SS Maheno

Handfärgat vykort av SS Maheno
History
New Zealand
namn	SS Maheno
Ägare	Union Company , Dunedin
Registreringshamn	Wellington
Rutt	Nya Zeeland - Australien
Byggare	William Denny och bröderna , Dumbarton
Gårdsnummer	746
Lanserades	19 juni 1905
I tjänst	november 1905
Ur funktion	1935
Identifiering	Officiellt nummer : 117588
Öde	Förliste, juli 1935
Generella egenskaper
Typ	oceanångare
Tonnage	5 323 BRT 3 318 NRT
Längd	400 fot (120 m)
Stråle	50 fot (15 m)
Djup	31 fot (9,4 m)
Framdrivning	3 × Parsons ångturbiner 3 skruvar
Fart	17,5 knop (32,4 km/h; 20,1 mph)
Kapacitet	420 passagerare: 240 × 1:a klass 120 × 2:a klass 60 × 3:e klass

SS Maheno var ett oceanångare som tillhörde Union Company of New Zealand som opererade i Tasmanhavet , korsade mellan Nya Zeeland och Australien, från 1905 till 1935.

Det användes också som ett skepp av de Nya Zeelands sjöstyrkor under första världskriget; som His Majesty's New Zealand Hospital Ship nr 1. Det spolades iland på Fraser Island av en cyklon 1935 där det sönderfallande vraket ligger kvar som en populär turistattraktion.

Konstruktion

Det 5 000 ton tunga fartyget med stålskrov byggdes av William Denny och Brothers of Dumbarton , Skottland, och sjösattes den 19 juni 1905. Med en längd på 400 fot och 50 fot i balken drevs det av tre Parsons - turbiner , vilket gav en hastighet på 17,5 knop. Den kunde ta upp till 420 passagerare: 240 i 1:a klass, 120 i 2:a och 60 i 3:a, och hade även ett kylt lastrum. Boende för förstaklasspassagerare inkluderade en matsal, rökrum och musikrum med Bechstein- flygel. Fartyget var upplyst av elektricitet och var försett med all den senaste säkerhetsutrustningen, inklusive Clayton svaveldioxid brandsläckare.

Servicehistorik

Skeppet fick sitt namn efter Maheno , en township i Otago. Skeppet togs i tjänst den 18 november 1905 och användes på rutter mellan Sydney och Melbourne via hamnar i Nya Zeeland och Hobart , Tasmanien. Hon gjorde också regelbundna resor mellan Sydney och Vancouver .

första världskriget

Det Nya Zeelands sjukhusfartyg Maheno

Under första världskriget omvandlades Maheno till ett sjukhusfartyg med hjälp av pengar som samlats in av en vädjan av Earl of Liverpool , generalguvernören . Den var utrustad med åtta avdelningar och två operationssalar, och hade ett medicinskt team bestående av fem läkare och 61 vårdpersonal från Army Medical Corps , en matrona , tretton sjuksköterskor , från den nybildade New Zealand Army Nursing Service och kaplaner . I enlighet med artikel 5 i Haagkonventionen från 1899 målades den om vit overall, med en bred grön rand längs sidorna och stora röda kors på sidorna och trattarna.

HMNZHS Maheno anlände till Moudros , flottbasen för Gallipoli-kampanjen , den 25 augusti 1915, och nästa dag var utanför ANZAC-viken och lastade offer från slaget vid Hill 60 . Under de följande tre månaderna bar det offer från Gallipoli till Malta. De togs om hand av medlemmar av New Zealand Army Nursing Service inklusive Evelyn Brooke . Maheno kom tillbaka till Nya Zeeland den 1 januari 1916 för att bygga om, och återvände sedan till Egypten i februari för att hämta patienter för transport tillbaka till Nya Zeeland. Den seglade sedan till Storbritannien och anlände till Southampton den 3 juli 1916, strax efter starten av slaget vid Somme . Fram till oktober 1916 fungerade det i Engelska kanalen och återförde ett stort antal sårade och sjuka trupper från västfronten till England.

Maheno seglade tillbaka till Nya Zeeland i december 1916 och gjorde sedan ytterligare sex resor mellan Nya Zeeland och de brittiska öarna , vilket förde tillbaka patienter. Det fanns kritik mot att Maheno gjorde flera resor till Nya Zeeland för att rusta om eller för att transportera hem sårade soldater när de flesta kunde ha åkt i ett truppskepp; och även att skeppet har drivits av guvernören (Liverpool) som "His Exc's pet patriotiska hobby." Chief Medical Officer var William Collins på sin första resa och James Elliott på sin andra och tredje resa. År 1915 "höjde Collins hackles genom att neka sjuksköterskor deras officersstatus och lura sig själv att han kunde befalla skeppets befälhavare, befälhavaren" (kapten McLean). 1917 var den brittiske majoren Gretton kritisk till personalen och sa "han (Liverpool) sätter sina vänner på fartyget när de vill ha mjuka jobb". Fartygets smeknamn är "Liverpools yacht". Klagomålet nådde så långt som till statssekreteraren för kolonierna; Liverpool sa att Gratton betedde sig som en cad.

Vid krigets slut i november 1918 släpptes Maheno från militärtjänst och återvände till sin företagare, varpå han återupptog sitt kommersiella liv.

Går på grund på Fraser Island

Vid slutet av sitt kommersiella liv, den 3 juli 1935 lämnade Maheno Sydney under bogsering av det 1 758 ton tunga fartyget Oonah , en tidigare Tasmanian Steamers Pty. Ltd. Bass Strait -färja, byggd 1888, som tillsammans med Maheno hade sålts till skeppsbrytarens varv Miyachi KKK i Osaka , Japan. Fartygen var sammanlänkade med ett 900 fot (270 m) 6,75 tum (17,1 cm) stålrep.

På eftermiddagen den 7 juli, cirka 50 mil från kusten, delades bogserlinan i en cyklon . Försök att åter fästa draglinan misslyckades i det tunga havet, och Maheno , med en skelettbesättning på åtta män ombord, drev iväg och försvann. Oonah , med sin styrväxel tillfälligt inaktiverad, sände ett radiomeddelande som bad om hjälp för Maheno , vars propellrar hade tagits bort. Maheno hittades därefter den 10 juli av ett flygplan som lotsade av Keith Virtue , strandat utanför Fraser Islands kust . Besättningen hade slagit upp läger på land i väntan på att Oonah skulle anlända, vilket de gjorde den 12 juli. Vraket var också platsen för äktenskapet mellan Dudley Weatherley och Beatrice McLean (istället för i Townsville), på inbjudan av kapten Takaka, till toner från skeppets Bechstein-piano. Det strandade fartyget användes också som en plats för ett experiment med " raketpost" i augusti 1935.

Fartyget fråntogs därefter sina beslag, men försöken att flyta henne på nytt misslyckades. Vraket erbjöds därefter till försäljning, men inga köpare kunde hittas till det.

Förstöra

Maheno har stannat kvar på platsen sedan dess och sakta fräts bort. På grund av det nu farliga tillståndet för fartyget är tillträde förbjudet. Det australiensiska försvarsdepartementet listar vraket som en plats för kontaminering av oexploderad ammunition (UXO).

Årliga Anzac Day- tjänster hålls på platsen för vraket och en kopia av skeppets klocka finns där.

SS Maheno på Fraser Island

• 

  Maheno strandade _

• 

  The hulk of Maheno 2007

• 

  The hulk of Maheno 2013

Se även

• SS Marama : systerskepp; His Majesty's New Zealand Hospital Ship nr 2.

• Lista över skeppsvrak i Australien