Santa Paula flygplats

Santa Paula flygplats
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare Santa Paula flygplatsförening
Serverar Santa Paula, Kalifornien
Höjd AMSL 243 fot / 74 m
Koordinater Koordinater :
Hemsida SantaPaulaAirport.com
Karta
SZP is located in California
SZP
SZP
Placering av flygplats i Kalifornien
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
22/4 2,713 827 Asfalt
Helipads
siffra Längd Yta
med m
H1 60 18 Asfalt
Statistik (2011)
Flygplansverksamhet 97 000
Baserat flygplan 309

Santa Paula Airport ( IATA : SZP , ICAO : KSZP , FAA LID : SZP ) är en privatägd flygplats för allmänt bruk som ligger en nautisk mil (2 km ) sydost om det centrala affärsdistriktet Santa Paula , en stad i Ventura County, Kalifornien , Förenta staterna. Den betjänar uteslutande privatdrivna allmänflygplan utan reguljär kommersiell trafik .

Historia

Santa Paulas första flygplats etablerades ursprungligen 1927 när den lokala ranchägaren Ralph Dickenson köpte ett OX-5-drivet internationellt biplan, kapade en landningsbana på sin ranch och byggde en hangar. Dickenson Airport annonserade snart flygresor och flyglektioner tillgängliga.

Mindre än fem månader senare översvämmades Santa Clara Valley efter kollapsen av St. Francis Dam , dödade många människor och förstörde tunnland egendom längs Santa Clara River , där ranchen byggdes. Dickensons hangar hittades en halv mil nedströms med hans flygplan fortfarande inne. Han flyttade tillbaka den, gjorde reparationer och började flyga igen inom en månad.

Året därpå byggdes ytterligare två hangarer när fler lokalbefolkning började flyga och köpa flygplan. Dickenson och Dan Emmet insåg vikten av att ha en gemensam flygplats i området och fick 1 000 dollar från 19 lokala ranchägare och köpte mark söder om staden Santa Paula, intill floden.

1930, efter månader av personlig konstruktion och utveckling av dessa grundare, öppnade den nyligen namngivna flygplatsen Santa Paula för allmänheten med ett påkostat firande av konstflyg , kändisframträdanden och flygplan.

Steve McQueens favoritflygplatser .

2005 översvämningskatastrof

Den 21 och 22 februari 2005 skadades Santa Paula flygplats kraftigt när den regnsvällda Santa Clara-floden tog sig in på flygplatsens egendom och förstörde fastsättningar av flygplan, ramper och cirka 180 fots (180 m) del av den västra tredjedelen av banan. Flygplatsens enda flygskola, CP Aviation, flyttade tillfälligt till närliggande Oxnard Airport till följd av skadorna. Reparationer påbörjades i mars 2005 efter att översvämningsvattnet sjunkit, och från och med februari 2007 var flygplatsen helt öppen för allmänheten.

Thomas Fire

I december 2017 bröt Thomas-branden ut och brann över länen Ventura och Santa Barbara. Santa Paula flygplats blev en helikopterbas för CAL FIRE på morgonen efter att branden startade. Flygplatsen var utrustad som en bas för operationer för de vattentappande helikoptrarna och stängdes för alla vanliga allmänna flygoperationer . Omkring 23 helikoptrar började fungera från flygplatsen, tillsammans med nödvändiga stödbesättningar, tankbilar och annan utrustning. Förutom vatten släpptes färgglada brandskyddsmedel på elden från luften. Under de första veckorna hade det varit begränsad möjlighet att använda fastvingade lufttankers och VLAT (mycket stora lufttankers) för att släppa brandskyddsmedel, på grund av den rökiga himlen. Efter att ha varit i luften hela dagen genomgick helikoptrarna underhåll på natten. Andra aktiviteter inkluderade en daglig genomgång varje morgon, luncher och utdelning av kartor.

Många flygplan och deras verksamhet flyttade till andra flygplatser, som Camarillo , som förblev öppna för normala aktiviteter, samtidigt som de var involverade i brandbekämpningsinsatser. Mitt i allt detta kunde flygplatsen i Santa Paula göra en av sina hangarer tillgänglig för katter efter att ett av de lokala djurhemmen hade fyllts till sista plats, och även för en lokal familj med sina hundar i tre nätter i dess lokaler.

Anläggningar och flygplan

Santa Paula flygplats täcker ett område av 51 tunnland (21 ha ) på en höjd av 243 fot (74 m) över medelhavsytan . Den har en landningsbana betecknad 4/22 med en asfaltyta som mäter 2 713×60 fot (827×18 m); det också en helikopterplatta betecknad H1 som är 60×60 fot (18×18 m).

Flygplatsen är en anläggning utan torn som hanterar cirka 97 000 ankomster och/eller avgångar per år och är hem för över 309 individuella flygplan.

Under 12-månadersperioden som slutade den 8 december 2011 hade flygplatsen 97 000 flygplan för allmänflyg, i genomsnitt 265 per dag. Vid den tiden fanns det 309 flygplan baserade på denna flygplats: 96 % enmotorig, 2 % flermotorig, 1 % helikopter , 1 % segelflygplan och 1 % ultralätt .

Flygplatsen används för träningsflyg av piloter runt södra och centrala Kalifornien, på grund av den unika driftsmiljön, korta fältet och utmanande terräng. Mycket av de ursprungliga 1930-talsanläggningarna existerar fortfarande och används idag, vilket ger flygplatsen en mycket autentisk representation av mellankrigsåren . Som ett resultat av flygplatsens historia och tema har många vintageflygplansägare länge sökt hangarutrymme på flygplatsens begränsade faciliteter för användning och visning.

Hyresgäster

CP Aviation erbjuder flygskola, flygplansuthyrning och flygplansunderhåll. Bränsle säljs också på flygplatsen.

Aviation Museum of Santa Paula har sitt huvudkontor på flygplatsen.

Den tidigare Logsdon's Restaurant stängde i början av 2013. I stället öppnade Flight 126 Cafe i juli 2014 och serverade frukost och lunch från 06:00 till 14:00, sju dagar i veckan.

evenemang

Varje första söndag i månaden vaknar flygplatsen till liv med besökare. Folk ställer ut sina flygplan med infokort på propellern. CP Aviation säljer Santa Paula-souvenirer. Dessutom kommer bilklubbar in och det finns alltid fina bilar att titta på. Petersen Auto Museum har visat sin Ferrari- samling där.

  • The airport as seen from Runway 4

    Flygplatsen sett från bana 4

  • Wind sock and notices to airmen as seen by the end of Runway 22

    Vindstrumpa och meddelanden till flygare som ses i slutet av bana 22

  • A view from the hangars on the Northwest side of the airport

    En vy från hangarerna på den nordvästra sidan av flygplatsen

  • CP Aviation, seen from the South end of the airport

    CP Aviation, sett från södra änden av flygplatsen

Olyckor och tillbud

Mellan 1984 och 1995 inträffade 24 krascher och 11 relaterade dödsfall i Santa Paula.

Den 13 februari 1991 inträffade en kollision mellan en Bell Jet Ranger- helikopter och ett Pitts Aerobatic-flygplan ovanför flygplatsen. De två personerna på planet dog. Tre på helikoptern skadades, inklusive skådespelaren Kirk Douglas och röstskådespelaren Noel Blanc .

Den 3 april 1991 dog två män när motorn havererade i deras hembyggda plan. Planet föll och fattade eld efter att ha träffat en golfbil.

Den 27 augusti 1992 dog en man när hans Cessna kolliderade i luften med en annan Cessna och gick sedan genom två hus nära landningsbanan.

Den 31 december 1993 drunknade en man när hans tvåsitsiga Grumman tappade strömmen och gick ut i Santa Clarafloden.

Den 21 juni 1994 dog en man när hans hemmagjorda ultralätta plan stannade och kraschade in i Santa Clara.

Den 3 juli 1994 dog en man och hans dotter när deras Cessna 195 fick motorproblem och kraschade.

Den 12 augusti 1995 dödades en stuntpilot, före detta stridsflygplan och testpilot i den amerikanska flottan, under den 65:e årliga Santa Paula Air Show. Hans Berkut-stuntplan kraschade när han utförde en manöver.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Santa_Paula_Airport&oldid=1133461152 "