Ryska ubåten Forel

Historia
ryska imperiet
namn	Forel
Byggare	Friedrich Krupp Germaniawerft , Kiel, Tyskland
Lanserades	8 juni 1903
Förvärvad	24 maj 1904
Bemyndigad	21 augusti 1904
Avvecklade	31 maj 1910
Öde	Sänktes 17 maj 1910
Generella egenskaper
Förflyttning	16 ton dök upp 17 ton under vatten
Längd	13,1 m (43 fot 0 tum)
Stråle	2,1 m (6 fot 11 tum)
Förslag	2,1 m (6 fot 11 tum)
Framdrivning	1 elmotor, 1 axel, 60 shp (45 kW)
Fart	5,5 knop (10,2 km/h; 6,3 mph)
Räckvidd	25 nm (9,8 × 10 −7 tum) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	30 m (98 fot)
Komplement	4
Beväpning	2 x 18 tum (457 mm) externa torpedrör (båge)

Forel ( ryska : Форель , tyska : Forelle - Trout ) var en dvärg ubåt designad av Raimundo Lorenzo de Equevilley Montjustín och byggd av Krupp i Kiel , Tyskland . Designen var en experimentell design byggd som ett privat företag av Krupp i hopp om att attrahera ett kontrakt från den kejserliga tyska flottan . Även om designen visade sig vara måttligt framgångsrik, väckte ubåten inte tysk marin uppmärksamhet. Hon köptes av den kejserliga ryska flottan (IRN) 1904 och tjänstgjorde med IRN tills hon försvann i en dykolycka 1910. Hon hade utmärkelsen att vara den första ubåten som byggdes i Tyskland, före SM U - 1 . Forel efterträddes i tjänst av Krab -klassen (ett fartyg).

Design

Forelle var en enkelskrovsbåt designad med intern ballast och kompensationstankar. Hon hade fasta vinklade akterplan och rörliga framåtriktade enheter för dykkontroll. Denna båt var tvungen att sätta igång ombord på ett ytfartyg och sjösättas nära sitt mål, eftersom den inte var utrustad med ett separat ytframdrivningssystem. Hon var utrustad med två Whitehead-torpeder .

Verksamhetshistoria

Den kejserliga ryska flottan köpte ubåten i maj 1904 för tjänst i det rysk-japanska kriget . Den fraktades från Kiel till Liepāja med järnväg, tillsammans med ett team av tyska ingenjörer för att utbilda den ryska besättningen, och togs i drift i Kronstadt den 21 augusti 1904. Den skickades sedan via den transsibiriska järnvägen till Vladivostok , med ankomsten den 29 september , och anslöt sig till den sibiriska flottiljen den 2 oktober och blev den första ryska ubåten i Stilla havet. Även om ubåten inte såg strid under det rysk-japanska kriget, hade dess närvaro en viktig psykologisk effekt.

Forel fortsatte att verka utanför Vladivostok efter kriget; 1908 ansågs det emellertid föråldrat och klassificerades om som ett utbildningsfartyg. Ubåten sjönk i en olycka den 17 maj 1910. Besättningen lyckades fly och fartyget räddades från ett djup av 26 meter (85 fot). Viceamiral Ivan Grigorovich godkände att den skulle återlämnas till Liepāja för reparation, men frakten genomfördes aldrig.

externa länkar

Media relaterade till Forel (ubåt, 1903) på Wikimedia Commons