Russell Street, Hong Kong
.jpg)
Russell Street ( kinesiska : 羅素街 ) i Causeway Bay , Hong Kong Island , är en kommersiell shoppinggata i Hong Kong . 2014 noterades den som den dyraste lyxgatan i världen.
Russell Street är en öst–västlig löpande gata med två sektioner. Den börjar från Lee Garden Road, delad av Matheson Street och Percival Street , och slutar i Canal Road East . Russell Street är en av de mest trånga gatorna i Hong Kong. Den östra delen från (Lee Garden Road till Percival Street) renoverades och öppnades igen som en gågata på heltid den 7 april 2000. Det var den första gågatan i Hong Kong. Den återstående delen, från Matheson Street till Canal Road East, lades också till systemet som en trafikdämpande gata senare. I närheten finns Times Square , en videovägg , en MTR-station , en biograf, många berömda butiker , taxistation .
namn
Russell Street var antingen uppkallad efter Sir James Russell eller efter Russell & Company . Sir James Russell var en hög kolonialtjänsteman och överdomare vid Hongkongs högsta domstol från 1888 till 1892. Russell, som var från Ulster , dog vid tidig ålder av 50 år 1893. Efter hans död beskrev Hong Kong Daily News Russell som: "en av de mest hårt arbetande tjänstemännen som Hong Kong Civil Service någonsin har haft, och med hans industri förenades stor naturlig klurighet och sunt förnuft."
Historia
Russell Street brukade vara en traditionell kinesisk våtmarknad där gatuförsäljare sålde grönsaker, frukt, kött och matvaror. Dai pai dong (butiker med lagad mat) kan också hittas längs gatan. På grund av bristen på kunskap om hygien och sanitet vid den tiden, var mössangrepp mycket allvarligt där – folk kallade till och med Russell Street för "Musgatan". Familjen Jian grundade 1905 The Nanyang Brothers' Tobacco Co., baserat på Russell Street. På grund av den intensiva rivaliteten med monopolet, British American Tobacco Company, förklarade Jian-familjen sig i konkurs och stängde fabriken 1908. På 1920-talet Hong Kong Tramways en spårvagnsdepå vid Russell Street, främst för spårvagnsreparation och parkering. När efterfrågan på spårvagnstjänster växte kunde den gamla spårvagnsdepån på Russell Street inte längre parkera alla spårvagnar som Hong Kong Tramways ägde. Företaget bestämde sig för att utöka Russell Street-depån och byggde samtidigt en tillfällig spårvagnsdepå i North Point för att lindra spårvagnsparkeringsproblem. 1951 slutförde Hong Kong Tramways renoveringen av Russell Street-depån, döpte om den till Sharp Street-depån. Den tillfälliga spårvagnsdepån North Point stängdes sedan. Inte långt efter utbyggnaden av spårvagnsdepån på Russell Street, ogillade spårvägsarbetarna Hong Kong Tramways för omotiverad uppsägning och brott i anställningskontraktet, vilket så småningom orsakade en arbetskonflikt 1952. 1989 slutfördes återuppbyggnaden av Lockhart Road- marknaden . Hawkers och Dai Pai Dong på Russell Street flyttade alla in på den nya Lockhart Road-marknaden. Sharp Street-depån (tidigare Russell Street-depån) stängdes ner och revs. Alla spårvagnar flyttades till Sai Wan Ho och Whitty Street depå. Platsen för Russell Street rekonstruerades sedan till Times Square .
1952 Arbetskonflikt
Spårvägsarbetarna försökte till en början få ett slut på det nya servicevillkoret som introducerades av Hong Kong Tramways . Men de politiska inslagen ändrade så småningom fokus till tvister mellan ledningen och fackförbund med politisk bakgrund. 1951 föreslog Hongkongs regering att de flesta av arbetarnas rörliga levnadstillägg som betalas av deras arbetsgivare skulle inkluderas som en del av grundlönen. Hong Kong Tramways lanserade sedan ett nytt tjänstevillkor tillsammans med den nya löneplanen, där det stod att annat än traktamenten, uppsägnings- och pensionsersättningar också skulle betraktas som en del av grundlönen. De flesta av arbetarna var emot det nya tjänstevillkoret. Hong Kong Tramway Workers' Union (HKTWU) bad till och med om medling från Labour Department med Hong Kong Tramways. HKTWU, en medlem av den vänsterorienterade Hong Kong Federation of Trade Unions . Efter att de tillkännagav sin avsikt att medla med Hong Kong Tramways genom Labour-avdelningen visade vänsterorganisationer och fackföreningar aktivt stöd till dem. Med tanke på HKTWU:s politiska bakgrund vägrade Hong Kong Tramways att delta i medling med HKTWU. Istället höll de ett möte med arbetarrepresentanter, med tanke på att arbetare inte kunde göra anspråk på att vara representanter för HKTWU. Dessa möten pågick i flera månader, och Hong Kong Tramways gick äntligen med på att ändra obligatoriskt deltagande i det nya villkoret för tjänster till frivilligt deltagande. Spårvägsarbetarna fick framgång i förhandlingarna med Hong Kong Tramways, men HKTWU begärde då erkännande från Hong Kong Tramways, vilket gjorde tvisten till politiska medel. Hong Kong Tramways erkände ett annat icke-politiskt Tramway-arbetarförbund, men vägrade att erkänna HKTWU, vilket ledde till missnöje bland HKTWU-medlemmar och andra vänsterorganisationer och fackföreningar. Konflikten blev mer intensiv efter att tre spårvägsarbetare avskedats den 20 april 1952. HKTWU träffade Hong Kong Tramways och bad om att återställa de tre arbetarnas position. Många arbetare samlades utanför Russell Streets spårvagnsdepå och väntade på resultatet av mötet. Mötet fortsatte i två dagar. Två av de tre arbetarna återinsattes så småningom.
Världens högsta detaljhandelshyror
År 2013 utsågs butikens fasad på den här gatan till världens dyraste till 21 700 HKD eller 2 800 USD per kvadratfot årligen. Men efter protesterna i Hongkong 2019–20 och covid-19-pandemin sjönk hyrorna med över 30 % och fastighetsägare kämpade för att hitta långsiktiga hyresgäster.
Transport
MTR
Den södra delen av Causeway Bay station ligger i Times Squares källare. Den här hallen kan bara leda till utgång A, ingången till Times Square i korsningen mellan Russell Street och Matheson Street.
Spårvagn
Route 105, från Kennedy Town till Happy Valley Terminus, stannar vid korsningen mellan Percival Street och Foo Ming Street, som ligger bara ett kvarter från Russell Street. Denna rutt trafikeras av Hong Kong Tramways. Spårvagnspriset är HKD 2,60 USD per vuxen.
Buss
Canal Road East-hållplatsen ligger under Canal Road-övergången, tvärs över Russell Street. Kowloon Motor Bus , Citybus och New World First Bus kör 15 rutter via denna hållplats.
Se även
externa länkar
- Vägar i Hong Kong uppkallade efter brittiska och koloniala tjänstemän
- Hongkongs våta marknader (traditionell kinesiska)
- Hongkongs historia III: Russell Street spårvagnsdepå (traditionell kinesisk)
- Big Business in China: Kinesisk-utländsk rivalitet i cigarettindustrin, 1890–1930
- Golden-Silk Smoke: A History of Tobacco in China, 1550–2010
- Biographical Dictionary of Republican China, volym 3
