Rysk ubåt AG-22

AG-22 (till höger) i Bizerte 1922
Historia
Ryska imperiet
namn	AG-22
Byggare	Russud Shipyard , Nikolaev
Ligg ner	1917
Lanserades	1919
Avslutad	1919
Öde	Övergiven, november 1923, och därefter skrotad
Generella egenskaper
Klass och typ	AG-klass ubåt
Förflyttning	355 långa ton (361 t) dök upp 433 långa ton (440 t) under vatten
Längd	150 fot 3 tum (45,8 m)
Stråle	16 fot (4,9 m)
Förslag	12 fot 6 tum (3,8 m)
Installerad ström	2 × dieselmotorer (480 hk (360 kW)) 2 × elmotorer (640 hk (480 kW))
Framdrivning	2 × propelleraxlar Diesel-elektrisk
Fart	13 knop (24 km/h; 15 mph) (yta) 10,5 knop (19,4 km/h; 12,1 mph) (under vatten)
Räckvidd	1 750 nmi (3 240 km; 2 010 mi) vid 7 knop (13 km/h; 8,1 mph) (yta) 25 nmi (46 km; 29 mi) vid 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph) (under vatten)
Testdjup	164 fot (50 m)
Komplement	30
Beväpning	4 × båge 18-tums (457 mm) torpedrör (8 torpeder) 1 × 47 millimeter (1,9 tum) pistol

Den ryska ubåten AG-22 var en AG-klass ubåt , designad av American Holland Torpedo Boat Company/ Electric Boat Company , byggd för den kejserliga ryska flottan under första världskriget . Ubåten tillverkades i Kanada, skeppades till Ryssland och återmonterades för service med Svartahavsflottan . Hennes återmontering avslutades 1919 av den vita rörelsen under det ryska inbördeskriget , och hon anslöt sig till Wrangels flotta när den evakuerade Krim 1920 och internerades i Bizerte , Tunisien 1921. AG-22 övergavs där och skrotades därefter .

Beskrivning

AG-22 var en enkelskrovad ubåt, med ett tryckskrov uppdelat i fem vattentäta fack. Ubåten hade en längd på 150 fot 3 tum (45,8 m) totalt , en stråle på 16 fot (4,9 m) och ett djupgående på 12 fot 6 tum (3,8 m). Hon fördrev 355 långa ton (361 t) på ytan och 433 långa ton (440 t) under vatten. AG-klassens ubåtar hade ett dykdjup på 164 fot (50,0 m) och en besättning på 30 officerare och värvade män.

Ubåten hade två trebladiga propellrar, som var och en drevs av en dieselmotor på 480 hästkrafter (360 kW) samt en elmotor på 640 hästkrafter (477 kW) . Detta arrangemang gav AG-22 en maxhastighet på 13 knop (24 km/h; 15 mph) medan den var på ytan och 10,5 knop (19,4 km/h; 12,1 mph) under vatten. Hon hade en räckvidd på 1 750 nmi (3 240 km; 2 010 mi) vid 7 knop (13 km/h; 8,1 mph) på ytan och 25 nmi (46 km; 29 mi) vid 3 knop (5,6 km/h; 3,5) mph) under vatten. Hennes bränslekapacitet var 16,5 långa ton (16,8 t) eldningsolja.

AG-klassens ubåtar var utrustade med fyra 18-tums (457 mm) torpedrör i fören och bar åtta torpeder. För ytstrider hade de en 47-millimeter (1,9 tum) däckskanon .

Bygg och service

Holland 602-designen exporterades i stor utsträckning under första världskriget och den kejserliga ryska flottan beställde totalt 17, i tre omgångar, av en version känd som den amerikanska Holland-klassen (AG på ryska för Amerikansky Golland ( Amerikanska Holland)). Ubåtarna skulle byggas i Kanada som knock-down-satser för montering i Ryssland.

Stål för de tre första ubåtarna (AG-21, AG-22 och AG-23) i den andra satsen som beställdes av ryssarna monterades i Saint John, New Brunswick i maj 1916. Fem månader senare skickades de till Vancouver av järnväg i sektioner där de lastades i fartyg och fraktades till Vladivostok . Där lastades de på den transsibiriska järnvägen och transporterades till Nikolaev där de monterades av Russud-varvet . Monteringen försenades av oroligheterna orsakade av den ryska revolutionen och det efterföljande ryska inbördeskriget och avslutades inte förrän 1919. Vid denna tidpunkt kontrollerades Nikolaev av de vita och de tog AG-22 med sig när de evakuerade Krim i slutet av 1920 som en del av det som kom att kallas Wrangels flotta. De beviljades slutligen asyl i Bizerte i februari 1921. AG-22 övergavs där i november 1923 och skrotades därefter.

Bibliografi

•   Polmar, Norman; Noot, Jurrien (1991). Ubåtar från de ryska och sovjetiska flottorna, 1718–1990 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1 .
•   Watts, Anthony J. (1990). Den kejserliga ryska flottan . London: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1 .