoodpaneler med sydd koppartråd. Denna var väl testad på motorbåtar – den kringgick frånvaron av vattentäta lim före 1945 – men hade bara använts en gång tidigare på ett flygplan, Saunders egna, mycket mindre T.1 . [ citat behövs ] Skrovet var av tvåstegsdesign med en grund V-planande botten och tumblehome -sidor. På dess topp fanns två loginivåer, den nedre inglasad i sittbrunnen för de två besättningarna och ovanför dem, bakåtställd och täckt av den övre vingen var passagerarutrymmet. Denna hade sina egna omslutande främre och sidofönster och rymde sju passagerare. Även om den främre delen av flygkroppen som innehöll besättning och passagerare var gift med skrovet, akter om vingarna blev dessa separata, så att Kittiwake var någonstans mellan en flygande båt och ett enkelt flytande sjöflygplan till utseendet. Denna separation gjorde det enkelt att montera svansen högt upp och väl fri från vattnet. Det fanns ett stjärtplan med variabel infallsvinkel med obalanserade hissar och med tre vajerförstärkta fenor, den centrala med ett balanserat roder.
Kittiwake var en fyra bay biplan med högt bildförhållande, parallella ackord Consuta täckta vingar utan svep eller vackla. Den nedre anslöt sig till flygkroppen upptill på skrovet, med två par stag till strax ovanför könen ; den övre vingen mötte toppen av kabinen. De tre yttre breda ackord, Consuta faired interplane struts var av I-form, vilket förenklade interplane wire bracing. Aerodynamiskt sett var de mest ovanliga egenskaperna hos Kittiwakes vingar de sammanlänkade växlingsanordningarna på både fram- och bakkanten av övre och nedre vingar, avsedda att öka hastighetsområdet för ett ganska tungt lastat flygplan (vinglast 7,2 lb/ ft 2 ) . Eftersom dessa lyftförbättrande anordningar upptog de flesta av bakkanterna, monterades skevroder halvvägs mellan vingarna på de två utombordare interplansstagen. De två radiella motorerna var också monterade i mittplanet i sjusidiga gondoler, uppburna av de innersta duralumin-mellanplansstagen och stålstag som spändes mot flygkroppen. Deras vältränade bränsletankar satt omedelbart ovanför dem och stack ut från den övre vingytan.
Som amfibie behövde Kittiwake ha ett infällbart underrede, en högst ovanlig egenskap vid denna tid. De två huvudhjulen drogs in med en handvev i lådor inuti skrovet, placerade mellan det första och andra steget. Dessa lådor hade kammanövrerade dörrar för att bevara skrovytan. Oundvikligen ledde detta arrangemang till ett mycket smalt spårunderrede. Längst bak på skrovet/centralflottan fanns ett kombinerat vattenroder/släp. Stabiliserande flöten med planande botten fästes i den nedre vingen under de yttersta mellanplansstagen.
Verksamhetshistoria
Prototypen och enda Kittiwake, registrerad G-EAUD, flög först kort den 19 september 1920 med Norman Macmillan vid kontrollerna. Flygplanet skadades genom en tvångslandning direkt efter start när den främre camberutrustningen tappades. Den gjorde ett antal experimentflygningar 1921 innan den skrotades i juli 1921. Den var den första i en familj av Saunders och Saunders-Roe flygbåtar.
Specifikationer
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: Två
- Kapacitet: Sju passagerare
- Längd: 13,31 m (43 fot 8 tum)
- Vingspann: 68 fot 3 tum (20,80 m)
- Höjd: 14 fot 10 + 1 ⁄ 2 tum (4,534 m)
- Vingarea: 80,3 m 2 .
- Tomvikt: 3 840 lb (1 742 kg)
- Bruttovikt: 6 000 lb (2 722 kg)
- Kraftverk: 2 × ABC Wasp II radialmotorer, 200 hk (150 kW) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 110 mph (180 km/h, 96 kn)
- Kryssningshastighet: 92 mph (148 km/h, 80 kn)
- Räckvidd: 340 mi (550 km, 300 nmi) (ungefär)
- Klättringshastighet: 375 fot/min (1,91 m/s)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft sedan 1919 . Vol. 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X .
- London, Peter (2003). Brittiska flygbåtar . Stroud, Storbritannien: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-2695-3 .
- London, Peter (1988). Saunders och Saro Aircraft sedan 1917 . London: Putnam Publishing. ISBN 0-85177-814-3 .
- "Saunders Kittiwake" . Flyg : 972–975. 9 september 1920.